Nissan Patrol

Patrol v krátkosti

Patrol se vyrábí od roku 1951 a je jedním z hlavních konkurentů Toyota Land Cruiser. V Evropě byly generace Y60 a Y61 prodávány pod názvem Patrol GR, s karoserií na 3 a 5 dveří.

Y60 a Y61 mají rám a tuhé mosty vpředu i vzadu, proto jsou v terénu hodnoceny lépe než většina modernějších terénních vozů. Je to oblíbená volba pro lovce, cestovatele a nadšence do terénu.

Oficiální prodej Patrol v Evropě skončil kolem roku 2010, proto jsou novější Y62 do Litvy nejčastěji dovezeny z jiných trhů, například z Blízkého východu nebo USA, kde je tento model prodáván pod názvem Nissan Armada.

Kterou generaci zvolit

Y60 (1987–1997) je nejjednodušší a už velmi stará. Mechanika je spolehlivá, ale u většiny vozů jsou karoserie a rámy postiženy korozí, proto je to spíše projekt pro nadšence než každodenní vůz.

Y61 (v Evropě 1997–2010) je nejpopulárnější generace na trhu s použitými vozy: modernější interiér, více komfortu a silnější nafty. Během výroby byl Y61 několikrát aktualizován, proto mají pozdější vozy jiný předek a modernější interiér. Důležité je stav rámu, karoserie a motoru, ne výbava.

Y62 (2010–2024) — úplně jiný charakter: velký a luxusní, s 5,6 V8 benzínovým motorem, nezávislou podvozkem a stálým pohonem všech kol. V Litvě je vzácný a často se kupuje jako pohodlný, výkonný terénní vůz, nikoli jako nákladní vůz. V roce 2024 byla představena nová generace Y63 s V6 turbo motorem.

Motory a převodovky

Y60 v Evropě nejčastěji měl 2,8litrový šestiválcový turbodiesel (cca 115 kW) nebo 4,2litrový dieselový nebo benzínový motor.

V generaci Y61 měly rané modely 2,8litrový turbodiesel, nejčastěji se však vyskytuje 3,0 Di (ZD30, cca 160 kW) čtyřválcový diesel. V některých trzích byl k dispozici 4,2litrový diesel, stejně jako 4,8litrový benzínový motor (cca 245 kW).

Y60 a Y61 mají 5stupňovou manuální nebo 4stupňovou automatickou převodovku, přední diferenciál a redukci. Y62 — 5,6litrový V8 (cca 400 kW) s 7stupňovou automatickou převodovkou.

Co zkontrolovat při nákupu použitého Patrol

Rámy, podvozky, kola, podlahy a zadní dveře — koroze je hlavní problém starších Patrolů. Zkontrolujte auto zespodu na jeřábu a zeptejte se, zda bylo používáno v terénu nebo jezdilo ve vodě.

Motor 3,0 Di (ZD30) je citlivý na přehřátí: zejména při tažení těžkého přívěsu nebo při plném zatížení může poškodit tlumiče. Zkontrolujte chladicí systém, zda nedochází ke ztrátě chladicí kapaliny, jakou barvu mají výfukové plyny a zda se studený motor snadno rozběhne.

Zkontrolujte zapnutí všech kolových diferenciálů, funkci předních brzdových kotoučů, volnost řízení a hluk převodovek. V případě Y62 je důležité, jak funguje automatická převodovka, stav hydropneumatické podpěry a historie vozu.

Výbava a verze

Názvy výbavy se lišily podle trhu a roku; uvádíme nejčastěji se vyskytující verze.

Porovnání verzí

Pro pohodlí a spolehlivost je nejlepší volbou dobře udržovaný Y61 bez rezivění a s čistým motorem. Y62 byste měli zvolit pouze tehdy, když je pro vás nejdůležitější komfort a výkon, a velké spotřeby paliva vás neobtěžují.

Časté otázky