English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Citroën XM: hidrauliskā pakalve, dzinēji un komplektācijas
Citroën XM (1989–2000 g.) — liels priekšējās riteņu piespiedējs ar hidropneumatisko pakalvi un izcilu dizainu. Aplūkojam versijas, dzinējus un ko pārbaudīt pirms iegādāšanās šādam sarežģītajam automobīlim.
XM īsi
XM bija Citroën flagmanis, piedāvāts ar hečbeka korpusa un universālu (Break). Tas izceļas ar hidropneumatisko pakalvi, kas nodrošina ļoti gludu braukšanu, un izteikto dizainu.
Šis automobīlis ir tiem, kas vērtē komfortu un ir gatavi specializētai apkalpošanai. Tehnika ir sarežģīta, bet remonts prasa specialistus.
Kuru versiju izvēlēties
XM bija divas versijas: agrīnā (1989–1994 g.) un atjaunotā (no 1994 g.). Atjaunotā versija ir ar uzlabotu pakalves sistēmu (Hydractive 2), mainītu priekšu un modernāku interjeru.
Ja meklējat patiessāku variantu, labāk izvēlēties vēlāku automobīli, bet svarīgākā ir konkrētās pakalves un elektriskās aprīkojuma stāvoklis.
Dzinēji un pārvadības kārba
Benzīna dzinēji — 2,0 l (ieskaitot turbo versiju) un 3,0 l V6. Dīzeļi — 2,1 l TD un 2,5 l TD.
Pārvadības kārbas — mehāniskas vai automātiskas. Automātiskā bieži vien tiek kombinēta ar spēcīgākajiem dzinējiem.
Ko pārbaudīt pirms iegādāšanās lietotā XM
Pirmkārt — hidrauliskā pakalve: automobīlim nedrīkst būt smagi nosēdies, hidrauliskā šķidruma zudumiem nedrīkst būt, bet korpusa augstuma regulēšana jādarbojas. Pārbaudiet, vai ir nomainītas sfēras.
Pārbaudiet arī elektrisko aprīkojumu (tur ir daudz elektronikas), klimatizatoru, korpusa koroziju un jūtīgo jostas maiņas vēsturi. Pirms nopiršanas ir labi ielūkoties specialistu pārbaudījumam.
Komplektācijas
Nosaukumi un aprīkojums atšķiras pēc tirgus un gadiem; minēsim visbiežāk sastopamās komplektācijas Eiropā.
Bazinė
1989–2000Vienkāršāka versija ar 2,0 l dzinēju.
- Visbiežāk 2,0 l dzinējs
- Vienkāršāka salona apdare
- Dažreiz — vienkāršas riteņbremzes
VSX
1989–2000Labāk apgādāta versija ikdienas izmantošanai.
- Dažreiz — elektriski pārvaldāmi logi
- Dažreiz — centrālā aizsprosta sistēma
- Dažreiz — klimatizators
Exclusive
1989–2000Augstākā standarta komplektācija.
- Dažreiz — ādas sēdekļi
- Dažreiz — automātiska klimata kontrole
- Dažreiz — vieglās metāla riteņi
V6
1989–2000Spēcīgāka versija ar 3,0 l V6 dzinēju.
- 3,0 l V6 dzinējs
- Dažreiz — automātiskā pārvadīšana
- Dažreiz — pilnāka aprīkošana
Versiju salīdzinājums
| Bazinė | Exclusive | V6 | |
|---|---|---|---|
| Kam piemērot | Iekšējai komfortam | Maksimālai aprīkošanai | Spēkam un komfortam |
| Dzinējs | Dažreiz 2,0 l | Dažreiz 2,0 turbo vai V6 | 3,0 l V6 |
| Iekšējais telpas apdare | Vienkāršāks | Pretigišāks | Pretigišāks |
| Cena lietotāju tirgū (salīdzināti) | € | €€ | €€ |
XM piemērots tiem, kam svarīgs komforts un ir gatavi īpašai apkūpei. Izvēlaties eksemplārus ar pārbaudītu pabūvi un elektrisko iekārtu.
Priekšrocības
- Ļoti komfortābs braukšana
- Regulējams automašīnas augstums
- Izcilais dizains
- Platīgs interjers
Trūkumi
- Sarežģīta tehnika un apkūpe
- Daudz elektronikas — daudz iespēju kļūt bojā
- Retākas daļas un kvalificētu meistaru trūkums
Biežāk uzdotie jautājumi
Vai XM ir uzticams?
Tehnika sarežģīta, tāpēc atkarīga no apkūpes. Labi apkoptā XM var ilgstoši kalpot.
Kā atšķiras XM paaudzes?
Atjaunotais XM (no 1994. gada) ieguva uzlabotu pabūvi, izskatu un saloni.
Vērts XM pirkt?
Ja meklējat komfortu un esat gatavi speciālai apkalpošanai — jā. Pirms nopiršanas jāveic pārbaude pie specialista.
Atjaunināts 2026-10-09 · Komplektācijas un aprīkojums atšķiras atkarībā no tirgus un izlaiduma gada — konkrētā auto aprīkojumu pārbaudiet. · Tulkots automātiski
