English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Renault R serija: variandid, mootorid ja kontrollida
Renault R — raskete veokid, toodetud 1980–1996 (hiljem „Major“ nime all) ja mõeldud kaugete reiside jaoks. Vaadame tema versiooneid, mootoreid ja kontrollime, mida kontrollida Renault R ostes.
Renault R lühidalt
Renault R oli prantsuse tootja raskete veokid kaugete reiside jaoks. Tavaliselt toodetud 4x2 veokina kabinaga, kuid olid ka raskemad, 6x2 ja kaubaveokid.
Vanuse tõttu on Renault R serija veokid tavaliselt odavamad tööveokid või kollektsiooniks. Esiteks hindatakse konkreetse näite seisundit.
Seriid — mis neid eristab
Renault R serija toodetud üle kümne aasta, seega on varasemad ja hiljemad versioonid erinevad. Hiljematel autodel, mis on tavaliselt märgitud „Major“, on parandatud kabin ja varustus.
Varasemad veokid on lihtsamad ja nõrgemad, aga hiljemad, mis on märgitud „Ti“, on turbokompressor ja vaheline õhukühituse süsteem, seega on neil rohkem jõudu ja nad on majanduslikumad.
1996. aastal asendas Renault Premium Renault R serija, seega on kõik R juba vanad. Nende Euro klass on tavaliselt mitte ühilduv tänapäevaste saastepiirkondadega.
Mootorid ja käigukastid
Renault R serija mootorid on kuue silindriga turbodiiselmootorid, mille mahutavus on umbes 12 liitrit. Nime number näitab umbeslikku jõudu hobujõududega: näiteks R 340 on umbes 340 hobujõudu, R 385 on umbes 385 hobujõudu.
Käigukastid on tavaliselt mehaanilised, sageli jagatud. Neid tuleb kontrollida sõites: sankad ja sinkronisaatorid on eriti olulised.
Mootor on kestlik, kui seda hooldati õigesti. Enne ostmist küsi aeglaselt vahetatud õli ajaloost, jahutussüsteemi seisukorrast ja kas mootor ei ole ülekuumenud.
Mida kontrollida ostes kasutatud Renault R
Esiteks – raam ja kabiin. Vanale veokile on iseloomulik korrosioon kabina nurkades, ühendustes, pukse ja raami ristlõuendites, ning kabina tõstesüsteem peab töötama sujuvalt.
Lähtesta mootori ja hindake suitsu, õli surve ja turbokompressori hääl. Kontrolli õhukompressorisüsteemi ja pidurit, sest nende remont võib olla kallis.
Kontrolli riideid vastavalt olemasolevatele märkustele ja dokumendites veendi, kas auto vastab tehnilisele kontrollile. Kui oled auto ostmas kogule, on tähtis ka originaalsus.
Versioonid
Renault R toodeti mitmetes versioonides; me näitame kõige sagedamini kohatud.
R 310
Varasem versioonLihtsam, vähem võimas versioon.
- Suurem võimsus
- Tihti – lihtsam kabiin
- Odavam valik
R 340 Ti
Hiljem versioonTurbokompressoriga ja vahekooleri.
- Suurem võimsus
- Sageli — magamiskabina
- Populaarne kasutatud autode seas
R 385 Ti
Hiljem versioonTõugevam versioon pikamate reiside jaoks
- Suur võimsus
- Sageli — ruumikas magamiskabina
- Kallisem kui lihtsad versioonid
Krovininė važiuoklė
Kõik versioonidKaubiku, furgoni või tankeriga karosseri
- Lihtne karosseri konstruktsioon
- Karosseri seisund määrab väärtuse
- Sageli — laadimiskorvus
Originali klasikinė būklė
Mida tahes versioonAutod, kes on säilinud tootja väljanägemise
- Originaalosad
- Sageli — kogumisväärtus
- Ei sobi kõigile
Renault R mudelite võrdlus
| R 310 | R 340 Ti | R 385 Ti | Krovininė važiuoklė | |
|---|---|---|---|---|
| Kellele sobib | Lühikeste sõitude jaoks | Pikkade sõitude jaoks | Raskemate sõitude jaoks | Jaotamiseks |
| Võimsus (umbes) | Umbes 310 hj | Umbes 340 hj | Umbes 385 hj | Sõltub mudelist |
| Mootor | Umbes 12 l | Umbes 12 l | Umbes 12 l | Umbes 12 l |
| Kasutatud autode turu hind (suhteliselt) | € | €€ | €€ | € |
Kasutuskäikulised reisid on tavaliselt parem parempudelda R 340 Ti või R 385 Ti, millel on korras raam ja kontrollitud mootor. Lihtsam versioon sobib harvematele reisidele, kui hind on oluline.
Plussid
- Kindel, hea tuntud mootor
- Ruumikas, mugav magamiskabiin
- Odav, võrreldes uuemate veokitega
- Lihtne, hea korrastatav mehaanika
Miinused
- Vanad autod – korrosioon ja kulumine on tavalised
- Osade pakkumine on piiratud ja ei alati odav
- Euro klass piirab tööd saastevööndites
Korduma kippuvad küsimused
Mis tähendab „Ti“ Renault R nimetuses?
„Ti“ tähistab turbokompressoriga mootorit, millel on vaheline õhutõstja, seega on selline versioon võimsam ja majanduslikum kui lihtne. Nimetuses olev number näitab ligikaudu võimsust hobujõududega.
Millise kategooria õigused on Renault R juhtimiseks vajalikud?
Veokile, millel on poolprügiveok, on vajalik CE kategooria, ja kui töötatakse kaubaveokitega, siis ka professionaalne kvalifikatsioon ja kehtiv tachograafikaart. Täpne kategooria sõltub konkreetse koostisest.
Kas Renault R on veel kasutada?
Jah, aga selle vanuse tõttu ei vasta see Euro normile tänapäevaste saastealade nõueteks. Kontrollige, kus seda saab kasutada, ja kas see vastab tehnilisele inspektsioonile.
Uuendatud 2026-10-21 · Varustustasemed ja varustus erinevad turu ja mudeliaasta järgi — kontrollige konkreetse auto varustust. · Tõlgitud automaatselt
