DAF 55: ģenerācijas, dzinēji un ko pārbaudīt lietotajā
DAF 55 — vidējas klases kravas automašīna, kuru 1991–2001 g. ražoja kopā ar mazāku DAF 45. Aplūkojam, kas to īpašs, kuri dzinēji sastopami, kurus virsbūves var atrast un ko jāpārbauda, pirknot lietotā DAF 55.
DAF 55 īsi
DAF 55 pieder 45/55 ģimenē — tas ir izplatīšanas un komunālo darbu kravas automašīnas, kuru kopējā masa bieži vien sasniedz desmitiem tonnām. Līdzīgi kā daudzi to laikabiedri, tie bieži vien ir 4x2 asu formulu un platformas, furgona, savārtāja, cisternas vai komunālo virsbūvi.
Modela nosaukumā pēc punktiem norādīta jēga zirgos spēkos, piemēram, 55.180 — apmēram 180 ZS jēgas automašīna, 55.210 — apmēram 210 ZS. Tas ir vienkāršs veids ātri atpazīt variantu sludinājumos.
Kā atšķiras agrīnās un vēlākās versijas
Agrīnie 45/55 automobiļi (apmēram 1991–1996 g.) vienkāršāki, to Euro norma bieži vien ir Euro 1. Vēlākie, apmēram no 1996. gada, atbilst Euro 2 un ir nedaudz uzlabota apgādība.
Komunālo darbu popularitātes dēļ daudzi DAF 55 tika pielāgoti smiltīm savākt, notekām tīrīt vai savārtāja darbiem. Šie automobiļi bieži vien ir ļoti daudz strādājuši, taču to agregāti reizēm ir labi uzturēti.
2001. gadā 45/55 ģimeni aizstāja DAF LF, tādēļ visi DAF 55 jau ir ļoti veci automobiļi un bieži vien tiek nopirkti konkrētam darbam.
Dzinēji un pārvadāšanas kārbas
DAF 45/55 modeļu sērijā parasti tiek lietots „Cummins“ B sērijas dzinējs: četru cilindru apmēram 3,9 l un sešu cilindru apmēram 5,9 l tilpums. DAF 55 parasti ir ir sešu cilindru versija, kuras jēga sasniedz apmēram 150–210 AG.
Pārkāršanas iekārta parasti ir mehāniskā, bet komunālos mašīnas var būt ar automātisko pārkāršanos iekārtu. Līdzīgi kā daudzos vecos kravas mašīnas, sankabas un pārkāršanas iekārtas stāvokli jānovērtē, izbraucot.
Šie dzinēji uzskatīti par vienkāršus un izturīgus, bet tos jāuzrauga regulāri: eļļas un dzesēšanas šķidruma līmenis, turbokompresora stāvoklis un degvielas sistēmas darbība ir galvenie pārbaudes punkti.
Ko pārbaudīt, pirms iegādājiesies lietotu DAF 55
Pirmkārt — rāms un kabīne. Vecākām kravas mašīnām raksturīga korozija pie slīpumiem, kabīnes stūriem un rāma šķērssijām, īpaši ja mašīna ir darbojusies sāļiem putekļiem klātējošos ceļos.
Pārbaudiet gaisa sistēmu, bremzēšanas sistēmu, hidrauliskās sistēmas un papildus iekārtas — komunālo kūbveida, savārtā vai cisterņas agregātus. Dzinēju uzieskiet aukstā un novēliet dūmus un trokšņus.
Rīda un motovalnu pārbaudiet pēc servisa vēstures, bet dokumentos pārbaudiet, vai pieļaujamā kopējā masa atbilst jūsu vadītāja tiesību kategorijai. Uzziniet, vai tahogrāfs darbojas un ir pārbaudīts.
Versijas un kūbveidi
Nosaukumi un iekārta atšķiras pēc ražošanas gadiem; minēsim bieži sastopamas DAF 55 versijas.
Dienos kabina
Visas versijasStandarta kabīne bez guļamo vietu — biežiāk izmantota piegādes darbos.
- 2–3 sēdvietas
- Vienkārša interjera apdare
- Ērti iekāpt un izkāpt
Bortinis ar furgonas
Visas versijasVisbiežākais komerciālais kuģis piegādei.
- Bieži — hidraulisks borts
- Vienkārša kuģa konstrukcija
- Kuģa stāvoklis nosaka vērtību
Savivartis
Biežas versijasBūvniecības un komunālo darbu pielāgošana.
- Hidraulisks kuģa pacelšana
- Stiprināts rāms
- Daudz strādājušas mašīnas
Komunalinė ar cisternos versija
Biežas speciālās versijasAtkritumu savākšana, notekūdeņu sūknēšana un līdzīgi darbi.
- Papildus sūkņi vai preses
- Speciāla iekārta ir tās stāvoklis ir svarīgi
- Dažreiz daudz motortraukšņu
Dviguba kabina
Retākas versijasKabīne ar otro sēdvietu rindu brigādei.
- Divu sēdvietu rindas
- Dažreiz komunālajos un ārkārtējos darbos
- Īsāks korpuss
DAF 55 versiju salīdzinājums
| Bortinis ar furgonas | Savivartis | Komunalinė | Dviguba kabina | |
|---|---|---|---|---|
| Kam piemērot | Izplatīšanai | Būvniecībai | Komunāliem darbiem | Brigādei ar rīkiem |
| Vietas | 2–3 | 2–3 | 2–3 | Divu sēdvietu rindas |
| Visu pirms pārbaudiet | Korpusu un virsmu | Rāmi un hidrauliku | Speciālo aprīkojumu | Kabīni un rāmi |
| Cena lietotāju tirgū (salīdzināti) | € | € | € | €€ |
DAF 55 biežiāk tiek nopirkts konkrētam darbam, tādēļ labāk izvēlēties automobiļu ar jums piemērotu korpusu un labas stāvokļa rāmi. Pirms nopirkšanas novērtējiet gan koroziju, gan dzinēja stāvokli, jo tas nosaka nākotnes izmaksas.
Priekšrocības
- Vienkārša, labi pazīstama mehānika
- Uzticami „Cummins“ dzinēji
- Plata korpusu un uzdevumu izvēle
- Iegādāties ir lēti, salīdzinot ar jaunākajiem smagajiem automašīnām
Trūkumi
- Vecs automobiļš — bieži korozija un izsīkšana
- Euro 1/2 normas ierobežo darbu zemās piesārņojuma zonās
- Komunālo auto tirgus bieži ir liels
Biežāk uzdotie jautājumi
Kāds nozīme ir skaitlis DAF 55 nosaukumā?
Skaitlis pēc punktiņa norāda apmēram varēju spēku zīdītājspēkā, piemēram, 55.210 — apmēram 210 ZS. Pirmā skaitļa norāda modelu sēriju, kas saistīta ar kopējo masu klasi.
Kādas kategorijas tiesības ir nepieciešamas, lai vadītu DAF 55?
Dažiem DAF 55, kuru kopējā masa ir lielāka par 7,5 t, ir nepieciešama C kategorija, bet darbojoties kravas pārvadājumu jomā — arī profesionālā kvalifikācija. Precīzā kategorija nosaka konkrēta auto kopējā masa, kas norādīta dokumentos.
Vai DAF 55 ir piemērots ikdienas darbam šodien?
Ja jums ir pietiekami ar vienkāršu smagā auto un tas ir labā stāvoklī, jā — tas ir lēts un viegli remontējams. Tomēr Euro 1/2 normām var ierobežot braukšanu dažās pilsētas zonās, tāpēc pārbaudiet to pirms nopirkšanas.
Atjaunināts 2026-10-21 · Komplektācijas un aprīkojums atšķiras atkarībā no tirgus un izlaiduma gada — konkrētā auto aprīkojumu pārbaudiet. · Tulkots automātiski





























