Opel Monza

Monza lyhyesti

Monza on Opel Senatorin kupeemalli: pitkä, matala, kolmella ovella ja takaveto. Se esiteltiin vuonna 1978 ja oli Opel-lippuauto urheilullisemmalle yleisölle, tarjoten mukavan sisustuksen ja hyvän varustelun.

Nykyään Monzaa arvostetaan harvinaiseksi klassiseksi Opeliksi. Autoja on säilynyt vähän, ja tarjonta Liettuassa on pieni, joten hinta määräytyy useimmiten kunnon ja historian mukaan.

A1 ja A2 — miten ne eroavat

A1-sarja (1978–1982) on ensimmäinen Monzan muoto, kun taas A2 (vuodesta 1982) sai päivitetyn etupään, uudistetun sisustuksen ja hieman parannellut moottorit ja varustelun.

Urheilullisempi A2-malli on GSE: se erottuu lisäaerodynaamisilla elementeillä, urheilullisilla istuimilla ja tehokkaammalla moottorilla. Näiden yksityiskohtien takia se on eniten etsitty keräilijöiden keskuudessa.

Moottorit ja vaihteistot

Monzaan oli kuusikytkisiä rivimoottoreita — pääasiassa 2,5 ja 3,0 litran. Teho vaihtelee noin 140–180 hevosvoiman välillä mallin ja vuoden mukaan. Tarkat tiedot löytyvät auton dokumenteista.

Vaihteisto on 5-vaihteinen manuaali tai automaatti. Auto on takavetoinen.

Mitä tarkistaa ostettaessa käytettyä Monzaa

Ensinnäkin — korroosiota korin runko: ruosteet, pohjat, kaaret, ovien alapuoleet ja takapää takakontti. Mitä enemmän korroosiota runko, sitä kalliimpi restaurointi, ja joitakin korin osia on vaikea löytää.

Tarkista moottori: öljyvuodot, jakelujärjestelmä, polttoainejärjestelmä ja sähkövarusteet. Tarkista sisustus: muovit, istuimet ja verhoilu ovat kuluneet iän myötä. Ennen ostamista keskustele vanhojen Opelien asiantuntijan kanssa.

Varustelut

Nimet ja varusteet vaihtelevat markkinan ja vuosien mukaan; luetellaan Euroopassa yleisesti tavattavat varustelut.

Monza-version vertailu

Monen ostajan mielestä hyvin säilynyt A2 on hyvä ostos. GSE on keräilijöille ja niille, joille urheilullinen ulkonäkö on tärkeintä.

Usein kysytyt kysymykset