English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Leapmotor C10: elektrisks un EREV vispārējais automašīnas, versijas un ko zināt
Leapmotor C10 — vidēji liels ķīniešu ražots vispārējais automašīnas, piedāvāts kā elektriskā automašīna vai ar papildus benzīna rezervuāru (EREV). Šajā rakstā apskatām tā versijas, baterijas, aprīkojumu un ko jāzina, meklējot jaunu vai agrīgi izmantotu automašīnu.
C10 īsi
C10 ir pirmais „Leapmotor“ modelis, kas izveidots pasaules tirgum. Eiropā tas nonāca kopā ar mazāko T03 caur „Leapmotor International“ kopuzņēmumu un tiek pārdots caur „Stellantis“ tirdzniecības tīklu. Automašīna Eiropā tiek importēta no Ķīnas, tādēļ tam piemēro 21% importa nodokli.
Pirmoreiz publikai tas tika parādīts 2023. gadā Minhenes autoizstādē, Ķīnā sāka pārdot 2024. gada martā, bet Eiropā — 2024. gada septembrī-oktobrī. Šis modelis ir piemērots ikdienas ģimenes izmantošanai: plašs, labi apgādāts, ar lielu ekrānu un panorāmas jebkāju. Dēļ īsa pārdotā laika, lietotie C10 vēl ir reti.
Versijas un atjauninājumi
C10 ir viena no sērijām, kas 2026. gada 4. jūnijā tika atjaunināta (restailing). Pirmskārt atjauninājuma bija iespēja izvēlēties starp tīri elektrisko (BEV) un papildus bateriju (EREV) versijām.
Eiropā sākotnēji tika piedāvāta tikai BEV versija ar 69,9 kWh bateriju, bet 2025. gada sākumā tika prezentēta arī EREV versija. Vēlāk parādījās arī divu dzinēju pilnā piepildes versija, bet Vācijā — sportiskāka „i C10“, izveidota kopā ar „Irmscher“.
Salonā ir 10,25 col. skaitļošanas ierīču paneļa un 14,6 col. centrālais ekrāns, 12 skaļrunis skaņas sistēma un panorāmas jebkauls. Bagāžnieces tilpums — 435 l, sagriežot sēdekļus — līdz 1410 l.
Dzinējs un baterija
Elektriskā (BEV) versija Eiropā ir ar 69,9 kWh bateriju un apmēram 218 AG (160 kW) dzinēju — deklarēts apmēram 420 km braukšanas attālums pēc WLTP. Pievienojoties pastāvīgās strāvas stacijai, no 30 līdz 80% uzlādēšanai ir nepieciešamas apmēram 30 minūtes.
EREV versija ir ar tādu pašu elektrisko dzinēju, bet papildus — 1,5 l benzīna generatoru, kas darbojas kā autonomijas paplašinātājs. Deklarēts kopējais braukšanas attālums — līdz apmēram 950 km pēc WLTP.
Pilnās pārneses versija ir ar diviem dzinējiem, kopējā jēga — apmēram 446 kW (apmēram 606 AG), baterija — 81,9 kWh.
Ko pārbaudīt pirms Leapmotor C10 iegādes
Galvenais — pakalpojumu tīkls un garantija. Uzticies, ka automobiļa ir oficiāli pārdots Eiropā, ir ražotāja garantija un zināma aprūpes vieta. Uzzini par baterijas garantiju un programmatūras atjauninājumiem.
Pārbaudiet uzlādi: kā automobiļa pieslēdzas maiņstrāvas un pastāvīgās strāvas stacijām, vai parāda deklarēto braukšanas attālumu un vai nav kļūdu ziņojumiem. EREV versijā pārbaudiet, kā darbojas generators un cik patērē degvielas.
Pirms iegādes pārbaudiet informācijas un izklaides sistēmu, kā arī vadītāja palīdzības sistēmas, vai tās darbojas gludi.
Komplektācijas
Nosaukumi un aprīkojums atšķiras pēc tirgus un gadiem; norādītas biežiāk Eiropā sastopamās versijas.
BEV
no 2024. gada.Elektriskā versija.
- 69,9 kWh baterija
- Apmēram 218 AG dzinējs, apmēram 420 km pēc WLTP
- Nav benzīndzinēja
EREV
no 2025. gadaElektromobilis ar autonomijas paplašinājumu.
- 1,5 l benzīndzinējs generatoram
- Paziņots līdz apmēram 950 km braukšanas attālumam
- Daļu ceļa nobrauc ar elektrību, bet pārējo palīdz generatoram
AWD
no 2025. gadaDivu dzinēju pilna piepildījuma versija.
- Apmēram 606 AG
- 81,9 kWh baterija
- Ātrs uzlāde — 30–80% apmēram 22 minūtēs
i C10
VācijāSportiskāka versija, izveidota kopā ar „Irmscher“.
- Lielāki riteņi un sportīgāka izskats
- Cietāk regulēta pakaļass
- Tāda pati jēga kā AWD versijai
Versiju salīdzinājums
| BEV | EREV | AWD | |
|---|---|---|---|
| Kam piemērot | Kotidienai braukšanai un īsām ceļojumiem | Garākām ceļojumiem bez kravas | Tiem, kam svarīga jēga un pilna pārnesums |
| Pārnesums | Viens elektriskais dzinējs | Elektriskais dzinējs un benzīna generator | Divi elektriskie dzinēji, visi riteņi |
| Jēga | Apmēram 218 AG | Apmēram 218 AG | Apmēram 606 AG |
| Cena lietotāju tirgū (salīdzinoši) | €€ | €€ | €€€ |
Daudziem ģimenēm labi piemērots ir BEV versija, ja spējiet uzlādēt mājās. EREV izvēlieties, ja bieži braucat garus attālumus un vēlaties neatkarīgi no stacijām.
Priekšrocības
- Platšs salons un liels bagāžnieks
- Liels ekrāns un bagāta aprīkojuma
- Iespēja izvēlēties starp BEV un EREV
- Ātrs uzlāde ar pastāvīgu strāvu
Trūkumi
- Jauns modelis — ilgtermiņa pieredze vēl nezināma
- Lietotie automobiļi vēl daudz nav
- Importēts no Ķīnas, tādēļ cenas var ietekmēt muiža
Biežāk uzdotie jautājumi
Kā atšķiras BEV un EREV?
BEV — pilnīgi elektrisks automobiļis, bet EREV ir mazs benzīna generator, kas uzlādē bateriju un palielina kopējo braukšanas attālumu.
Cik C10 brauc ar vienu baterijas uzlādi?
Eiropas tirgus BEV versija deklarē ap 420 km pēc WLTP, bet EREV ar generatoru — līdz ap 950 km.
Vai Leapmotor tiek pārdots caur Stellantis?
Jā, Eiropā „Leapmotor“ automobiļi tiek pārdoti caur „Leapmotor International“ kopuzņēmumu un esošo „Stellantis“ pārdošanas tīklu.
Atjaunināts 2026-10-21 · Komplektācijas un aprīkojums atšķiras atkarībā no tirgus un izlaiduma gada — konkrētā auto aprīkojumu pārbaudiet. · Tulkots automātiski
