English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Rover P6: 2000, 2200 ja 3500 V8 — brittiläinen sedanin klassikko
Rover P6 — 1963–1977 vuosina valmistettu brittiläinen keskiluokan sedanisarja, joka oli ensimmäinen Vuoden auto Euroopassa (1964). Artikkelissa tarkastelemme 2000, 2200 ja 3500 versioita, niiden tekniikkaa ja mitä ostajalle on tärkeää tietää.
P6 lyhyesti
P6 erottui edistyksellisellä rakenteellaan: vahva pohjarakenne irrotettavilla koriautuksilla, levyjarrut kaikissa pyörissä ja monimutkaisempi taka-akselisto. Se oli yksi moderni ja turvallinen sedan tuohon aikaan.
Se kuuluu Roverin prestiisiin ja rationaalisuuden perinteeseen: vaatimaton ulkonäkö, laadukas sisustus ja hyvät ajomukavuudet. Nykyään P6 arvostetaan houkuttelevana ja melko saatavana klassisena sedanina.
Minkä version valita
Ensimmäiset autot olivat Rover 2000 nelisylinterisellä moottorilla. Myöhemmin tuli kaksinkertaiset kaasuttimet 2000 TC, ja vuonna 1968 — Rover 3500 V8-moottorilla. Vuonna 1973 2000 korvasi 2200 versio.
V8-versiot pidetään dynaamisempina ja erityisen arvostettavina, mutta nelisylinteriset mallit ovat yksinkertaisempia ja halvemmat ylläpitää. Valinta riippuu siitä, haluatko elävyyttä vai yksinkertaisuutta.
Moottorit ja vaihteisto
Päämoottori on 2,0 l nelisylinterinen yläpuolellinen jakoventtiilimoottori, myöhemmin 2,2 l. 3500 sai 3,5 l V8 (peräisin Yhdysvalloista alumiinista V8-rakenteesta).
Vaihteisto on mekaaninen tai automaatti. Veto on takapyörillä.
Mitä tarkistaa ostettaessa P6
Tärkeintä on ruoste. Tarkista urat, pohjat, ovien ja ovien alapuolit sekä tavarataljan pohja. P6-korinen on pääosin hitsattu, joten ruosteen merkkejä on helppo nähdä.
Tarkista moottori, jäähdytysjärjestelmä, vaihteisto ja jousitus. Pyydä huoltohistoriaa ja tarkista moottorin ja ajoneuvon numerot.
P6:ssä on aktiivinen klubiyhteisö ja hyvä osien saatavuus, mutta selvitä ennen ostamista, mistä voit huoltaa auton.
Varustelut
Nimet ja varusteet vaihtelevat markkinan ja vuosien mukaan; luetellaan Euroopassa yleisimmin tavattavat versiot.
Rover 2000
1963–1973Ensimmäinen versio 2,0 l moottorilla.
- 2,0 l nelisylinterinen moottori
- Levyjarru kaikissa pyörissä
- Laadukas sisustus
Rover 2000 TC
vuodesta 1966 lähtienTehokkaampi versio kaksoiskuristimilla.
- Kaksoiskuristimijärjestelmä
- Suurempi teho
- Urheilullisempi luonne
Rover 3500
vuodesta 1968Versio V8-moottorilla.
- 3,5 l V8
- Usein automaattivaihteisto.
- Dynaaminen ajaminen
Rover 2200
vuodesta 1973Korvasi 2000, 2,2 l moottorilla.
- 2,2 l nelisylinterinen moottori
- Suurempi vääntömomentti
- Usein parannettu sisustus
Versioiden vertailu
| 2000 | 2000 TC | 3500 | 2200 | |
|---|---|---|---|---|
| Kenelle sopii | Edullinen klassinen sedan | Elävämpi ohjaus | Dynaaminen ajaminen | Hyväkuntoinen päivittäiskäyttöön sopiva klassikko |
| Moottori | 2,0 l nelisylinterinen | 2,0 l kahdella kaasuttimella | 3,5 l V8 | 2,2 l nelisylinterinen |
| Kustannukset käytettyjen markkinoilla (suhteellisesti) | € | €€ | €€ | € |
Monelle ostajalle sopii kunnossa oleva 2000 tai 2200. V8 on hyvä valinta, jos haluat elävämpää ajamista ja hyväksyt suurempia polttoaineenkulutuksia.
Plussat
- Aikansa edistyksellinen rakentaminen
- Laadukas ja mukava sisustus
- Erinomainen osien ja klubien tuki
- Hyvin havaittava, mutta ei eksoottinen klassikko
Miinukset
- Rostuminen — pääongelma
- Vanha auto rajallisella turvavarustuksella
- V8-malleissa suurempi polttoaineenkulutus
Usein kysytyt kysymykset
Mitä P6 erottaa muista samanaikaisista sedanista?
Edistynyt rakenteet: pohjarunko irrotettavilla levyillä, levyjarruilla kaikissa pyörissä ja Euroopan Vuoden Auton titteli vuonna 1964.
Mitä P6-moottoreita on saatavilla?
2,0 ja 2,2 litran nelisylinteriset sekä 3,5 litran V8.
Sopiiko P6 päivittäiseen käyttöön?
Huollettu ja kunnossa pitämä — kyllä, mutta muista, että tämä on klassinen auto rajallisella turvavarustuksella.
Päivitetty 2026-10-21 · Varustetasot ja varusteet vaihtelevat markkinan ja vuosimallin mukaan — tarkista kyseisen auton varusteet. · Käännetty automaattisesti
