English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Renault 9 (1981–1989): kompakti kompaktiauto sedaani
Renault 9 on etuvetoinen kompakti sedaani, joka esiteltiin vuonna 1981 ja tuli yhdeksi Renaultin suosituimmista malleista. Artikkelissa katsomme sen historiaa, tekniikkaa ja mitä on tärkeää tietää, jos haluaa ostaa tämän klassisen auton.
Renault 9 lyhyesti
Renault 9 suunniteltiin yksinkertaisena, tilavana ja taloudellisena perheautona. Sen runko on selvästi jaettu kolmeen osaan: moottoritilaan, matkustamoon ja tavaratilaan.
Auto sai nopeasti menestystä: vuonna 1982 se valittiin Vuoden autoksi Euroopassa. Tämän vuoksi sen tuotanto oli laaja, ja nykyään se on klassinen esimerkki ranskalaisesta sedaanista.
Versiot ja päivitykset
1980-luvun puolivälissä Renault 9 päivitettiin: etuosa, sisustus ja joitakin moottoreita muutettiin. Eri vuosien autot voivat erota huomattavasti ulkonäöltään ja varustelultaan.
Urheilullisempi versio — 9 Turbo — on harvinaisuus. Suurin osa arkipäiväautoista olivat yksinkertaisempia TL-, GTL- tai TSE-variantteja.
Moottorit ja vaihteistot
Renault 9:n moottorit olivat pienikokoisia bensiinimoottoreita, noin 1,1–1,7 litran välillä, sekä diesel- ja turbo-variantteja. Ne ovat yksinkertaisia ja mekaanikoille tuttuja.
Vaihteisto on mekaaninen, harvemmin automaatti. Pienen painonsa ansiosta auto kulkee riittävän vikkaisesti jopa heikommankin moottorin kanssa.
Mitä tarkistaa, jos autoa halutaan ostaa
Ensinnäkin runko. Tämän aikakauden ranskalaiset sedanit ruostuvat usein ovien, kylkiluisten, takaluukkujen ja tavaratilan kannen kohdalla.
Tarkista moottorin ja vaihteiston kunto, sähköjärjestelmän sekä sisustuksen muoviosat — ne ovat usein kuluneet ajan myötä.
Varmista, että asiakirjat ovat järjestyksessä ja että autoa ei ole liikaa muokattu, sillä alkuperäisyys lisää usein arvoa.
Varustelut
Nimet ja varusteet vaihtelevat markkinan ja vuosien mukaan; luetellaan Euroopassa yleisesti tavattavat versiot.
TL ir GTL
1981–1989Yksinkertaisempia varusteluja kevyemmillä moottoreilla.
- Usein — yksinkertainen kangasistuin.
- Usein — pieni iskuyksikön bensiinimoottori.
- Yksinkertainen, käytännöllinen varustus.
TSE ir TXE
1981–1989Korkeammat varustelut lisäävät mukavuutta.
- Usein — sähkötoiminen ikkunat.
- Usein — kevytmetallivanteet.
- Enemmän sisustuksen verhoilua.
Varustelujen vertailu
| TL / GTL | TSE / TXE | |
|---|---|---|
| Kelle sopii | Päivittäin | Mukavampaan matkustamiseen |
| Moottori | Pienempiä moottoreita | Usein suurempi |
| Sisustus | Yksinkertainen | Rikkaampi |
| Käytettyjen autojen hinta (suhteellisesti) | € | €€ |
Monille ostajille tärkeintä on kunto, ei varustelu. TSE tai TXE on hyvä valinta, jos haluat rikkaamman varustelun.
Plussat
- Yksinkertainen ja taloudellinen tekniikka
- Tilava sisustus luokassaan
- Klassinen ranskalainen ulkonäkö
- Voidaan löytää osia ja klubia
Miinukset
- Runko ruostuu
- Vähän turvallisuusvarusteita
- Osien etsiminen voi viedä aikaa
Usein kysytyt kysymykset
Miten Renault 9 eroaa Renault 11:stä?
Tekniikka on hyvin samankaltainen, mutta 9:ssä on sedan-korinen runko, kun taas 11:ssä on hatchback.
Oliko Renault 9 Vuoden autona?
Kyllä, vuonna 1982 se valittiin Vuoden autoksi Euroopassa.
Sopiiiko Renault 9 arkipäiväiseen käyttöön?
Mahdollisesti, mutta sillä puuttuu nykyaikaisia turvallisuusvarusteita, joten se on useimmiten harrastusauto.
Päivitetty 2026-10-19 · Varustetasot ja varusteet vaihtelevat markkinan ja vuosimallin mukaan — tarkista kyseisen auton varusteet. · Käännetty automaattisesti
