English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Leapmotor C10: elektrische en EREV SUV, versies en wat je moet weten
De Leapmotor C10 is een middenklasse SUV uit China, beschikbaar als elektrische auto of met een range extender (EREV). In dit artikel bekijken we de versies, batterijen, uitrusting en wat je moet weten bij het kopen van een nieuwe of een jonge gebruikte auto.
C10 kort samengevat
De C10 is het eerste model van Leapmotor dat speciaal voor de wereldmarkt is ontwikkeld. Hij kwam in Europa samen met de kleinere T03 via het joint venture Leapmotor International en wordt verkocht via het Stellantis-dealernetwerk. De auto wordt geïmporteerd uit China, waardoor er 21 procent importheffing van toepassing is.
Voor het eerst werd hij aan het publiek getoond op de autoshow van München in 2023. In China ging de verkoop in maart 2024 van start, en in Europa in september-oktober 2024. Het model is geschikt voor dagelijks gebruik door een gezin: ruim, goed uitgerust, met een groot scherm en een panoramadak. Door de korte verkooptijd zijn er nog maar weinig gebruikte C10's.
Versies en updates
De C10 is een generatie die op 4 juni 2026 werd geüpdatet (restyling). Voor de update kon je kiezen tussen een volledig elektrische (BEV) en een range extender (EREV) versie.
In Europa werd aanvankelijk alleen de BEV-versie met een 69,9 kWh batterij aangeboden, en in het begin van 2025 werd de EREV-versie geïntroduceerd. Later kwam er ook een versie met twee motoren en vierwielaandrijving, en in Duitsland een sportievere i C10, ontwikkeld in samenwerking met Irmscher.
Het dashboard is een 10,25 inch digitaal instrumentenpaneel en een 14,6 inch centraal scherm, een 12-luikssoundsysteem en een panoramadak. De kofferruimte is 435 liter, en bij neerklappen van de zitplaatsen tot 1410 liter.
Motor en batterijen
De elektrische (BEV) versie in Europa heeft een 69,9 kWh batterij en een motor van ongeveer 218 pk (160 kW) — een bereik van ongeveer 420 km volgens WLTP. Bij aansluiting op een oplaadpaal, van 30 tot 80 procent, duurt het opladen ongeveer 30 minuten.
De EREV-versie heeft dezelfde elektromotor, plus een 1,5 liter benzinegenerator die als range extender fungeert. Het totale bereik is ongeveer 950 km volgens WLTP.
De vierwielaangedreven versie heeft twee motoren, een totale vermogen van ongeveer 446 kW (ongeveer 606 pk) en een batterij van 81,9 kWh.
Wat te controleren bij het kopen van een Leapmotor C10
Het belangrijkste is het service netwerk en de garantie. Zorg ervoor dat de auto officieel in Europa is verkocht, een fabrikantsgarantie heeft en een bekende service locatie. Vraag naar de batterijgarantie en software-updates.
Test het opladen: hoe de auto aansluit op wisselstroom- en gelijkstroomlaadpalen, of het de opgegeven bereik toont en of er foutmeldingen zijn. Bij de EREV-versie, controleer hoe de generator werkt en hoeveel brandstof hij verbruikt.
Voordat je koopt, test de infotainment- en rijhulp systemen, of ze soepel werken.
Uitvoeringen
De namen en uitrusting verschillen per markt en jaar; we geven de meest voorkomende versies in Europa weer.
BEV
vanaf 2024Elektrische versie.
- 69,9 kWh batterij
- Ongeveer 218 PK motor, ongeveer 420 km volgens WLTP
- Geen benzinemotor
EREV
vanaf 2025Elektrische auto met bereikverlenger.
- 1,5 l benzinegenerator
- Aangekondigde actieradius tot ongeveer 950 km
- Een deel van de route wordt elektrisch afgelegd, de rest wordt ondersteund door de generator
AWD
vanaf 2025Tweemotorige vierwielaandrijving.
- Ongeveer 606 PK
- 81,9 kWh batterij
- Snelle oplaadmogelijkheid — 30–80% in ongeveer 22 minuten.
i C10
In DuitslandSportievere versie, ontwikkeld in samenwerking met „Irmscher“.
- Grotere wielmaat en sportiever uiterlijk
- Steviger opgehangen
- Zelfde vermogen als de AWD-versie
Vergelijking van versies
| BEV | EREV | AWD | |
|---|---|---|---|
| Voor wie is het geschikt? | Voor dagelijks gebruik en korte ritjes | Voor langere ritjes zonder bagage | Voor wie kracht en vierwielaandrijving belangrijk vinden |
| Aandrijving | Een elektrische motor | Elektrische motor en benzinegenerator | Twee elektrische motoren, alle wielen |
| Vermogen | Ongeveer 218 pk | Ongeveer 218 pk | Ongeveer 606 PK |
| Prijs op de markt van gebruikte auto's (relatief) | €€ | €€ | €€€ |
Veel gezinnen passen goed bij de BEV-versie, als je thuis kunt opladen. Kies voor EREV als je vaak lange afstanden rijdt en je niet afhankelijk wilt zijn van laadpalen.
Pluspunten
- Ruime cabine en grote kofferbak
- Groot scherm en rijk uitgerust
- Kies tussen BEV en EREV
- Snel opladen met wisselstroom
Minpunten
- Nieuw model — langetermijnervaring is nog onbekend
- Er zijn nog maar weinig gebruikte auto's
- Geïmporteerd uit China, dus prijzen kunnen worden beïnvloed door invoerrechten
Veelgestelde vragen
Wat is het verschil tussen BEV en EREV?
BEV is een volledig elektrische auto, terwijl EREV een kleine benzinegenerator heeft die de batterij oplaadt en de totale rijafstand vergroot.
Hoe ver rijdt de C10 met één batterijlading?
De BEV-versie voor de Europese markt claimt ongeveer 420 km volgens WLTP, terwijl de EREV met generator tot ongeveer 950 km rijdt.
Wordt Leapmotor verkocht via Stellantis?
Ja. In Europa worden „Leapmotor“-auto's verkocht via „Leapmotor International“ en de bestaande verkoopkanalen van „Stellantis.“
Bijgewerkt 2026-10-21 · Uitvoeringen en uitrusting verschillen per markt en bouwjaar — controleer de uitrusting van de specifieke auto. · Automatisch vertaald
