English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Porsche 968: mootor, versioonid ja mida teada enne ostmist
Porsche 968 — 1991–1995 aastatel toodetud esirattaga sportauto, 944 perekonna viimane mudel. Artiklis vaatleb tema tehnikat, versioonid ja mida on oluline kontrollida, kui ostetakse kasutatud 968.
968 lühidalt
Porsche 968 oli uuendatud 944 S2 versioon, mida Porsche tutvustas 1991. aastal. Kere ja sisekujundus said uue väljanägemise, mootor sai rohkem jõudu. Auto on tagarattaveoga ja kere taga asuva käigukastiga (transaxle), mistõttu kaal on ühtlaselt jaotatud.
Pakutakse kupée ja kabrioleti kere. Tänapäeval on 968 üks ligipääsetumaid klassikalisi Porsche, ja hästi säilinud näidised kogujate seas väga väärtustatud.
Mida versiooni valida
Tavalised kupée ja kabrioletid on kõige levinumad variandid. Enamik neist on mehaanilise käigukastiga, kuid leidub ka Tiptronic automaatkäigukastiga. Kupée on stabiilsem, kabriolet sobib aga ilusa ilma all sõitmiseks.
Club Sport (alates 1993) — kerge ja sportlikum versioon ilma osaliselt mugavusvarustuseta. See on väga hinnatud entusiastide seas. Eriline Turbo S, millel on võimsam turbo mootor, on mõeldud kogujatele.
Mootor ja käigukast
Kõik tavalised 968-del on 3,0 l nelja silindri bensiinimootor VarioCam faaside muutmisega, mille võimsus on umbes 240 hj. See on üks suurimaid seeriamootoreid nelja silindriga, mis on tuntud oma hea pöördemomendiga.
Käigukast — kuueks käikuga mehaaniline või neljakäikuline Tiptronic. Paljudel entusiastidel on meeldiv mehaaniline käigukast, sest see annab parema juhtimise tunnetuse ja on autole kerge.
Mida kontrollida ostes kasutatud 968
Tähtsaim on jaga ja tasakaalu veokite vahetamise ajalugu. Nende vahetamise intervallid peavad olema rangelt järgitud, sest kui veokit katki läheb, võib mootor kannatada. Kontrollige, kas pole õli voolamist, ja kuidas mootor töötab külma.
Kontrollige sankk, käigukast, pidurid ja vedrustus, sest nende remond on kallis. Kabrioleti puhul kontrollige katuse mehhanismi ja tihedust. Vaadake karosseri roostet ja varasemate õnnetuste pärast, ning sisekuid – kulumise pärast.
Väljavõtted
Nimed ja varustus erinevad turu ja aastate järgi; me anname enamasti Euroopas leiduvad väljavõtted.
968 Coupé
1991–1995Põhiväljavõte 3,0 l mootoriga.
- Umbes 240 hj
- Kuue käikuga mehaaniline käigukast
- Tihti – nahk ja mugavusvarustus
968 Cabriolet
1991–1995Avatud versioon kangast katustega.
- Elektriliselt juhitav katus
- Sama 3,0 l mootor
- Tihti – rikas varustus
968 Tiptronic
1991–1995Automaatkäiguga versioon.
- Nelja käiguga Tiptronic
- Mõnusam vaheline linnasõit
- Vähem spordiaistungit
968 Club Sport
alates 1993Kerge ja spordiline versioon.
- Spordisõidukohad
- Vähem mugavustega varustus
- Madalam ja jäigem sõidukere
968 Turbo S
1993Eriline turboversioon.
- Tugevam turbo mootor
- Väga piiratud kogus
- Kogumisväärtus
968 versiooni võrdlus
| Coupé | Cabriolet | Club Sport | Turbo S | |
|---|---|---|---|---|
| Millel on see | Universaalsetele spordiautodele | Avatud maanteede sõidu jaoks | Sportlikule juhtimisele | Kogujatele |
| Mootor | 3,0 l, 4 sil. | 3,0 l, 4 sil. | 3,0 l, 4 sil. | 3,0 l turbo |
| Võimsus (umbes) | 240 hj | 240 hj | 240 hj | Üle 300 hj |
| Tavaline | Sagedane | Sagedane | Hõlbus | Täiesti haruldane |
| Kasutamatu turu hind (suuresti) | €€ | €€ | €€€ | €€€ |
Enamikule ostjatele parimaks on hästi hooldatud standardne kupée mehaanilise käigukastiga. Club Sport sobib entusiastidele, aga Turbo S kollektsionääridele.
Plussid
- Hea juhtimine tasakaalu ja transaxle konstruktsiooni tõttu
- Väga tugev 3,0 l mootor
- Lähem tee klassikalise Porsche poole
- Praktiline kupée avatava tagaaknaga
Miinused
- Kallis turvaliste ja osade hooldus
- Hästi näidiseid on vähem, hind on kasvamas
- Vanema elektronika probleemid
Korduma kippuvad küsimused
Mis on erinev 968 ja 944 vahel?
968 on uuendatud ja võimsam 944 versioon uuema karosseri, salongi ja 3,0 l mootoriga VarioCamiga. Tehnika on peamiselt sama, kuid 968 on modernsem.
Kas 968 sobib igapäevaseks kasutamiseks?
Jah, kui see on hästi hooldatud – kupée on praktiline ja tagaakna avatakse nagu pagaasikate.
Mis on 968 Club Sport?
See on kerge ja spordiline versioon ilma osaliselt mugavusvarustusega. See on tuntud oma terava juhtimisega ja on kollektsionääride seas väga hinnatud.
Uuendatud 2026-10-19 · Varustustasemed ja varustus erinevad turu ja mudeliaasta järgi — kontrollige konkreetse auto varustust. · Tõlgitud automaatselt
