Chery Tiggo 5x

Tiggo 5x īsi

Tiggo 5x — piektais „Chery“ Tiggo sērijas modelis. Tā dizains iepriekš tika parādīts koncepcijā „Concept Beta“ 2014. gadā Pekinas izstādē, bet Ķīnas tirgū tas nonāca 2017. gada otrajā pusē. Ķīnā tas atrodas starp mazāko Tiggo 3x un kompakto Tiggo 3 — pozicionēts kā sportīgāka Tiggo 5 alternatīva, lai gan patiesībā tas ir pilnīgi cits modelis.

Daudzās pasaules tirgūs šis modelis tiek pārdots ar nosaukumu Tiggo 4. Eiropā tas sāka tikt piedāvāts 2026. gada martā, sākot ar Apvienoto Karalistes tirgu, un pirmajā kārtā ar hibridu. Tāpēc oficiāli Eiropā pārdotās lietotās automašīnas vēl ir maz, un daļa piedāvājuma ir importēts no citām tirgūm.

Atjauninājumi — kas ir atšķirīgs

Pirmie atjauninājumi tika veikti 2019. gadā: mainīts priekšējais un aizmugurējais dizains pēc lielāka Tiggo 8 stila. 2020. gada atjauninājums atnesa jaunu priekšdaļu, kā II ģenerācijas Tiggo 7; dažās eksporta tirgūm šī automašīna tiek saukta par Tiggo 4 Pro.

2024. gada atjauninājums, kas paredzēts eksporta tirgum: izmainīti priekšējie un aizmugurējie dizaini, gaismas (no II paaudzes Tiggo 7) un aizmugurējās C kolonnas apdare, kā arī izmainīts instrumentu paneļis. Dažās tirgus, piemēram, Dienvidāfrikā un Indonēzijā, šis variants tiek saukts par Tiggo Cross.

Ķīnā īslaicīgi tika piedāvāta arī elektriskā versija Tiggo e (no 2019. gada) ar 53,6 kWh bateriju un apmēram 95 kW (129 AG) dzinēju.

Dzinēji un pārvadātāji

Ķīnā sākotnēji tika piedāvāts viens dzinējs — 1,5 l četru cilindru benzīna dzinējs. Eksporta tirgos var atrast 1,5 l atmosfēras dzinēju ar variatoru (CVT), 1,5 l turbo ar variatoru vai 6 ātrumu dubultās sekcijas (DCT) pārvadātāju.

Pasaules tirgū pēc 2024. gada atjauninājuma parādījās arī hibrids — 1,5 l Atkinsona cikla benzīna dzinējs ar elektrisko daļu („Chery Super Hybrid“, CSH), bet Eiropā piedāvāta tieši hibridversija „Super Hybrid“. Jēdzienu var neuzrādīt, jo tas atšķiras atkarībā no tirgus un dzinēja.

Ko pārbaudīt, pirms iegādājies Chery Tiggo 5x / Tiggo 4

Pirmkārt noskaidrotu automobiļa izcelsmi: vai tas tika pārdots oficiāli Eiropā vai ir importēts no citiem tirgiem. Pieprasiet dokumentus, kas apstiprina, ka tas atbilst Eiropas prasībām, un pārbaudiet garantiju un aprūpes tīklu.

Uzmanību veltiet pārvadātājam: variators (CVT) vai dubultās sekcijas pārvadātājs jādarbojas gludi, bez triecieniem. Turbo dzinēju pārbaudiet pēc eļļas izplūdes, bet hibridam — pēc kļūdu ziņojumiem un baterijas stāvokļa.

Mašīna un korpuss: pārbaudiet amortizatorus, bremzējus un korozijas pēdas, bet interjerā — vai visas elektriskās funkcijas darbojas. Jaunā mašīna, lūdzu, pieprasiet servisa vēsturi.

Komplektācijas

Nosaukumi un aprīkojums atšķiras pēc tirgus un gadiem; norādīti biežiāk Eiropā sastopamie modeļi.

Versiju salīdzinājums

Ja jaunāka iekārta un dizains, izvēlieties 2024. gada versiju vai hibridu. Ja svarīgākā cena, tad piemērotas arī iepriekšējās mašīnas, bet jāpārbauda to stāvoklis.

Biežāk uzdotie jautājumi