Suzuki SX4

SX4 kort

Den första SX4 presenterades 2006. Den utvecklades tillsammans med Fiat (tvilling — Fiat Sedici) och tillverkades i Ungern för Europa. Det är en liten hatchback med något högre markfrigång, och i vissa marknader erbjöds även en sedan.

2013 ersattes den av den större och rymligare SX4 S-Cross — nu en riktig kompakt crossover, också tillverkad i Ungern. Sedan 2021 kallas den nya generationens modell i Europa enbart Suzuki S-Cross.

Båda generationerna uppskattas för sin enkla teknik, låga vikt och pålitliga fyrhjulsdrift, vilket ofta är den främsta anledningen att välja just denna modell. Interiören är enklare än hos tyska konkurrenter, men praktisk.

SX4 och SX4 S-Cross — vad skiljer dem åt

Första generationens SX4 (2006–2014) — kompakt, bra synlighet från förarplatsen och lätt att manövrera i staden. De flesta bilarna är nu äldre, så det viktigaste är karossens och chassiets skick, inte utrustningsnivån.

SX4 S-Cross (2013–2021) är längre, med betydligt större bagageutrymme och en modernare interiör. Den uppdaterade modellen från 2016 fick stora vertikala grillar, något högre markfrigång och nya turboladdade Boosterjet-motorer.

För många köpare är det bästa valet den uppdaterade 2016–2021 års SX4 S-Cross: den är rymligare, modernare och mer bränslesnål. Första generationens SX4 bör endast väljas om budgeten är mycket begränsad och ett välskött exemplar hittas.

Motorer och växellådor

Första generationens SX4 hittas oftast med 1.5 eller 1.6 liters bensinmotorer, samt med Fiat-baserade 1.9 och senare 2.0 DDiS dieselmotorer. Växellådor — manuell eller klassisk automat (med bensinmotorer).

SX4 S-Cross erbjöds ursprungligen med 1.6 liters bensinmotor (cirka 120 hk) och 1.6 DDiS dieselmotor. Efter uppdateringen 2016 kom 1.0 Boosterjet (cirka 110 hk) och 1.4 Boosterjet (cirka 140 hk), och från 2020 — 1.4 Boosterjet med 48 V lätt hybrid.

S-Cross växellådor — manuell, CVT-variator (med den tidiga 1.6 bensinmotorn), dubbla kopplingar (med 1.6 DDiS) eller 6-växlad automat (med Boosterjet). ALLGRIP fyrhjulsdrift har flera lägen, inklusive låsningsläge för snö eller lera.

Vad man bör kontrollera när man köper en begagnad SX4

Kontrollera underredet, skarvarna och hjulhusen på äldre SX4-modeller för korrosion, samt fjäderben och stötdämpare. På fyrhjulsdrivna bilar, testa om det finns tröghet och onormalt slir i kurvor, och fråga om oljan har bytts i bakre växellådan.

I dieselbilar måste man ofta sköta partikelfiltret (DPF), EGR-ventilen och dubbla massflödesmätare, särskilt om bilen har kört mycket i stadstrafik. S-Cross med CVT eller dubbelkopplingslåda bör rulla och accelerera smidigt, utan att trassla.

Vid underhåll av Boosterjet-motorer är det viktigt att byta olja i tid, så se till att få servicehistoriken. Kontrollera riddon efter teknisk besiktning och serviceanteckningar, och multimediasystemet — att det inte är struligt och fungerar med telefonuppkoppling.

Utföranden

Namn och utrustning skiljer sig beroende på marknad och år; till exempel används SZ3, SZ4, SZ-T och SZ5 i Storbritannien, medan man i Tyskland använder Club och Comfort som namn. Vi anger de vanligaste utförandena i Europa.

Jämförelse av SX4 S-Cross utrustningsnivåer

De flesta köpare passar bäst med GL+ med 1.4 Boosterjet-motor och ALLGRIP-drivning. GLX är ett bra val om komfort är viktigt, medan GL är bra om bilen bara behövs i staden.

Vanliga frågor