English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Nissan Ariya: akud, e-4ORCE, laadimine ja varustustasemed
Nissan Ariya on elektriline krossover, mida Euroopas müüakse alates 2022. aastast ja mis on Nissan Leafist tunduvalt kaasaegsem. Vaatleme akude ja ajamite versioone, reaalset sõiduulatust talvel, laadimist, varustustasemeid ja seda, mida kasutatud Ariya ostmisel kontrollida.
Ariya lühidalt
Ariya on ehitatud uuele elektriautodele mõeldud platvormile ja seda toodetakse Jaapanis. Suuruse poolest paigutub see Nissan Qashqai ja X-Traili vahele ning tänu tasasemale põrandale on salong ruumikam ja tagaistmel jalaruumi küllaga.
Peamised erinevused Leafist on vedelikjahutusega aku ja CHAdeMO asemel CCS2 kiirlaadimispesa. Seetõttu sobib Ariya pikemateks sõitudeks paremini ning korduv kiirlaadimine teel ei aeglustu nii nagu Leafil. Salong on minimalistlik, kahe suure ekraani ja armatuurlaual asuvate puutetundlike nuppudega.
Tootmisaastad ja uuendused
Ariya on turul olnud ühe põlvkonna vältel. Esimesed autod ilmusid Euroopas 2022. aastal ning enim on kasutatud autosid aastatest 2022–2024. Selle aja jooksul on uuendatud tarkvara ja multimeediat, täiendatud varustust, mistõttu uuemad autod toimivad tavaliselt sujuvamalt.
2024. aastal täienes mudelivalik sportliku Ariya Nismo näol, millel on võimsamad mootorid, sportlikum vedrustus ja eristuv välimus. Hiljem esitleti uuendatud Ariya versiooni ümberkujundatud esiosa ja täiustatud varustusega, kuid kasutatud autode turul on selliseid sõidukeid veel väga vähe.
Versioonid, akud ja laadimine
Ariya on saadaval kahe akuga: netomahutavusega 63 kWh ja 87 kWh. Tavalistel versioonidel on üks mootor ja esivedu (umbes 218–242 hj), e-4ORCE-l aga kaks mootorit ja nelikvedu (umbes 306 hj). Nismo versioon on veelgi võimsam.
Tootja (WLTP) andmetel läbib 63 kWh versioon ühe laadimisega umbes 400 km ja 87 kWh esiveoline versioon kuni umbes 530 km. Reaalsuses on sõiduulatus kiirteel väiksem ning talvel tuleb sageli arvestada umbes 20–35% väiksema läbisõiduga kui suvel. Soojuspump aitab talvel energiat säästa.
Vahelduvvooluga (AC) laetakse Ariyat enamasti 7,4 kW võimsusega, mõne versiooni puhul aga kuni 22 kW, kui laadimisjaam seda lubab. Kiirlaadimisjaamades (DC) on maksimaalne võimsus umbes 130 kW, mistõttu on laadimine aeglasem kui 800 V süsteemiga konkurentidel, kuid enamiku reiside jaoks sellest piisab.
Mida kasutatud Ariya ostmisel kontrollida
Kõige olulisem on aku seisukord. Paluge ametlikult Nissan esinduselt või spetsialiseeritud töökojalt aku seisukorra (SOH) kontrolli aruannet ja võrrelge täislaetud aku kuvatavat sõiduulatust tootja andmetega.
Küsige, kas tarkvara on uuendatud, ning testige multimeediat, telefoniga ühendust, kaameraid ja juhiabisüsteeme. Kontrollige VIN-koodi järgi, kas kõik tagasikutsumistööd on tehtud.
Proovige ära vahelduv- ja alalisvooluga laadimine, vaadake üle laadimispesa ja veenduge, et laadimiskaabel on olemas. Ariya on raske, seega hinnake rehvide ja pidurite seisukorda ning kuulake ebatasasustel sõites, kas vedrustus koliseb.
Varustustasemed
Nimed ja varustus erinevad riigiti ja aastati; toome ära Euroopas levinumad varustustasemed.
Engage
Alates 2022. aastastBaasvarustus, mis sisaldab juba palju kaasaegset varustust.
- Kaks suurt ekraani ja LED-esituled
- Sageli 63 kWh aku
- Sageli 19-tollised veljed
Advance
Alates 2022. aastastKõige populaarsem valik – hea hinna ja varustuse tasakaal.
- Sageli 360° kaamerad
- Sageli soojendusega istmed ja rool
- Rohkem juhiabisüsteeme
Evolve
Alates 2022. aastastKõige rikkalikuma varustusega versioon.
- Sageli panoraamkatus ja esiklaasinäidik (HUD)
- Sageli BOSE helisüsteem
- Sageli elektriliselt reguleeritav keskkonsool
e-4ORCE
Alates 2022. aastastKahe mootoriga nelikveoline versioon.
- 87 kWh aku
- Umbes 306 hj
- Parem haarduvus libedal teel
Nismo
Alates 2024. aastastSportlik versioon sõiduentusiastidele.
- Nelikvedu ja suurem võimsus
- Sportlikum vedrustus ja rooliseadistus
- Nismo välis- ja siseviimistlus
Versioonide võrdlus
| 63 kWh | 87 kWh | 87 kWh e-4ORCE | Nismo | |
|---|---|---|---|---|
| Kellele sobib | Sõiduks linnas ja selle ümbruses | Pikemateks reisideks | Talveks ja libedatele teedele | Sõidunaudinguks |
| Veljed (tavaliselt) | 19 tolli | 19–20 tolli | 19–20 tolli | 20 tolli |
| Veavad rattad | Esimesed | Esimesed | Kõik | Kõik |
| Võimsus (ligikaudu) | 218 hj | 242 hj | 306 hj | Rohkem kui 400 hj |
| Kasutatud turu hind (suhteliselt) | € | €€ | €€ | €€€ |
Enamiku ostjate jaoks on parim valik esivedusega 87 kWh: selle sõiduulatus on suurim. e-4ORCE tasub valida siis, kui sõidate sageli libedatel teedel, ning 63 kWh siis, kui sõidate peamiselt linnas ja saate kodus laadida.
Plussid
- Ruumikas, vaikne ja mugav salong
- Vedelikjahutusega aku ja CCS2-pistik
- Suur sõiduulatus 87 kWh akuga
- Mõnel versioonil 22 kW vahelduvvoolulaadimine
Miinused
- Kiirlaadimine on aeglasem kui 800V konkurentidel
- 63 kWh versiooni sõiduulatus talvel on väike
- Pagasiruum on väiksem kui mõnel konkurendil
Korduma kippuvad küsimused
Kui suur on Ariya reaalne sõiduulatus talvel?
Sõltub akust, ilmast ja kiirusest. Talvel tuleb sageli arvestada umbes 20–35% väiksema sõiduulatusega kui suvel. Soojuspump ja salongi eelsoojendus ajal, mil auto on laadija küljes, aitavad energiat säästa.
Milles on Ariya parem kui Nissan Leaf?
Ariyal on vedelikjahutusega aku, mistõttu talub see paremini kuuma ja sagedast kiirlaadimist ning CCS2-pistik sobib enamiku kiirlaadimisjaamadega. Lisaks on Ariya suurem, ruumikam ja märgatavalt pikema sõiduulatusega.
Milline Ariya versioon valida?
Kui sõidate sageli maanteel, valige 87 kWh aku. 63 kWh versioon sobib peamiselt linnas sõitjale ja e-4ORCE neile, kelle jaoks on olulised nelikvedu ning suurem võimsus.
Uuendatud 2026-10-09 · Varustustasemed ja varustus erinevad turu ja mudeliaasta järgi — kontrollige konkreetse auto varustust. · Tõlgitud automaatselt
