English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Nissan Note: E11 ja E12 põlvkonnad, mootorid ja varustusastmed
Nissan Note — väike, kuid avar mahtuniversaal, mida Leedus hinnatakse praktilise salongi ja soodsa ülalpidamise tõttu. Vaatame, mille poolest erinevad E11 ja E12 põlvkonnad, millised mootorid on populaarseimad, kuidas erinevad varustusastmed ja mida enne ostu kontrollida.
Note lühidalt
Note'i müüdi Euroopas kahe põlvkonnana: E11 (umbes 2006–2013) ja E12 (umbes 2013–2017). Pärast seda ei olnud mudelil Euroopas otsest järeltulijat, mistõttu kasutatud autode turul leidub ainult nende kahe põlvkonna autosid.
Note on Micrast pisut suurem, kuid siiski kompaktne. Seda hinnatakse kõrge istumisasendi, avara salongi ja pagasiruumi ning lihtsa tehnika eest, mistõttu valitakse seda sageli perele või eakamatele autojuhtidele.
E11 ja E12 põlvkonnad — mille poolest erinevad
E11 põlvkond paistab silma kõrge, „kuubikujulise“ kere ja praktilise salongiga: tagumine iste on sageli ette-taha nihutatav ning pagasiruumis on reguleeritav põrandapaneel. 2009. aastal autot uuendati — muudeti esiosa ja salongi detaile. Täna on see odavam valik.
E12 põlvkond on madalam, moodsama välimusega ja ökonoomsem. Sellel on rohkem kaasaegset varustust ning paremini varustatud versioonides Safety Shieldi ohutussüsteemid, sealhulgas 360-kraadine kaamera. Euroopa turule mõeldud E12 põlvkonna autosid toodeti Suurbritannias.
Enamikule ostjatele tasub valida E12 põlvkond — see on uuem ja paremini varustatud. E11 sobib siis, kui eelarve on piiratud ning tähtsaim on ruum ja lihtne tehnika.
Mootorid ja käigukastid
E11 põlvkonnas kohtab kõige sagedamini 1.4-liitrist (umbes 88 hj) ja 1.6-liitrist (umbes 110 hj) bensiinimootorit ning 1.5 dCi diiselmootorit. Bensiinimootorid on lihtsad ja nõuetekohasel hooldamisel läbivad palju kilomeetreid.
E12 põlvkonnas pakuti 1.2-liitrist kolmesilindrilist bensiinimootorit (umbes 80 hj), selle kompressoriga versiooni 1.2 DIG-S (umbes 98 hj) ja 1.5 dCi diislit (umbes 90 hj).
Käigukastid on enamasti manuaalsed. E11 põlvkonnas pakuti 1.6-liitrise mootoriga klassikalist automaatkäigukasti, E12 põlvkonnas aga 1.2 DIG-S-iga astmeteta variaatorit (CVT).
Mida kontrollida kasutatud Note'i ostmisel
1.5 dCi diisli puhul on eriti oluline korrapärane õlivahetuste ajalugu: puuduliku hooldusega mootoritel esineb väntvõlli laagrite kulumist. Kontrollige ka, et mootor ei käivitu raskelt ega suitse.
Variaatoriga (CVT) autos proovige sujuvat paigaltvõttu ja kiirendust: ulgumine või jõnkslemine võib tähendada kallist remonti. Klassikaline automaatkäigukast peab käike vahetama ilma tõugeteta.
Kontrollige, kas konditsioneer, nihutatav tagumine iste ja võimalusel Safety Shieldi kaamerad töötavad. Läbisõitu kontrollige tehnilise ülevaatuse ja hoolduskirjete järgi, kere puhul kontrollige korrosiooni ja ülevärvitud detaile.
Varustusastmed
Nimetused ja varustus erinevad turu ja aastakäigu järgi; loetleme Euroopas kõige sagedamini esinevad varustusastmed.
Visia
E11–E12 põlvkondBaasvarustus — lihtne ja odavaim.
- Enamasti terasveljed
- Lihtne helisüsteem
- Sageli — konditsioneer
Acenta
E11–E12 põlvkondPopulaarseim valik — hea hinna ja mugavuse tasakaal.
- Sageli — valuveljed
- Konditsioneer
- Sageli — nihutatav tagumine iste
n-tec
E12 põlvkondRohkem tehnoloogiat sisaldav versioon.
- Valuveljed
- NissanConnect multimeedia koos navigatsiooniga
- Sageli — tagakaamera
Tekna
E11–E12 põlvkondKõrgeim standardvarustus.
- Automaatne kliimaseade
- Sageli — Safety Shield ja 360-kraadine kaamera (E12)
- Sageli — võtmeta käivitamine
E12 põlvkonna varustusastmete võrdlus
| Visia | Acenta | n-tec | Tekna | |
|---|---|---|---|---|
| Kellele sobib | Minimaalse eelarve jaoks | Igapäevaseks sõitmiseks | Tehnoloogiahuvilistele | Mugavuse ja ohutuse jaoks |
| Veljed (enamasti) | Terasveljed | Teras- või valuveljed | Valuveljed | Valuveljed |
| Varustus | Lihtne | Sageli — nihutatav tagumine iste | Navigatsioon, tagakaamera | Safety Shield, 360-kraadine kaamera |
| Hind kasutatud autode turul (suhteliselt) | € | € | €€ | €€ |
Enamikule ostjatele on parim valik — Acenta või n-tec 1.2-liitrise bensiinimootoriga. Tekna tasub valida turvasüsteemide ja parkimiskaamerate pärast.
Plussid
- Väikese auto kohta avar salong ja pakiruum
- Kõrge, mugav istumisasend
- Lihtne tehnika ja soodne ülalpidamine
- Praktilised lahendused — libisev tagaiste
Miinused
- Nõrgemad mootorid kiirendavad maanteel aeglaselt
- Lihtsad salongimaterjalid
- Euroopas on tootmine lõppenud — uuemaid autosid enam ei tule
Korduma kippuvad küsimused
Milline Note põlvkond on kasutatud autot ostes parim?
Enamikule ostjatele on parim valik — E12 põlvkond: see on uuem, säästlikum ja paremini varustatud. E11 sobib, kui eelarve on piiratud ja tähtsaim on ruumikas salong.
Mille poolest erinevad Nissan Note ja Micra?
Note on veidi suurem ja kõrgem, mistõttu on selle salong avaram ja pakiruum suurem. Micra on kompaktsem ja linnas mugavam, Note aga sobib paremini perele.
Milline Note mootor on kõige säästlikum?
Kõige säästlikum on 1.5 dCi diisel, kuid see sobib neile, kes palju sõidavad. Enamikule ostjatele on lihtsam valida bensiinimootor, mida on odavam hooldada.
Uuendatud 2026-10-09 · Varustustasemed ja varustus erinevad turu ja mudeliaasta järgi — kontrollige konkreetse auto varustust. · Tõlgitud automaatselt
