English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Opel Campo: pikup med Isuzu-teknologi, kabinvarianter og hva du bør sjekke
Opel Campo — en pikup produsert 1991–2001 og basert på Isuzu. I Norge finner du den som en enkel, solid arbeidsbil. Vi ser på kabinvarianter, motorer og hva du bør sjekke når du kjøper.
Campo på kort tid
Campo var en enkel og solid pikup basert på Isuzu-teknologi. Den var ment for forretningsfolk, bønder og arbeidslag, så hovedfokuset var på pålitelighet, ikke luksus.
Denne konstruksjonen endret seg ikke mye over produksjonstiden, så eldre og nyere biler deler mange felles deler.
Kabinvarianter
Campo ble produsert med enkelt, forlenget og dobbelt kabin. Den forlengede kabinen kalles «Space Cab», og den dobbelte kalles «Crew Cab» eller «Double Cab».
Dobbelt kabin er mest praktisk for familier eller lag, mens enkelt kabin er mest egnet for godstransport. Valget avhenger av hva du skal bruke bilen til.
Motorer og girbokser
Ofte hadde Campo en dieselmotor på omtrent 2,5 liter, med turbo i noen versjoner. Det var også noen med bensinmotor.
Bilen hadde bakhjulsdrift, men firehjulsdrift var også tilgjengelig. Girboksen var manuell, sjeldnere automatisk.
Hva du bør sjekke når du kjøper en brukt Campo
Først og fremst — korrosjon og rammebetingelse. Sjekk gulvet, rammefestene, lasteboks og hjulhus, spesielt hvis bilen har kjørt med salt om vinteren.
Test motoren kald — dieselen må starte uten lang starttid og røyk. Sjekk fjæringen, girskiftet og hele girmekanismen.
Det finnes få reservedeler for Isuzu-pickuper, siden mange detaljer er like. Før du kjøper, sjekk om bilen ikke har blitt overbelastet og om fjæringen ikke er skadet.
Utstyrsnivåer
Produsenten brukte ikke mange navn på Campo-utstyrsnivåer — hovedforskjellen er kabintypen.
Viengubos kabinos pikapas
1991–2001To passasjerer og den største lasteboks.
- To seter
- Den lengste lasteboks
- Egnet for lastegods
Pailgintos kabinos pikapas (Space Cab)
1991–2001Ekstra plass bak førersete og passasjersete.
- Ekstra seter eller rom for ting
- Middels stor lasteboks
- En universell valg
Dvigubos kabinos pikapas
1991–2001Fire dører og romslig kabin for passasjerer.
- Fire dører
- Fire plasser
- Kortere lasterom
Sammenligning av kabiner på Campo
| Vienguba kabina | Pailginta (Space Cab) | Dviguba kabina | |
|---|---|---|---|
| Hvem passer den til | For lastegods | Til allsidig bruk | For familie eller lag |
| Passasjerplasser | 2 | 2–4 | 4–5 |
| Lasterom | Lengste | Gjennomsnittlige | Korteste |
| Pris i brukta bilmarkedet (relativt) | € | € | €€ |
For de fleste kjøpere er den beste valget en forlenget eller dobbel kabin, da de er mer allsidige. En enkelt kabin er for lasten.
Fordeler
- Solid rammekonstruksjon
- Enkel teknologi og billig vedlikehold
- Mulighet for å velge kabintype
- Mange felles deler med Isuzu-pickuper
Ulemper
- Rust er et vanlig problem
- Lav komfort
- Begrevet utvalg av reservedeler i Norge
Vanlige spørsmål
Er Campo det samme som Isuzu-pickuper?
I prinsippet ja — det er «Opel»-versjonen. Teknikken og karosseriet er nesten identiske, detaljene skiller seg.
Har Campo fullstendig firehjulstrekk?
Det finnes både med fullstendig firehjulstrekk og kun bakhjulstrekk. Sjekk før du kjøper hvilken versjon du er interessert i.
Er Campo egnet for daglig bruk?
Ja, hvis den er i god stand, men komforten er begrenset, og kjøringen er hard. Den brukes vanligvis som arbeidsbil.
Oppdatert 2026-10-21 · Utstyrsnivåer og utstyr varierer etter marked og årsmodell — sjekk utstyret i den aktuelle bilen. · Automatisk oversatt
