Yrityksille: paketit, API ja tuonti →

Rover 10 P2

Henkilöautot · Valmistus

Rover 10 P2: sukupolvet, valmistusvuodet ja ilmoitukset.

MAINOS Svetainė jūsų verslui per 48 val. — svetainesverslui.lt

Sukupolvet

Tämän mallin sukupolvien luetteloa täydennetään.

Rover 10 P2 myytävänä

Kaikki ilmoitukset →

Hinta, €

Vuosimalli

Ajettu, km

Teho, kW

Myyjä

Varusteet

Lisää varusteita
Ulkopuoli
Elektroniikka
Sisätilat
Ääni ja kuva
Turvallisuus
Varkaudenesto
Muut edut
Ei vielä ilmoituksia.
MAINOS Site SEO AI Audit — free SEO audit
Rover 10 P2
Kuva: AlfvanBeem, CC0
Rover

Rover 10 (P2): ennen sotaan klassikko ja mitä keräilijän pitää tietää

Rover 10 P2-sarjasta on pieni, hienostunut brittiläinen sedan, joka valmistettiin ennen toista maailmansotaa ja lyhyen aikaa sen jälkeen. Tällainen auto on erittäin harvinainen keräilyauto Liettuassa, joten artikkelissa tarkastelemme, mitä siinä on erityistä ja mitä on tärkeää tarkistaa, jos sitä löytää.

Rover 10 lyhyesti

Rover P2 oli 1930-luvun lopulla esitelty keskiluokan sarja, jossa oli Ten (10) lisäksi suurempia ja voimakkaampia Twelve, Fourteen, Sixteen ja Twenty -malleja. Rover 10 oli sarjan pienin jäsen noin 1,4 litran nelisylinterisellä moottorilla.

Auto tunnettiin laadukkaasta, käsin koottavasta sisustuksesta, jossa oli puuta ja nahkaa, vahvasta rakenteesta ja rauhallisesta ajosta. Muodin mukaan sillä oli suora etupuskurin osa, erilliset puskurit ja leveä askelmaa ovien vieressä.

Minkä version valita

Todennäköisesti markkinoilla löytyy sekä ennen sotaa valmistettuja autoja että 1946–1947 valmistettuja sotien jälkeisiä esimerkkejä. Sotien jälkeiset autot ovat teknisesti hyvin samankaltaisia kuin ennen sotaa valmistetut, joten pääasiallinen ero on auton historia ja kunto, ei valmistusvuosi.

Ensisijaisesti arvioi alkuperäisyys: säilyneet asiakirjat, alkuperäinen moottori ja korin osat ovat keräilijälle tärkeämpiä kuin kiiltävä restaurointi. Korin tyyppi (sedan tai suljettu coupé) vaikuttaa myös hintaan ja kysyntään.

Moottori ja vaihteisto

Rover 10 oli varustettu pienikokoisella nelisylinterisellä bensiinimoottorilla (noin 1,4 l), joka oli suunniteltu rauhalliseen ajamiseen, ei nopeuteen. Vaihteisto oli mekaaninen, erillisten vaihteiden synkronoinnilla ja ohjausmekanismilla, jotka poikkeavat huomattavasti nykyautojen vastaavista.

Tarkkoja teho- ja muiden teknisten tietojen lukuja voi vaihdella eri vuosimallien välillä, joten tarkista ne ennen ostamista auton omista asiakirjoista tai merkin klubin tietoihin.

Mitä tarkistaa ostettaessa tällainen auto

Tärkeintä on korin ja alustan ruostuminen, erityisesti alareunat, alustat ja ovien kiinnitykset. Jos korissa on puuelementtejä, ne tulee olla terveitä ja mätänemättömiä.

Tarkista, että moottori ei vuoda, toimii vakaasti, ja että jarrujen ja ohjausmekanismin toiminta on kunnossa. Osia tulee etsiä klassisten Rover-autojen klubeista ja erikoistuneilta toimittajilta, joten arvioi niiden saatavuus etukäteen.

Näille autoille tarvitaan sopivaa säilytystä (kuiva autotalli) ja vanhojen autojen vakuutusehtoja — tiedustele, kuinka se rekisteröidään historialliseksi ajoneuvoksi jo ennen ostamista.

MAINOS Site AI Audit: What to fix on your website

Varustelut

Rover 10 valmistettiin useina vuosina ja useina koriversioina, joten alla on lueteltu kategoriat, ei tehdasvarustelut.

Prieškarinis Rover 10

P2, 1930-luvun loppu

Alkuperäinen esisodan valmistusversio, joka on arvostettu keräilijöiden keskuudessa.

  • Useimmiten hienosti varusteltu sisustus puulla
  • Kromatut yksityiskohdat ja suuret etuvalot
  • Yksinkertainen, mekaaninen tekniikka

Pokarinis Rover 10

P2, 1946–1947

Lyhytaikainen sodan jälkeinen versio, jossa on vähän muutoksia.

  • Teknisesti lähellä sodan aattona
  • Usein yksinkertaisempi sisustus sodan jälkeisten olosuhteiden vuoksi
  • Saantisuus vähäinen

Rover 10 -versioiden vertailu

PrieškarinisPokarinis
Kelle sopiiKeräilijöille ja klubin jäsenilleKeräilijöille ja klubin jäsenille
Tekninen ydinNoin 1,4 litran nelisylinterinen moottoriMelkein sama tekniikka
KäyttöViikonloppu- ja tapahtumiautoViikonloppu- ja tapahtumiauto
Hinta käytettyjen markkinoilla (suhteellisesti)€€€€€€

Tämä ei ole arkipäiväinen auto, vaan keräilyesine. Valitse kunto ja historia, ei valmistusvuosi.

Plussat

  • Aito brittiläinen esikaupunkiauto
  • Laadukas sisustus puulla ja nahalla
  • Pieni ja yksinkertainen moottori, yksinkertainen mekaniikka
  • Kiinnostava keräilijöiden kohde

Miinukset

  • Erittäin vähäinen saatavuus Suomessa
  • Osia on vaikea löytää
  • Vaatii jatkuvaa huoltoa ja kuivaa säilyttämistä

Usein kysytyt kysymykset

Voiko Rover 10 käyttää päivittäin?

Tätä ei suositella: auto on rakennettu esikaupunkistandardeihin, sillä on yksinkertaiset jarruet ja rajoitettu turvallisuusaste. Se sopii paremmin tapahtumiin ja viikonloppuisin ajamiseen.

Miten Rover 10 eroaa muista P2-malleista?

Rover 10 on pienin P2-perheessä: sillä on pienempi moottori kuin Twelve, Fourteen tai Sixteen, joten se on kevyempi ja taloudellisempi, mutta vähemmän tehoisa.

Mistä osia löytyy?

Useimmiten – Roverin vanhojen autojen klubeista, erikoistuneista osakaupoista ja keräilijäyhteisöistä Euroopassa. Ennen ostamista tarkista, mitä osia tietylle autolle tarvitaan.

Päivitetty 2026-10-21 · Varustetasot ja varusteet vaihtelevat markkinan ja vuosimallin mukaan — tarkista kyseisen auton varusteet. · Käännetty automaattisesti

Kommentit

Rover 10 P2-mallista ei ole vielä kommentteja. Kerro kokemuksesi.

Kirjaudu kommentoidaksesi

Muut mallit Rover

Rover →
MAINOS PostRSS — automatic posting to social networks