Land Rover Series

Series lyhyesti

Ensimmäinen Land Rover esiteltiin vuonna 1948 ja se oli suunniteltu yksinkertaisena, monikäyttöisenä maatalous- ja maastoautona. Myöhemmin se tunnettiin nimellä Series I, ja sen kehitys — Series II, IIA ja III — valmistettiin vuoteen 1985 asti. Nimi „Series“ on nykyaikainen ja viittaa tähän autoperheeseen.

Nämä autot tunnetaan yksinkertaisesta ja kestävästä rakenteesta: runko, alumiinikorin paneelit ja yksinkertainen mekaniikka. Tämä on klassinen maastoauto, jonka osien markkinat ovat edelleen elossa, vaikka sen mukavuus ja nopeus vastaavatkin vanhaa aikaa.

Minkä sukupolven valita

Series I (1948–1958) — varhaisin ja arvokkain, mutta myös kallein. Series II (vuodesta 1958) ja IIA (vuodesta 1961) saivat enemmän kaarevia korin paneeleita ja tehokkaampia moottoreita, joten monet pitävät niitä parhaana päivittäiseen käyttöön.

Series III (1971–1985) on modernimpi ohjauspaneeli ja käytännöllisempi käyttö, ja 109 col. -versio sai vuonna 1979 V8-moottorin. Useimmiten sitä käyttävät ne, joille on tärkeää käytännöllisyys eikä varhaisen sukupolven autenttisuus.

Moottorit ja vaihteistot

Series I:ssä oli aluksi 1,6 l bensiinimoottori (noin 50 hv), myöhemmin 2,0 l bensiini- ja dieselmoottorit. Series II / IIA ja III:ssä oli useimmiten 2,25 l bensiinimoottori (noin 70 hv) tai dieselmoottori, ja pidemmissä versioissa 2,6 l kuusisylinterinen moottori.

Series III:ssä 109 col. versiossa oli saatavilla myös 3,5 l V8 (noin 90 hv). Vaihteisto oli mekaaninen, lisävarustuksena oli reduktori, ja akseliväli oli 88 ja 109 col. (Series I:ssä myös 80 ja 86 col.).

Mitä tarkistaa ostettaessa käytettyä Series

Tärkeintä on runko ja korin rakenteet. Ruostuminen esiintyy usein rungossa, taka-akselissa, ovien runkoissa ja etu-akselin (bulkhead) alueella, ja alumiiniset levyt voivat vaurioitua kosketusruostumisen vuoksi teräksen kanssa.

Tarkista vaihteisto, reduktori, ohjausmekanismi ja jarrujärjestelmä – ne ovat vanhoja ja yksinkertaisia, mutta jos niitä ei huolita, ne voivat aiheuttaa vaaraa. Testaa myös sähköjärjestelmä, sillä johtimet ovat usein vanhoja.

Tarkista erityisen huolellisesti asiakirjat ja tunnisteet – monien korjattujen autojen ja osien sekoittumisen vuoksi on tärkeää varmistaa, että korin ja alustan numerot vastaavat asiakirjoja.

Varustelut

Versioiden nimet vaihtelevat markkinoiden mukaan; luetellaan pääkorivariantit.

Series-sukupolvien vertailu

Usein ostajat mieluimmat ovat Series IIA tai Series III — ne ovat autenttisia, mutta helpompia käyttää. Series I on keräilijöille, ja kun hankit minkä tahansa auton, tarkista ensin runko.

Usein kysytyt kysymykset