English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Porsche 924: mudelid, mootorid ja midagi, mida teada enne ostmist
Porsche 9924 — esimene Porsche, millel on esimese mootoriga ja tagumise käigukastiga. Tootmis 1976–1988. Vaadame mudelid, mootorid ja mida kontrollida klassikalise 924 ostmist.
Porsche 924 lühidalt
Automaat on loodud kui ligipääsetavam Porsche. Tal on esimeses mootor ja taga käigukast, seega kaalude jaotus on peaaegu poolest, juhtimine on tasakaalustatud ja täpne.
Pikka aega ei hindanud seda mudelit Audi päritolu mootori tõttu, kuid tänapäeval on see saanud armastatud klassikaline automaat. Kasutatud turul otsivad 924 enamasti entusiastid ja kollektsionäärid.
Mida mudelit valida
Põhimudel 924 on atmosfääriline mootor, aga 924 Turbo on võimsam ja kiirem. On ka väga haruldane ja kallis 924 Carrera GT, mida toodeti piiratud tiraažis.
Mõne aasta pärast ilmus 924 S 944 mudeli mootoriga — seda peetakse tasakaalustatuma mudeliks. Enamik ostjaid valib kas põhimudeli 924 või 924 S, aga Turbo on neile, kes otsivad rohkem jõudu.
Mootorid ja käigukastid
Põhimudel 924 sai 2,0-liitrise nelja silindri mootori, mis on Audi kontserni poolt loodud. Turbo mudelil oli umbes 170–177 hj, aga 924 S sai 2,5-liitrise mootori, umbes 150 hj.
Käigukast on 5-käiguline mehaaniline, aga mõned autod said ka automaatkäigukasti. Klassikaliste autode puhul on oluline — käigukasti ja kasti seisund.
Mida kontrollida Porsche 924 ostmist
Vaata auto keha ja alusosa täpselt: roost, õnnetuste jäljed ja halvad remontid võivad suuresti kallistada. Vaata varikli hoolduse ajalugu, kas ta pole ülekuumenud ega ole õlilekke.
Kontrolli pidurid, vedrustus, elektriseadmed ja sisekuid. Klassikalisele Porschele on vaja erialaseid osi ja meistreid, seega ei tohi osta kiirustada.
Väljavõtted
Versioonid varikli ja otstarbe järgi; aastad on umbes.
924
Kõik aastadPõhiversioon atmosfäärvarikliga.
- Täpne ja kerge juhtimine
- Tihti — 5-käiguline mehaaniline käigukast
- Suur pagaasi aken ja praktiline keha
924 Turbo
Alates 1978. aastastTugevam versioon turbokompressoriga.
- Umbes 170–177 hj
- Tihti — spordilisem väljanägu
- Kõrgem koguväärtus
924 Carrera GT
Piiratud tiraažSee on parim versioon turboladuga mootoriga.
- Piiratud tiraažiga versioon.
- Laiemad õlgaed.
- Kogujatele kõige rohkem.
924 S
Hiljemad aastad.944 mudeli mootoriga – kõige tasakaalukam versioon.
- 2,5-liitrine mootor.
- Umbes 150 hj.
- Tihti – uuem tehnika.
Versioonide võrdlus.
| 924 | 924 Turbo | 924 S | |
|---|---|---|---|
| Kellele sobib. | Klassikahuvilistele algajatele. | Võimsuse armastajatele. | Tasakaalukale sõitmisele armastajatele. |
| Mootor | 2,0 liitrine, atmosfääriline | 2,0 liitrine, turbo | 2,5 liitrine |
| Võimsus | Umbes 125 hj | Umbes 170–177 hj | Umbes 150 hj. |
| Kasutatud turul hinnaklass | €€ | €€€ | €€€ |
Enamikule ostjatele sobib põhivariant 924 või 924 S, aga Turbo on hea valida ainult hästi hooldatud. Carrera GT on kollektsionääride asja.
Plussid
- Tasakaalustatud juhtimine kaalu jaotuse tõttu
- Praktiline karosserii suurega pagaasiaknaga
- Klassikaline Porsche prestiis
- Huvitav ajalugu
Miinused
- Vajalikud on spetsialiseerunud osad ja meistrid
- Rust ja vanus
- Remontikulud võib olla suured
Korduma kippuvad küsimused
Kas 924 on tõeline Porsche?
Jah, selle loodi Porsche, kuigi mootor oli Audi grupi omadus. Tänapäeval on see hinnatud kõige ligipääsetavamaks klassikaliseks Porsche'iks.
Mille 924 versioon on parim?
Sagedasti valitakse 924 S modernse mootori pärast, aga Turbo – jõu pärast. Oluline on konkreetse auto seisund.
Kas 924 sobib igapäevaks?
Võib sobida, kui eksemplar on hästi hooldatud, aga vanuse tõttu on vajalik pidev hooldus.
Uuendatud 2026-10-19 · Varustustasemed ja varustus erinevad turu ja mudeliaasta järgi — kontrollige konkreetse auto varustust. · Tõlgitud automaatselt
