Opel Campo

Campo lühidalt

Campo oli tavaline ja tugev pikup, mis on loodud Isuzu tehnika alusel. See oli mõeldud äriinimestele, talupidajatele ja töökollektiividele, seega keskenduti usaldusväärsusele, mitte luksusele.

See konstruktsioon ei muudetud palju kogu tootmise ajal, seega on vanematel ja uuematel autodel palju ühiseid osi.

Kabiinivariantid

Campo toodetakse ühe, pikendatud ja kahe kabiiniga kerega. Pikendatud kabiin on nimetatud „Space Cab“, kahe kabiiniga „Crew Cab“ või „Double Cab“.

Kahe kabiiniga variant on praktilisem perele või meeskonnale, ühe kabiiniga variant on peamiselt kaubaveoks. Valik sõltub sellest, milliseks kasutamiseks soovite autot.

Mootorid ja käigukastid

Tavaliselt oli Campo diiselmootor – umbes 2,5 l, mõnel versioonil turboga. Samuti leidus ka bensiinimootoreid.

Automaat oli tagarattaveoga, kuid valikuks oli ka täisveoga. Käigukast on mehaaniline, harvemini automaatne.

Mida kontrollida ostes kasutatud Campo

Esiteks – korrosioon ja raamistik. Kontrollige põrandat, raamistikute kinnitusi, kaubakasti ja treppe, eriti kui auto on sõitnud talvel soolaga.

Katsugege automaailmendid — diiselmootor peab peama ilma pikka ja pikka moodi. Kontrollige suspensiooni, käigukasti ja täieliku käigu mehhanismi.

Varuosi osi on Isuzu pikapide liiga harva, sest palju detaile on ühesugused. Enne ostmist kontrollige, kas auto pole liiga palju koormatud ja kas suspensioon pole kahjustatud.

Väljavõtted

Campo väljavõtete nimetusi tootja ei kasutanud laialdaselt — peamine erinevus on kabiinatüüp.

Campo kabiinide võrdlus

Enamale ostjatele parim valik on pikup, millel on pikendatud või kahekordne kabin, sest need on universaalsemad. Ühekordne kabin on lastide jaoks.

Korduma kippuvad küsimused