English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Porsche Boxster: 981 ja 718 põlvkonnad, mootorid ja versioonid
Porsche Boxster — kahekohaline roadster, mille mootor asub keskel, mida on toodetud alates 1996. aastast ja mida peetakse sageli üheks paremini juhitavaks lahtise katusega autoks. Vaatleme, mille poolest erinevad 981 ja 718 põlvkonnad, millised mootorid neis on ja mida tuleb kindlasti kontrollida enne kasutatud Boxsteri ostmist.
Boxster lühidalt
Boxsteri mootor asub reisijate salongi ja tagasilla vahel, mistõttu on auto hästi tasakaalustatud ja väga täpselt juhitav. Tal on kaks pakiruumi — ees ja taga — ning elektriliselt juhitav pehme katus. Suletud kerega sama mudeli variant on Cayman.
Seni on valmistatud neli põlvkonda: 986 (1996–2004), 987 (2004–2012), 981 (2012–2016) ja 718 (alates 2016. aastast). Kasutatud autode turul on Boxster üks kõige taskukohasemaid viise Porsche soetamiseks, kuid hooldus on siiski kallim kui tavalisel autol.
981 ja 718 — mille poolest erinevad
981 põlvkond (2012–2016) sai kergema, pikema teljevahega kere, elektrilise roolivõimendi ja 911-stiilis salongi. Sellel on vabalthingavad kuuesilindrilised mootorid, mida hinnatakse heli ja ühtlase võimsuskasvu poolest, mistõttu on 981 kasutatud autode turul väga nõutud.
718 põlvkond (alates 2016. aastast) on väliselt sarnane, kuid baas- ja S-versioonid said neljasilindrilised turbomootorid. Need on võimsamad ja kiiremad, kuid osa ostjaid igatseb kuuesilindrilise mootori häält. Hiljem said GTS 4.0 ja Spyder versioonid taas 4.0 l vabalthingava kuuesilindrilise mootori.
Vanemad 986 ja 987 põlvkonnad on tunduvalt odavamad, kuid juba vanad ja sageli suure läbisõiduga. 2009. aastal uuendatud 987 said uued otsepritsega mootorid ja PDK käigukasti, mistõttu on need vanemate autode seas tavaliselt parem valik.
Mootorid ja käigukastid
981 põlvkonnas on Boxsteril 2.7 l (umbes 265 AG), Boxster S — 3.4 l (umbes 315 AG) kuuesilindriline mootor, GTS — umbes 330 AG, Spyder — 3.8 l mootor (umbes 375 AG). Käigukastid — 6-käiguline manuaal või 7-käiguline PDK (Spyder — ainult manuaal).
718 põlvkonnas on Boxsteril ja Boxster T-l 2.0 l neljasilindriline turbomootor (umbes 300 AG), Boxster S — 2.5 l (umbes 350 AG), varajane GTS — 2.5 l (umbes 365 AG). Alates 2020. aastast on GTS 4.0-l 4.0 l kuuesilindriline mootor (umbes 400 AG), Spyder — umbes 420 AG, Spyder RS — umbes 500 AG.
Nagu 981 puhul, pakutakse ka 718 põlvkonnas 6-käigulist manuaali ja 7-käigulist PDK käigukasti. Kõik versioonid on tagaveolised.
Mida kontrollida kasutatud Boxsteri ostmisel
Vanematel 986 ja 987 (kuni 2009. aastani) mootoritel on teadaolevalt vahevõlli laagri (IMS) ja silindriseinte kriimustuste probleemid, seega on hädavajalik Porsche spetsialisti ülevaatus ja hooldusajalugu. Diagnostika näitab ka, kas mootorit pole üle pööratud.
Kontrollige katust: see peab avanema ja sulguma sujuvalt, riie peab olema rebenditeta ja tagaklaas kriimustusteta. Salongi põrandamatid peavad olema kuivad, sest ummistunud vee äravoolukanalid võivad lasta vett salongi. Eesmised radiaatorid koguvad meelsasti lehti ja mustust, mistõttu võivad roostetada.
PDK käigukast peab vahetama käike kiiresti ja jõnksudeta, manuaalkäigukasti sidur aga ei tohi libiseda. Kontrollige rehvide ja pidurite kulumist, kere põhja ja esistanget — need reedavad, kas autot on kasutatud rajal või pärast avariid.
Versioonid
Boxsteri varustus sõltub suuresti lisatellitud pakettidest, mistõttu sama versiooni autod võivad üksteisest tublisti erineda. Toome välja kõige sagedamini esinevad versioonid.
Boxster
981, 718Baasversioon — kõige kergem ja taskukohasem Boxster.
- Väikseima võimsusega mootor valikus
- Manuaal- või PDK käigukast
- Sageli — Sport Chrono pakett ja soojendusega istmed
Boxster S
981, 718Populaarseim valik — tublisti rohkem võimsust ja suuremad pidurid.
- Võimsam mootor
- Suuremad veljed ja pidurid
- Sageli — PASM adaptiivvedrustus
Boxster T
718Kergem, juhitavusele häälestatud versioon baasmootoriga.
- 2.0 l mootor, umbes 300 AG
- Standardvarustuses — PASM vedrustus ja Sport Chrono
- Kergemad salongi detailid ja spetsiaalsed veljed
Boxster GTS
981, 718Kõige sportlikum igapäevaversioon rikkaliku varustusega.
- Võimsam mootor, 718 põlvkonnas alates 2020. aastast — 4.0 l kuuesilindriline
- Sportlik väljalase ja Sport Chrono
- Tumedad detailid, sageli — Alcantara salongiviimistlus
Boxster Spyder
981, 718Haruldasem, puhtaima sõidutunnetusega versioon käsitsi avatava katusega.
- Suurema töömahuga kuuesilindriline mootor
- Jäigem vedrustus ja sportpidurid
- Käsitsi eemaldatav kerge katus
718 põlvkonna versioonide võrdlus
| Boxster | Boxster S | Boxster GTS 4.0 | Boxster Spyder | |
|---|---|---|---|---|
| Kellele sobib | Igapäevasõiduks | Rohkem võimsust | Sõidurõõmuks | Sportlikuks sõiduks |
| Veljed (tavaliselt) | 18–19 col. | 19–20 col. | 20 col. | 20 col. |
| Mootor | 2.0 l, 4 sil., umbes 300 AG | 2.5 l, 4 sil., umbes 350 AG | 4.0 l, 6 sil., umbes 400 AG | 4.0 l, 6 sil., umbes 420 AG |
| Katus | Elektriline | Elektriline | Elektriline | Manuaalne |
| Hind kasutatud autode turul (suhteliselt) | € | €€ | €€€ | €€€ |
Enamikule ostjatele on parim hinna ja võimekuse tasakaal — Boxster S. Kui kõige tähtsam on kuuesilindrilise mootori hääl, tasub otsida 718 GTS 4.0 või odavamat 981 põlvkonda.
Plussid
- Suurepäraselt tasakaalustatud, täpselt juhitav
- Kaks pakiruumi — praktilisem, kui tundub
- Kättesaadavam kui 911
- Kiiresti ja mugavalt avatav katus
Miinused
- Ainult kaks istet
- 718 neljasilindriliste mootorite hääl ei meeldi kõigile
- Vanemate 986 ja 987 mootorite risk
Korduma kippuvad küsimused
Milline Boxsteri põlvkond on kasutatud auto ostmiseks parim?
Enamikule ostjatele on parim valik 981 põlvkond: see on moodne, sellel on kuuesilindrilised vabalthingavad mootorid ja see on tavaliselt odavam kui 718. Kui tähtsam on uuem tehnika ja suurem võimsus, valige 718.
Mille poolest erinevad Boxster ja Cayman?
Tehnika ja mootorid on sisuliselt samad, kuid Boxster on avatava katusega rodster, Cayman aga kinnine kupee. Caymani kere on veidi jäigem, Boxster aga lubab nautida sõitu avatud katusega.
Kas Boxsterit saab kasutada aastaringselt?
Jah, heade talverehvidega saab Boxsteriga sõita ka talvel, kuigi madala kliirensi tõttu on sügav lumi probleemiks. Siiski kasutavad paljud omanikud Boxsterit ainult soojal aastaajal.
Kas tasub osta 986 või 987 Boxster?
Tasub, kui eelarve on piiratud, kuid ainult pärast kontrolli Porsche spetsialisti juures ja hooldusajalooga. Küsige, kas vahevõlli laager (IMS) on vahetatud, või valige 2009–2012 987, mille mootoritel seda probleemi ei ole.
Uuendatud 2026-10-09 · Varustustasemed ja varustus erinevad turu ja mudeliaasta järgi — kontrollige konkreetse auto varustust. · Tõlgitud automaatselt
