English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Porsche Boxster: generace 981 a 718, motory a výbavy
Porsche Boxster je dvousedadlový roadster s motorem umístěným uprostřed, vyráběný od roku 1996 a často označovaný za jeden z nejlépe ovladatelných otevřených automobilů. Podíváme se, čím se liší generace 981 a 718, jaké motory v nich najdete a co je třeba zkontrolovat před koupí použitého Boxsteru.
Boxster stručně
Motor Boxsteru je umístěn mezi kabinou a zadní nápravou, což zajišťuje dobrou vyváženost a velmi přesné ovládání. Má dvě zavazadlové prostory – vpředu i vzadu – a elektricky ovládanou měkkou střechu. Uzavřená verze tohoto modelu je Cayman.
Dosud bylo vyrobeno čtyři generace: 986 (1996–2004), 987 (2004–2012), 981 (2012–2016) a 718 (od roku 2016). Boxster je na trhu s použitými vozy jedním z nejpřístupnějších způsobů, jak získat Porsche, avšak údržba je stále dražší než u běžného automobilu.
981 a 718 – čím se liší
Generace 981 (2012–2016) dostala lehčí karoserii s delší rozvorem, elektrický posilovač řízení a interiér ve stylu 911. Má atmosférické šestiválcové motory, které jsou ceněny pro svůj zvuk a rovnoměrný nárůst výkonu, proto je generace 981 na trhu s použitými vozy velmi žádaná.
Generace 718 (od roku 2016) vypadá podobně, ale základní a S verze dostaly čtyřválcové turbomotory. Jsou výkonnější a rychlejší, ale některým kupujícím chybí zvuk šestiválcového motoru. Později verze GTS 4.0 a Spyder opět dostaly atmosférický šestiválcový motor o objemu 4.0 l.
Starší generace 986 a 987 jsou mnohem levnější, ale už jsou staré a často mají velký nájezd. V roce 2009 aktualizovaná generace 987 dostala nové motory s přímým vstřikováním a převodovku PDK, proto mezi staršími vozy jsou často lepším výběrem.
Motory a převodovky
V generaci 981 má Boxster motor 2.7 l (cca 265 kW), Boxster S motor 3.4 l (cca 315 kW) se šesti válci, GTS cca 330 kW, a Spyder motor 3.8 l (cca 375 kW). Převodovky jsou 6-stupňová manuální nebo 7-stupňová PDK (Spyder pouze manuální).
V generaci 718 mají Boxster a Boxster T motor 2.0 l s čtyřmi turbovanými válci (cca 300 kW), Boxster S motor 2.5 l (cca 350 kW), a starší GTS motor 2.5 l (cca 365 kW). Od roku 2020 má GTS 4.0 motor 4.0 l se šesti válci (cca 400 kW), Spyder cca 420 kW, a Spyder RS cca 500 kW.
Stejně jako u generace 981, v generaci 718 jsou k dispozici 6-stupňová manuální a 7-stupňová převodovka PDK. Všechny verze jsou poháněny zadními koly.
Co zkontrolovat při nákupu použitého Boxsteru
U starších modelů 986 a 987 (do roku 2009) jsou známé problémy s ložiskem meziválce (IMS) a erozí válců, proto je nutná kontrola u specialisty na Porsche a historie servisu. Diagnostika také ukáže, zda motor nebyl otáčen příliš vysokými otáčkami.
Zkontrolujte střechu: ta musí být hladce otevřena a zavřena, plátno bez prasklin, zadní okno bez poškrábání. Vnitřní koberce musí být suché, protože zablokované odvodňovací kanály mohou nechat vodu proniknout dovnitř. Přední radiátory mají rádi sbírat listí a bláto, takže mohou rezivět.
PDK převodovka musí přepínat rychle a bez rázů, zatímco mechanická převodovka nesmí skřípat. Zkontrolujte opotřebení pneumatik a brzd, spodní část karoserie a přední nárazník – ukážou, zda auto nebylo používáno na závodní dráze nebo po nehodě.
Verze
Vybavení Boxsteru závisí na dodatečně objednaných balíčcích, takže auta stejné verze se mohou značně lišit. Uvádíme nejčastěji se vyskytující verze.
Boxster
981, 718Základní verze je nejlehčí a nejpřístupnější Boxster.
- Nejmocnější motor v nabídce
- Mechanická nebo PDK převodovka
- Často – balíček Sport Chrono a vyhřívaná sedadla
Boxster S
981, 718Nejoblíbenější volba – mnohem více výkonu a větší brzdy.
- Výkonnější motor
- Větší kola a brzdy
- Často – adaptivní podpěra PASM
Boxster T
718Lehčí, pro jízdu upravená verze s základním motorem.
- 2.0 l motor, asi 300 kW
- Standardně — PASM podvozek a Sport Chrono
- Lehčí interiérové detaily a speciální kola
Boxster GTS
981, 718Nejvíce sportovní denní verze s bohatým vybavením.
- Silnější motor, 718 od roku 2020 — 4.0 l šestiválec
- Sportovní výfuk a Sport Chrono
- Tmavé detaily, často — Alcantara interiér
Boxster Spyder
981, 718Méně běžná, nejčistší verze s manuální střechou.
- Větší šestiválec
- Výkonnější podvozek a sportovní brzdy
- Manuálně odstranitelná lehká střecha
Porovnání verzí 718
| Boxster | Boxster S | Boxster GTS 4.0 | Boxster Spyder | |
|---|---|---|---|---|
| Komu se hodí | Pro každodenní jízdu | Více výkonu | Pro pohodlné řízení | Pro sportovní řízení |
| Kola (obvykle) | 18–19 palců | 19–20 palců | 20 palců | 20 palců |
| Motor | 2,0 l, 4 válce, asi 300 kW | 2,5 l, 4 válce, asi 350 kW | 4,0 l, 6 válců, asi 400 kW | 4,0 l, 6 válců, asi 420 kW |
| Střecha | Elektrická | Elektrická | Elektrická | Manuální |
| Cena na trhu s ojetými vozy (přibližně) | € | €€ | €€€ | €€€ |
Pro mnoho kupujících je Boxster S nejlepší rovnováha mezi cenou a možnostmi. Pokud je pro vás nejdůležitější zvuk šestiválcového motoru, měli byste hledat 718 GTS 4.0 nebo levnější model z řady 981.
Výhody
- Vynikajícím způsobem vyvážený a přesně ovladatelný
- Dvě kufry – praktičtější, než se zdá
- Přístupnější než 911
- Střecha se rychle a pohodlně otevře
Nevýhody
- Pouze dvě sedadla
- Zvuk čtyřválcových motorů 718 se nelíbí všem
- Riziko starších motorů 986 a 987
Časté otázky
Která generace Boxsteru je nejlepší pro nákup ojetého vozu?
Pro mnoho kupujících je nejlepší volbou generace 981: je moderní, má atmosférické šestiválcové motory a obvykle je levnější než 718. Pokud je pro vás důležitější novější technologie a větší výkon, zvolte 718.
Jak se liší Boxster a Cayman?
Technika a motory jsou podstatně stejné, ale Boxster je roadster s otevřeným střešním systémem, zatímco Cayman je uzavřený kupé. Karoserie Caymanu je trochu elegantnější, zatímco Boxster umožňuje užít si jízdu se střešou otevřenou.
Jezdí se s Boxsterem celý rok?
Ano, s dobrými zimními pneumatikami se s Boxsterem dá jezdit i v zimě, i když kvůli nízké svítilně hluboký sníh je problém. Nicméně mnoho majitelů Boxsteru jezdí jen v teplém období.
Stojí za to koupit si Boxster 986 nebo 987?
Stojí, pokud je rozpočet omezený, ale pouze po prohlídce u specialisty na Porsche a s dostupnou servisní historií. Zeptáte se, zda je vyměněný meziválec (IMS), nebo zvolíte 987 z let 2009–2012, jehož motory nemají tento problém.
Aktualizováno 2026-10-09 · Výbavové stupně a výbava se liší podle trhu a modelového roku — výbavu konkrétního vozu si ověřte. · Přeloženo automaticky
