Nissan Patrol

Patrol īsumā

Patrol tiek ražots kopš 1951. gada un ir viens no galvenajiem Toyota Land Cruiser konkurentiem. Eiropā Y60 un Y61 paaudzes tika pārdotas ar nosaukumu Patrol GR, ar 3 un 5 durvju virsbūvēm.

Y60 un Y61 ir rāmja konstrukcija un cietie tilti priekšā un aizmugurē, tāpēc bezceļos tie tiek vērtēti augstāk nekā daudzi modernāki apvidus auto. Tā ir populāra izvēle medniekiem, ceļotājiem un bezceļu entuziastiem.

Oficiālā Patrol tirdzniecība Eiropā beidzās ap 2010. gadu, tāpēc jaunākie Y62 Latvijā visbiežāk tiek ievesti no citiem tirgiem, piemēram, Tuvajiem Austrumiem vai ASV, kur šis modelis tiek pārdots ar nosaukumu Nissan Armada.

Kuru paaudzi izvēlēties

Y60 (1987–1997) — visvienkāršākais un jau ļoti vecs. Mehānika ir izturīga, taču lielākās daļas automobiļu virsbūves un rāmjus ir skārusi rūsa, tāpēc tas drīzāk ir entuziastu projekts, nevis ikdienas auto.

Y61 (Eiropā 1997–2010) — populārākā paaudze lietoto auto tirgū: modernāks salons, vairāk komforta un jaudīgāki dīzeļdzinēji. Ražošanas laikā Y61 vairākkārt atjaunināts, tāpēc vēlākiem modeļiem ir citāds priekšgals un modernāks salons. Svarīgākais — rāmja, virsbūves un dzinēja stāvoklis, nevis komplektācija.

Y62 (2010–2024) — pilnīgi cita veida auto: liels un grezns, ar 5.6 V8 benzīna dzinēju, neatkarīgo piekari un pastāvīgo visu riteņu piedziņu. Latvijā tas ir retums un biežāk tiek pirkts kā komfortabls, jaudīgs apvidus auto, nevis bezceļu rīks. 2024. gadā prezentēta jaunā Y63 paaudze ar V6 turbo dzinēju.

Dzinēji un pārnesumkārbas

Y60 Eiropā visbiežāk bija aprīkots ar 2.8 litru sešcilindru turbodīzeli (ap 115 ZS) vai 4.2 litru dīzeļdzinēju vai benzīna dzinēju.

Y61 paaudzes agrīnajiem modeļiem bija 2.8 litru turbodīzelis, bet visbiežāk sastopams ir 3.0 Di (ZD30, ap 160 ZS) četrcilindru dīzelis. Dažos tirgos bija pieejams 4.2 litru dīzelis, kā arī 4.8 litru benzīna dzinējs (ap 245 ZS).

Y60 un Y61 ir 5 pakāpju manuālā vai 4 pakāpju automātiskā pārnesumkārba, pieslēdzama priekšējā piedziņa un pazeminātais pārnesums (reduktors). Y62 — 5.6 litru V8 (ap 400 ZS) ar 7 pakāpju automātisko pārnesumkārbu.

Kam pievērst uzmanību, pērkot lietotu Patrol

Rāmis, sliekšņi, riteņu arkas, grīda un aizmugurējās durvis — rūsa ir galvenā vecāku Patrol problēma. Apskatiet automobili no apakšas uz pacēlāja un pajautājiet, vai tas ir izmantots bezceļos vai braucis pa ūdeni.

3.0 Di (ZD30) dzinējs ir jutīgs pret pārkaršanu: īpaši velkot smagu piekabi vai pie lielas slodzes tas var sabojāt virzuļus. Pārbaudiet dzesēšanas sistēmu, vai nemazinās dzesēšanas šķidruma līmenis, kāda ir izplūdes gāzu krāsa, un aukstam dzinējam jāiedarbinās viegli.

Pārbaudiet visu riteņu piedziņas ieslēgšanos, priekšējo riteņu rumbu darbību, stūres brīvkustību un tiltu reduktoru troksni. Y62 gadījumā svarīga ir automātiskās pārnesumkārbas darbība, hidrauliskās piekares stāvoklis un automobiļa izcelsmes vēsture.

Komplektācijas un versijas

Komplektāciju nosaukumi atšķīrās atkarībā no tirgus un gada; norādām visbiežāk sastopamās versijas.

Versiju salīdzinājums

Bezceļiem un izturībai labākā izvēle ir labi kopts Y61 bez rūsas un ar kārtīgu dzinēju. Y62 ir vērts izvēlēties tikai tad, ja vissvarīgākais ir komforts un jauda, bet liels degvielas patēriņš nav problēma.

Biežāk uzdotie jautājumi