Abarth 209 A

209 A trumpai

Tai ankstyvasis Abarth kupė su dideliu, šviesiu stiklo plotu ir grakščiomis kėbulo formomis. Kėbulo dizainas — Felice Mario Boano, o visas plieninis kėbulas pagamintas jo dirbtuvėse.

Šis automobilis rodytas Turine ir Paryžiuje 1950-ųjų viduryje.

Istorija ir kūrimas

Pagal turimus aprašymus, Abarth nedidele serija parengė automobilius, skirtus eksportui į JAV: dalis jų — lenktynėms, kita dalis — keliui.

Iš visų šių automobilių tik vienas buvo kupė.

Technika

Po elegantišku kėbulu slypėjo „paprastas“ Fiat 1100, tačiau jo 1,1 l variklis buvo patobulintas Abarth. Pagal šaltinius, galia išaugo maždaug nuo 36 iki 66 AG.

Toks padidinimas buvo reikšmingas, ypač kartu su nedideliu automobilio svoriu.

Reikšmė ir kur jį matyti

209 A rodo ankstyvąjį Abarth kelią — iš patobulintų serijinių mechanizmų į savarankiškus automobilius. Tai buvo svarbus žingsnis link vėlesnių Abarth sportinių modelių.

Išlikę automobiliai yra retenybė; vienas jų matomas muziejuje, o kai kurie dalyvauja istorinių automobilių renginiuose.

Boano kupė

Komplektacijų nėra; aprašome pagrindinį variantą.

209 A ir kiti ankstyvieji Abarth

209 A — elegantiškas to laikmečio Abarth kupė, tarsi tiltas tarp ankstyvųjų ir ryškesnių vėlesnių modelių.

Dažni klausimai