English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Citroën XM: hydrauliinen alusta, moottorit ja varustelut
Citroën XM (1989–2000) — suuri etuvetoinen auto hydropneumaattisella alustalla ja erikoisella suunnittelulla. Katsomme eri sukupolvia, moottoreita ja mitä tarkistaa ennen kuin ostetaan tällainen monimutkainen auto.
XM lyhyesti
XM oli Citroënin lippuauto, joka tarjottiin farmarimallina ja tavaravaununa (Break). Se erottuu hydropneumaattisella alustalla, joka takaa erittäin tasaisen ajon, ja selkeällä suunnittelulla.
Tämä auto on niille, jotka arvostavat mukavuutta ja ovat valmiita erityiseen huoltoon. Tekniikka on monimutkainen, ja korjaus vaatii asiantuntijoita.
Minkä version valita
XM:llä oli kaksi sukupolvea: alkuperäinen (1989–1994) ja uudistettu (1994 lähtien). Uudistettu versio sisältää parannetun alustajärjestelmän (Hydractive 2), uudistetun etupään ja modernimman sisustuksen.
Jos etsit luotettavampaa vaihtoehtoa, kannattaa valita myöhempi auto, mutta tärkeintä on tarkistaa alustan ja sähkövarusteiden kunto.
Moottorit ja vaihteistot
Bensiinimoottorit — 2,0 l (turbo-versio mukaan lukien) ja 3,0 l V6. Dieselmoottorit — 2,1 l TD ja 2,5 l TD.
Vaihteistot ovat manuaalisia tai automaattisia. Automaattivaihteisto on yleensä yhdistetty voimakkaampiin moottoreihin.
Mitä tarkistaa ostettaessa käytettyä XM:ää
Ensinnäkin hydrauliinen alusta: auto ei saa olla merkittävästi laskenut, hydrauliölvyn vuotoja ei saa olla, ja korin korkeuden säätö on toimiva. Tarkista, onko pallonpuolia vaihdettu.
Tarkista myös sähkövarusteet (siinä on paljon elektroniikkaa), ilmastointi, korin ruosteesta ja turvavyön vaihtohistoriasta. Ennen ostamista kannattaa kutsua asiantuntija tarkastamaan.
Varustelut
Nimet ja varusteet vaihtelevat markkinan ja vuosien mukaan; luetellaan Euroopassa yleisimmin tavattavat varustelut.
Bazinė
1989–2000Yksinkertaisempi versio 2,0 l moottorilla.
- Yleisimmin 2,0 l moottori
- Yksinkertaisempi sisustus
- Usein – yksinkertaiset rengaspeilit
VSX
1989–2000Parhaiten varusteltu versio päivittäiseen käyttöön.
- Usein – sähköiset ikkunat
- Usein – keskuslukitus
- Usein – ilmastointi
Exclusive
1989–2000Korkein standardivarustus.
- Usein – nahkaverhoilut
- Usein – automaattinen ilmastonsäätö
- Usein — kevyen metallin ratas
V6
1989–2000Tehokkaampi versio 3,0 l V6-moottorilla.
- 3,0 l V6-moottori
- Usein — automaattivaihteisto
- Usein — varusteltu
Versioiden vertailu
| Bazinė | Exclusive | V6 | |
|---|---|---|---|
| Kenen autolle sopii | Edulliseen mukavuuteen | Maksimaaliseen varusteluun | Tehoon ja mukavuuteen |
| Moottori | Useimmiten 2,0 l | Usein 2,0 turbo tai V6 | 3,0 l V6 |
| Sisustus | Yksinkertaisempi | Luksusmalli | Luksusmalli |
| Käytettyjen markkinahinta (suhteellisesti) | € | €€ | €€ |
XM sopii niille, joille mukavuus on tärkeää ja jotka ovat valmiita erityiseen huoltoon. Valitse esimerkkejä, joilla on tarkistettu alusta ja sähköjärjestelmä.
Plussat
- Erittäin mukava ajaminen
- Säätökorotettu kori
- Erityinen muotoilu
- Tilava sisustus
Miinukset
- Monimutkainen tekniikka ja huolto
- Paljon elektroniikkaa — paljon mahdollisia vikoja
- Harvinaisempia osia ja pätevien mestareiden puute
Usein kysytyt kysymykset
Onko XM luotettava?
Tekniikka on monimutkainen, joten se riippuu huollosta. Hyvin huollettu XM voi palvella pitkään.
Mitä XM:n eri sukupolvet eroavat?
Päivitetty XM (vuodesta 1994) sai parannellun alustuksen, ulkonäön ja sisustuksen.
Onko XM ostamisen arvoinen?
Jos etsit mukavuutta ja olet valmis erityishuoltoon — niin. Ennen ostamista on tärkeää tarkastaa auto asiantuntijan luona.
Päivitetty 2026-10-09 · Varustetasot ja varusteet vaihtelevat markkinan ja vuosimallin mukaan — tarkista kyseisen auton varusteet. · Käännetty automaattisesti
