English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Acura Legend: Honda prestižas sedani un kupē
Acura Legend — augstākās klases sedans un kupē, 1986. gadā prezentēts Honda prestižas zīmols Acura. Eiropā šo automobiliu pārdod kā Honda Legend. Aplūkojam tā paaudzes, dzinējus un ko zināt, ja meklējat šādu automobili.
Legend īsi
Legend bija Honda mēģinājums konkurēt ar prestižiem sedaniem. Tas piedāvāja V6 dzinēju, patīkamu interjeru un bagātīgu aprīkojumu par daudz zemāku cenu nekā vācu konkurentiem.
Āzijā un Eiropā šo modeli sauca par Honda Legend, bet Ziemeļamerikā — Acura Legend. Latvijā to var sastapt kā Honda Legend, bet Acura nosaukumu — tikai kā importētu automobili no ASV.
Paaudzes — kas atšķirīgs
Pirmā paaudze (1986–1990) bija ar stīvu, asu dizainu un 2,5 un 2,7 l V6 dzinēju. Tā tiek uzskatīta par mazāk izcili, bet labi novērtēta par uzticamību.
Otrā paaudze (1991–1995) kļuva apmēram mīkstāka un prestižāka. Tā bija ar 3,2 l V6 dzinēju, kura jēdziens — apmēram 200 AG, un vēlāk šo modeli nomainīja RL.
Dzinēji un pārvadāšanas iekārtas
Pirmā paaudze izmantoja 2,5 l, vēlāk 2,7 l V6 benzīna dzinēju, kura jēdziens — apmēram 160 AG. Otrajā paaudzē — 3,2 l V6, apmēram 200 AG. Visi dzinēji bija ar sadalītu jostu.
Pārvadāšanas iekārta — automātiska vai manuāla (dažāk kupē versijās). Pārvadāšana — priekšējā.
Ko pārbaudīt, pirms iegādājies Legend
Pirms visiem — skaitītāju jostas. Legend dzinēji ir tur skaitītāju jostu, kuru jāmaina pēc ražotāja norādītajam intervālam, tādēļ pieprasiet pierādījumu, ka tas ir tika izdarīts. Izlūzusi josta var iznīcināt dzinēju.
Otrs — automātiskā pārvadības kārba un elektronika: vecākajos automobiļos var izkļūt logu pacelšanas, klimatizācijas vai instrumentu paneļa funkcijas. Trešs — korozija pie slīpumiem un spārniem, kā arī daļu pieejamība.
Gadījumu un karosērijas versijas
Legend komplektāciju nosaukumi atšķiras pēc tirgus, tādēļ sniedzam gadījumu un karosērijas tipus.
I karta sedanas
1986–1990 g.Pirmās gadījuma četru durvju sedans ar V6 dzinēju.
- 2,5 vai 2,7 l V6 dzinējs
- Kampēts dizains
- Dažreiz — āda un augstas klases aprīkojums
I karta kupė
1987–1990 g.Divdurvju versija.
- Sportiskāka izskats
- Dažreiz — mehāniskā pārvadības kārba
- Tas pats V6 dzinējs
II karta
1991–1995 g.Apjomīgāka, priekšmetīgāka paaudze.
- 3,2 l V6, apmēram 200 AG
- Vairāk komforta
- Kupe un sedans
Paaudžu salīdzinājums
| I karta sedanas | I karta kupė | II karta | |
|---|---|---|---|
| Kam piemērot | Klasikas mīļotājiem | Sportīgākam klasikam | Komfortam |
| Dzinējs | 2,5–2,7 l V6 | 2,5–2,7 l V6 | 3,2 l V6 |
| Korpuss | Sedans | Kupe | Sedani vai kupē |
| Cena lietotāju tirgū (salīdzinoši) | € | €€ | €€ |
Lielākajai daļai pircēju labākais izvēle — otrais paaudzes modelis ar 3,2 l dzinēju: vairāk jēgas un komforta. Pirmais paaudzes modelis ir labi piemērots kolekcionāriem.
Priekšrocības
- Uzticams un ilgdzīvotspējīgs V6 dzinējs
- Bagāta tā laika aprīkojuma
- Priekšējā pārvadāšana un liels komforts
- Honda uzticamības reputācija
Trūkumi
- Ļoti saskatāms daļu trūkums
- Dalīšanas jostas uzturēšana ir obligāta
- Vecums un korozija
Biežāk uzdotie jautājumi
Vai Acura Legend un Honda Legend ir tas pats?
Jā, tas ir tas pats automobils ar dažādiem nosaukumiem dažādās tirgos.
Cik jēgas ir Legend?
Pirmorejā — apmēram 160 AG, otrajā ar 3,2 l dzinēju — apmēram 200 AG.
Vai Legend ir uzticams?
Parasti jā, ja regulāri mainīts dalīšanas jostas un veikts uzturēšana. Galvenais — tvērīga vēsture.
Atjaunināts 2026-10-21 · Komplektācijas un aprīkojums atšķiras atkarībā no tirgus un izlaiduma gada — konkrētā auto aprīkojumu pārbaudiet. · Tulkots automātiski
