Suzuki SX4

SX4 trumpai

Pirmasis SX4 pasirodė 2006 m. Jis sukurtas kartu su Fiat (dvynys — Fiat Sedici) ir Europai gamintas Vengrijoje. Tai nedidelis hečbekas su kiek padidintu prošvaisos aukščiu, o kai kuriose rinkose buvo siūlomas ir sedanas.

2013 m. jį pakeitė didesnis ir erdvesnis SX4 S-Cross — jau tikras kompaktinis krosoveris, taip pat gamintas Vengrijoje. Nuo 2021 m. naujos kartos modelis Europoje vadinamas tiesiog Suzuki S-Cross.

Abi kartos vertinamos dėl nesudėtingos technikos, nedidelio svorio ir patikimos keturių ratų pavaros, kuri dažnai būna pagrindinė priežastis rinktis būtent šį modelį. Salonas paprastesnis nei vokiškų konkurentų, tačiau praktiškas.

SX4 ir SX4 S-Cross — kuo skiriasi

Pirmos kartos SX4 (2006–2014) — kompaktiškas, gerai matomas iš vairuotojo vietos ir lengvai valdomas mieste. Daugumos automobilių amžius jau didelis, todėl svarbiausia — kėbulo ir važiuoklės būklė, o ne komplektacija.

SX4 S-Cross (2013–2021) yra ilgesnis, su gerokai didesne bagažine ir modernesniu salonu. 2016 m. atnaujintas modelis gavo dideles vertikalias grotas, šiek tiek didesnę prošvaisą ir naujus turbininius Boosterjet variklius.

Daugeliui pirkėjų geriausias pasirinkimas — atnaujintas 2016–2021 m. SX4 S-Cross: jis erdvesnis, modernesnis ir taupesnis. Pirmos kartos SX4 verta rinktis tik tada, kai biudžetas labai ribotas ir randamas prižiūrėtas egzempliorius.

Varikliai ir pavarų dėžės

Pirmos kartos SX4 dažniausiai sutinkamas su 1.5 arba 1.6 l benzininiais varikliais, taip pat su Fiat kilmės 1.9 ir vėliau 2.0 DDiS dyzeliniais varikliais. Pavarų dėžės — mechaninė arba klasikinė automatinė (su benzininiais varikliais).

SX4 S-Cross iš pradžių siūlytas su 1.6 l benzininiu (apie 120 AG) ir 1.6 DDiS dyzeliniu varikliais. Po 2016 m. atnaujinimo atsirado 1.0 Boosterjet (apie 110 AG) ir 1.4 Boosterjet (apie 140 AG), o nuo 2020 m. — 1.4 Boosterjet su 48 V lengvuoju hibridu.

S-Cross pavarų dėžės — mechaninė, CVT variatorius (su ankstyvuoju 1.6 benzininiu), dvigubos sankabos (su 1.6 DDiS) arba 6 laipsnių automatinė (su Boosterjet). ALLGRIP keturių ratų pavara turi kelis režimus, tarp jų ir užrakinimo režimą sniegui ar purvui.

Ką patikrinti perkant naudotą SX4

Senesnių SX4 apžiūrėkite dugną, slenksčius ir ratų arkas dėl korozijos, taip pat pakabos įvores ir amortizatorius. Keturių ratų pavaros automobilyje išbandykite, ar posūkiuose nėra trinkčiojimo ir neįprasto ūžimo, bei paklauskite, ar keista alyva galiniame reduktoriuje.

Dyzeliniuose automobiliuose dažnai tenka tvarkyti kietųjų dalelių filtrą (DPF), EGR vožtuvą ir dviejų masių smagratį, ypač jei automobilis daug važinėjo mieste. S-Cross su CVT ar dvigubos sankabos dėže turi pajudėti ir greitėti sklandžiai, be trūkčiojimo.

Boosterjet variklių priežiūrai svarbu laiku keisti alyvą, todėl prašykite serviso istorijos. Ridą tikrinkite pagal techninės apžiūros ir servisų įrašus, o multimedijos sistemą — ar ji nestringa ir veikia telefono jungtis.

Komplektacijos

Pavadinimai ir įranga skiriasi pagal rinką bei metus; pavyzdžiui, JK naudoti SZ3, SZ4, SZ-T ir SZ5, o Vokietijoje — Club ir Comfort pavadinimai. Nurodome dažniausiai Europoje sutinkamas komplektacijas.

SX4 S-Cross komplektacijų palyginimas

Daugumai pirkėjų geriausiai tinka GL+ su 1.4 Boosterjet varikliu ir ALLGRIP pavara. GLX verta rinktis, jei svarbus komfortas, o GL — jei automobilis reikalingas tik miestui.

Dažni klausimai