Buick Roadmaster

Roadmaster īsi

Roadmaster — pēdējais tradicionāls liels Buick ar aizmugurēju pavaru un atsevišķu rāmi. Nosaukums ir vecāks (1930–1950. gadu Roadmaster), bet šajā rakstā runāsim par 1991–1996. gada modeli.

Tas piedāvāts kā četru durvu sedans un universāls (Estate Wagon) ar vairāk vietas. Tas ir klusšs, komfortabls automašīna ilgām braucieniem un kravām.

Kuru versiju izvēlēties

Sedans ir labāk piemērots personīgai izmantošanai, bet Estate Wagon — ģimenēm un lielākām kravām, jo ir liels bagāžnieks un bieži papildus aizmugurējo sēdekli.

Bieži meklēti vēlu modeļi (1994–1996. gadi), jo tie ir ar spēcīgāku dzinēju un vairāk modernizācijām.

Dzinēji un pārvadāšanas iekārta

Agri modeļi bija ar mazāka tilpuma V8 (ap 5,0 l), vēlāk parādījās 5,7 l V8. No 1994. gada izmantots 5,7 l LT1 V8, kura jēdziens ir ap 260 AG.

Pārvadāšanas iekārta — četru ātrumu automātiskā, pavara — aizmugurējā. Dēļ liela svara un V8 degvielas patēriņa ir ļoti liels.

Ko pārbaudīt, pirms nopērkot lietotu Roadmaster

LT1 dzinēja iedzes iekārta (Opti-Spark) plaši pazīstama ar kļūdām, ja tā piesārņojas ar ūdeni vai eļļu. Pieprasiet apkalpošanas vēsturi un pārbaudiet, vai dzinējs strādā gludi.

Pārbaudiet rāmi un korpusu koroziju, pārbaudiet pabūvi un bremzes. Importētā automobiļa vēsturi, avārijas un stāvokli pārbaudiet pēc ASV datu bāzēm.

Pārbaudiet elektrisko aprīkojumu — logus, sēdekļus, klimatizatoru — jo daļa no tā var būt jau novecojusi.

Komplektācija

Nosaukumi un aprīkojums atšķiras pēc tirgus un gadiem; norādam biežāk Eiropā sastopamos variantus.

Versiju salīdzinājums

Daudziem pirkējiem piemērotas ir uzturētas vēlu sedana vai universāla ar zināmu vēsturi. Galvenais — dzinēja un pārvadīšanas iekārtas stāvoklis.

Biežāk uzdotie jautājumi