English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Leapmotor C10: elektrinis ir EREV visureigis, versijos ir ką žinoti
Leapmotor C10 — vidutinio dydžio kinų gamybos visureigis, siūlomas kaip elektromobilis arba su nuotolio plėtikliu (EREV). Straipsnyje apžvelgiame jo versijas, baterijas, įrangą ir tai, ką verta žinoti ieškant naujo ar ankstyvo naudoto automobilio.
C10 trumpai
C10 yra pirmasis „Leapmotor“ modelis, sukurtas pasaulinei rinkai. Į Europą jis pateko kartu su mažuoju T03 per „Leapmotor International“ bendrą įmonę ir pardavinėjamas per „Stellantis“ prekybos tinklą. Automobilis į Europą importuojamas iš Kinijos, todėl jam taikomas 21 proc. importo muitas.
Pirmą kartą visuomenei jis parodytas 2023 m. Miuncheno automobilių parodoje, Kinijoje pradėtas pardavinėti 2024 m. kovą, o Europoje — 2024 m. rugsėjį–spalį. Modelis pritaikytas kasdieniam šeimos naudojimui: erdvus, gerai įrengtas, su dideliu ekranu ir panoraminiu stogu. Dėl trumpo pardavimų laiko naudotų C10 dar nedaug.
Versijos ir atnaujinimas
C10 yra viena karta, kuri 2026 m. birželio 4 d. buvo atnaujinta (restailingas). Iki atnaujinimo buvo galima rinktis tarp grynai elektrinės (BEV) ir nuotolio plėtiklio (EREV) versijų.
Europoje iš pradžių buvo siūloma tik BEV versija su 69,9 kWh baterija, o 2025 m. pradžioje pristatyta EREV versija. Vėliau pasirodė ir dviejų variklių pilnos pavaros versija, o Vokietijoje — sportiškesnė „i C10“, sukurta kartu su „Irmscher“.
Salone yra 10,25 col. skaitmeninis prietaisų skydelis ir 14,6 col. centrinis ekranas, 12 garsiakalbių garso sistema ir panoraminis stogas. Bagažinės talpa — 435 l, sulankstant sėdynes — iki 1410 l.
Variklis ir baterijos
Elektrinė (BEV) versija Europoje turi 69,9 kWh bateriją ir apie 218 AG (160 kW) variklį — deklaruojamas apie 420 km nuvažiavimas pagal WLTP. Prijungus prie nuolatinės srovės stotelės, nuo 30 iki 80 proc. pakraunama per maždaug 30 minučių.
EREV versija turi tą patį elektros variklį, o papildomai — 1,5 l benzininį generatorių, kuris veikia kaip nuotolio plėtiklis. Deklaruojamas bendras nuvažiavimas — iki apie 950 km pagal WLTP.
Pilnos pavaros versija turi du variklius, bendra galia — apie 446 kW (apie 606 AG), baterija — 81,9 kWh.
Ką patikrinti perkant Leapmotor C10
Svarbiausia — paslaugų tinklas ir garantija. Įsitikinkite, kad automobilis parduotas oficialiai Europoje, turi gamintojo garantiją ir žinomą aptarnavimo vietą. Paklauskite apie baterijos garantiją ir programinės įrangos atnaujinimus.
Išbandykite krovimą: kaip automobilis prisijungia prie kintamosios ir nuolatinės srovės stotelių, ar rodo deklaruotą nuvažiavimą ir ar nėra klaidų pranešimų. EREV versijoje patikrinkite, kaip veikia generatorius ir kiek sunaudoja kuro.
Prieš pirkdami išbandykite informacijos ir pramogų sistemą bei vairuotojo pagalbos sistemas, ar jos veikia sklandžiai.
Komplektacijos
Pavadinimai ir įranga skiriasi pagal rinką bei metus; nurodome dažniausiai Europoje sutinkamas versijas.
BEV
nuo 2024 m.Grynai elektrinė versija.
- 69,9 kWh baterija
- Apie 218 AG variklis, apie 420 km pagal WLTP
- Nėra benzininio variklio
EREV
nuo 2025 m.Elektromobilis su nuotolio plėtikliu.
- 1,5 l benzininis generatorius
- Deklaruojamas iki apie 950 km nuvažiavimas
- Dalį kelio nuvažiuoja elektra, o likusią padeda generatorius
AWD
nuo 2025 m.Dviejų variklių pilnos pavaros versija.
- Apie 606 AG
- 81,9 kWh baterija
- Greitas krovimas — 30–80 proc. per apie 22 min.
i C10
VokietijojeSportiškesnė versija, sukurta kartu su „Irmscher“.
- Didesni ratlankiai ir sportiškesnė išvaizda
- Standžiau sureguliuota pakaba
- Ta pati galia kaip AWD versijos
Versijų palyginimas
| BEV | EREV | AWD | |
|---|---|---|---|
| Kam tinka | Kasdieniam važiavimui ir nedidelėms kelionėms | Ilgesnėms kelionėms be krovimo | Tiems, kam svarbi galia ir pilna pavara |
| Pavara | Vienas elektros variklis | Elektros variklis ir benzininis generatorius | Du elektros varikliai, visi ratai |
| Galia | Apie 218 AG | Apie 218 AG | Apie 606 AG |
| Kaina naudotų rinkoje (santykinai) | €€ | €€ | €€€ |
Daugumai šeimų gerai tinka BEV versija, jei galite įkrauti namuose. EREV rinkitės, jei dažnai važiuojate ilgus atstumus ir norite nepriklausyti nuo stotelių.
Privalumai
- Erdvus salonas ir didelė bagažinė
- Didelis ekranas ir turtinga įranga
- Galimybė rinktis tarp BEV ir EREV
- Greitas krovimas nuolatine srove
Trūkumai
- Naujas modelis — ilgalaikė patirtis dar nežinoma
- Naudotų automobilių dar nedaug
- Importuojamas iš Kinijos, todėl kainas gali veikti muitai
Dažni klausimai
Kuo skiriasi BEV ir EREV?
BEV — grynai elektrinis automobilis, o EREV turi ir mažą benzininį generatorių, kuris pakrauna bateriją ir padidina bendrą nuvažiavimą.
Kiek C10 nuvažiuoja su viena baterijos įkrova?
Europos rinkos BEV versija deklaruoja apie 420 km pagal WLTP, o EREV su generatoriumi — iki apie 950 km.
Ar Leapmotor parduodamas per Stellantis?
Taip. Europoje „Leapmotor“ automobiliai parduodami per „Leapmotor International“ bendrą įmonę ir esamus „Stellantis“ pardavimo tinklus.
Atnaujinta 2026-10-21 · Komplektacijos ir įranga skiriasi pagal rinką ir gamybos metus — tikslią įrangą tikrinkite konkrečiame automobilyje.
