Renault Kerax: mudelid, mootorid ja mida kontrollida
Renault Kerax on 1997–2013 aastatel toodetud rasker veok, mis on mõeldud töötamiseks ehitustöödel, karjääritöödel ja ehitusplatsidel. Vaadame läbi tema versioone, teljerataste kombinatsioone, mootoreid ja mida kontrollida, kui ostetakse kasutatud Kerax.
Kerax lühidalt
Kerax on Renault Trucks raskete tööveokite seeria, mis on ehitatud tugevdatud veokile. Kõige sagedamini leiduvad teljerataste kombinatsioonid on 4x2, 6x4 ja 8x4, ning kõigi rataste veoga – 4x4, 6x6 ja 8x8. Neile monteeritakse saviveolastid, betoonisegurid, kraanad ja erilised ülemised konstruktsioonid.
Kerax on mõeldud intensiivseks tööks, seega on enamik automaateid palju töötanud. Ostes on tähtsam hind mitte kui raamistik, veok ja hüdraulika seisund.
Mudelid – mida erineb
Varasemad Keraxid (umbes 1997–2005) on lihtsamad, nende mootorid on vanemad konstruktsioonid ja ökoloogiaklassid – Euro 2 või Euro 3. Need on odavamad, kuid sageli väga kulumisega.
Hiljemad Keraxid (umbes 2005–2013) on varustatud „dCi“ ja „DXi“ perekonnaga mootoritega, mis vastavad Euro 3–Euro 5 normidele, modernsem salong ja uuem varustus. Need on majanduslikumad, kuid nende väljalaskesüsteem on keerulisem.
2013. aastal asendas Renault Trucks K seeria Keraxi, seega uuemaid kui 2013. aasta Keraxe ei leia.
Mootorid ja käigukastid
Keraxi mootorid on kuue silindriga turbodiiselmootorid. Kõige sagedamini leiduvad „dCi 11“ ja „DXi 11“ (umbes 10,8 l), ning võimsamates versioonides – „DXi 13“ (umbes 12,8 l); võimsus ulatub umbes 300 kuni 520 hj. Näiteks Kerax 520 on umbes 520 hj võimsusega.
Käigukastid — mehaaniline, automatiseeritud „Optidriver“ või automaatne (eriti betooniseadmetes). Automatiseeritud käigukasti tuleb testida sõidul, eriti koormuse korral.
Enne ostmist paluge konkreetse auto mootorimärki ja Euro klassi, sest see määrab osade pakkumise ja lubatud kasutusalad.
Mida kontrollida enne Kerax ostmist
Esiteks — raam, teljed ja vedrustus. Ehitusmasinates on sageli raamides lõhed, kinnitused ja deformatsioonid, eriti pärast kranist või savivarjuga tööd. Kontrollige kõikide telgede lagereid ja pidurit.
Kontrollige mootorit, käigukasti ja diferentsiaali lukke. Uuemates autodes hindage DPF ja SCR süsteemi, ning hüdraulilisi agregaate – savivarju, krana või betooniseadme töö.
Kontrollige sõiduajad ja mootoritunde servisiajaloo ja tachograafi andmete järgi. Pange tähele dokumentides märgitud kogumass ja lubatud telgede koormus.
Versioonid ja karosserid
Nimetused ja varustus erinevad aastade järgi; me nimetame Keraxi kõige sagedamini leiduvad versioonid.
Savivartis 6x4
Kõik seeriadKõige sagedamini kasutatav ehitusversioon.
- Sagedasti — terasest või alumiiniumist karosseri
- Tugevdatud raam
- Palju töötanud sõidukid
Savivartis 8x4
Sagedasti rasked versioonidSuurem koormus ja stabiilsus.
- Lisatud telg
- Sagedasti — kaubaveokuga
- Kallis hooldus
Betono maišyklė
Sagedasti eriversioonBetoonisegajaga 6x4 või 8x4 veokil
- Sagedasti — automaatkäigukast
- Erivarustuse seis on oluline
- Sagedasti palju mootorrattalastu
Su kranu
Sagedasti ehitusversioonHüdraulilise kraaniga lastimiseks
- Lisatud hüdraulilised agregaadid
- Kraani seis määrab väärtuse
- Sagedasti — tugevdatud raam
Kerax 4x4 / 6x6 / 8x8
Harvemad versioonidTäisteljelise käiguga versioonid ilma diferentsiaalilukuga.
- Suurem valgus
- Sagedasti — diferentsiaali lukustamine
- Kallis hooldus
Kerax versioonide võrdlus
| Savivartis 6x4 | Savivartis 8x4 | Su kranu | Visų ratų pavara | |
|---|---|---|---|---|
| Kellele sobib | Ehitustöödeks ja karjääritele | Suuremaks koormaks | Kaupade laadimiseks | Kere |
| Telgede valem | 6x4 | 8x4 | Sagedasti 6x4 või 8x4 | 4x4, 6x6 või 8x8 |
| Tähtsaim kontrollida | Raami ja hüdraulika | Ramm ja telg | Kraana ja hüdraulika | Käigu ja lukud |
| Hinnaklass (suuresti) | €€ | €€€ | €€€ | €€€ |
Ehitustöödeks on tavaliselt parim valik Kerax hiljemalt, mis on hea rammi ja kontrollitud hüdraulikaga. Nelikmeline käigu on ainult siis, kui on vaja sõita maanteelt välja, sest hooldus on kallim.
Plussid
- Tugev konstruktsioon ehitustöödeks
- Erinevad telgede kombinatsioonid ja kere
- Väga jõulised mootorid
- Laialt levinud Renault Trucks hooldustööde võrk
Miinused
- Paljud autod on väga palju töötanud
- Euro 4/5 väljalaskesüsteemi remont on kallis
- Raske kasutuse jäljed – rammi purunemised ja korrosioon
Korduma kippuvad küsimused
Mida tähendab number Kerax nimetuses?
Arvud näitab mootorijõudu hobusejõududega, näiteks Kerax 520 – umbes 520 hj. Samal ajal on märgitud ka telgede valem ja teised spetsifikatsioonid.
Millise kategooria õigused on Kerax juhtimiseks vajalikud?
Isemajanduse ja teiste veokite jaoks on C kategooria vajalik, aga kaupade vedamise äri tegemisel on vajalik ka professionaalne kvalifikatsioon. Veokiga poolperesega on vajalik CE kategooria.
Millist Kerax seeria valida?
Kui töötate linnades, kus on väikese saastega tsoonid, on mõistlik valida hiljem seeria uuema mootoriga. Varasemad Keraxid on odavamad ja lihtsamad, seega võivad sobida kohaliku ehituse jaoks, kui nende raam ja mootor on heas seisukorras.
Uuendatud 2026-10-21 · Varustustasemed ja varustus erinevad turu ja mudeliaasta järgi — kontrollige konkreetse auto varustust. · Tõlgitud automaatselt





























