Rover Quintet: Honda Quint Rover-merkillä, mitä tietää
Rover Quintet — Honda Quintin viisiovinen hatchback-variantti, joka myytiin Australiassa Rover-merkillä vuosina 1983–1985. Artikkelissa tarkastelemme sen alkuperää, moottoria ja mitä etsiä, jos olet kiinnostunut tällaisesta harvinaisesta klassikosta.
Quintet lyhyesti
Honda Quint — Japanissa vuosina 1980–1985 valmistettu viisiovinen hatchback (liftback), jonka pohjana on Honda Civic, mutta se oli hienostuneempi kuin Civic. Euroopassa ja Kaakkois-Aasiassa sitä myytiin nimellä Honda Quintet, ja Australiassa vuosina 1983–1985 se sai Rover-merkin ja nimen Rover Quintet.
Auton paino on noin 900 kg, ja siinä on taloudellinen moottori ja yksinkertainen rakenteet. Tällaisia autoja on Liettuassa melkein olematonta, joten ne ovat enemmän keräilyesineitä.
Mitä erottaa
Rover Quintetissä oli puun jäljitelmäpäällyste ja kangasverhoilu. Kalliimmat mallit saivat herkän ohjausvahvistimen (ylimmät versiot), ilmastoinnin, keskuslukon, sähköikkunat ja sähkökaton.
Vuonna 1985 Quint korvasi Honda Quint Integra, joka oli huomattavasti modernimpi.
Moottori ja vaihteisto
Päämoottori on 1,6 l nelisylinterinen EP-tyyppinen CVCC, jonka teho on noin 80 hv (~79 hv). Tämä on vanhempaa rakenteista moottoria, joka on suunniteltu rauhalliseen, taloudelliseen ajamiseen.
Vaihteisto on 5-vaihteinen manuaali tai valinnainen 3-vaihteinen puoliautomaattinen Hondamatic. Veto on etuajoissa, ja jousitus on itsenäinen MacPherson-jousituksilla.
Mitä tarkistaa Rover Quintetin ostossa
Tämän aikakauden japanilaiset autot voivat olla herkkiä ruosteelle, joten tarkista lattia, oviaukot, pyöräkaaret ja tavaratilan alue.
CVCC-moottoriin kuuluu erityinen kaasuttimen ja imuputkien järjestelmä — se vaatii osaavaa mestaria ja sopivia osia. Tarkista, käynnistyykö moottori helposti ja toimiko se tasaisesti.
Hondamatic-vaihteisto on harvinaisempi ja sen korjaus vaikeampaa, joten jos mahdollista, valitse mekaaninen vaihteisto. Osien hankintaan voi auttaa Honda Quint tai Civic -yhteisöt.
Varustelut
Varustelut on ilmoitettu kuvauksessa, sillä nimet vaihtelivat markkinasta riippuen.
Su 5 pakopų mechanine dėže
1983–1985Yleisimpiä ja helpoimmin ylläpidettäviä vaihtoehtoja.
- 5-vaihteinen mekaaninen vaihteisto
- 1,6 l CVCC-moottori (noin 80 hv)
- Yksinkertainen rakenteinen
Su Hondamatic
1983–1985Puoliautomaattinen vaihteisto ilman poljin.
- 3-vaihteinen puoliautomaattinen vaihteisto
- Mukavampi ajaminen kaupungissa
- Harvinaisempi ja vaikeampi korjata
Aukštesnės įrangos versija
1983–1985Versio, jossa enemmän mukavuutta.
- Usein — ilmastointi ja keskuslukko
- Usein — sähköikkunat ja sähkökattoikkuna
- Herkkä ohjausvahvistin
Mallien vertailu
| Mechaninė | Hondamatic | Aukštesnė įranga | |
|---|---|---|---|
| Kenelle sopii | Arkiseen käyttöön ja kokoelmaan | Hiljaiselle ajolle kaupungissa | Mukavuuteen ja harvinaisuuteen |
| Moottori | 1,6 l, noin 80 hv | 1,6 l, noin 80 hv | 1,6 l, noin 80 hv |
| Hinta käytettyjen markkinoilla (suhteellisesti) | € | € | €€ |
Monelle ostajalle paras valinta on hyvin säilynyt auto manuaalivaihteistolla. Kalliimpi varusteluvaihtoehto on arvokkaampi mukavuuden ja harvinaisuuden vuoksi.
Plussat
- Harvinainen, kokoelma-auto
- Pieni paino ja taloudellinen moottori
- Yksinkertainen ja luotettava Honda-mekaniikka
- Käytännöllinen viisiovinen korimalli
Miinukset
- Melkein ei löydy Liettuasta, osien hankinta vaikeaa
- Rostovaara pitkän ajan jälkeen
- Pieni teho nykyisten standardien mukaan
Usein kysytyt kysymykset
Onko Rover Quintet todella Honda?
Kyllä, se on Honda Quint Rover-merkin alla, myyty Australiassa 1983–1985
Mikä moottori Rover Quintetillä on?
1,6 l nelisylinterinen CVCC-moottori, jonka teho on noin 80 hv.
Myytiinkö Rover Quintet Euroopassa?
Euroopassa tätä mallia myytiin nimellä Honda Quintet, ja Rover-merkin käyttö oli rajoitettu Australiaan.
Päivitetty 2026-10-21 · Varustetasot ja varusteet vaihtelevat markkinan ja vuosimallin mukaan — tarkista kyseisen auton varusteet. · Käännetty automaattisesti





























