English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Ford GT: divas paaudzes, varuļi un ko zināt pirkējam
Ford GT ir reti amerikāņu superautomašīna, ražota divās paaudzēs: 2005–2006. gadā ar kompresoru V8 un 2017–2022. gadā ar dubulto turbo V6. Aplūkojam to atšķirības, versijas un ko zināt pirkējam.
Ford GT īsi
Ford GT tika izveidots kā 1960. gadu GT40 sacīkšu automobiļa turpinājums. Abas paaudzes ir ar vidēji izvietotu varuļu, ar aizmugures ratu pārvadājumu un divvietīgu kabīni.
Šis nav ikdienas, bet kolekcionāra automobiļš. Pirmās paaudzes tika ražotas ap četriem tūkstošiem vienumiem, otrajas — daudz mazāk, tādēļ piedāvājums lietotajā tirgū ir ļoti ierobežots.
Pirmā un otra paaudze — ko atšķir
Pirmā paaudze (2005–2006. g.) ir ar alumīnija šasiju, 5,4 litru V8 varuļu ar kompresoru (ap 550 ZS) un 6 pārslēdzienu manuālo pārvadājumu. Tā tiek uzskatīta par vienkāršāku un klasisku, ar manuālu sajūtu.
Otra paaudze (2017–2022. g.) ir ar ogļskābekļa šasiju, 3,5 litru dubulto turbo EcoBoost V6 (ap 650 ZS) un 7 pārslēdzienu divu sankabām automātisko pārvadājumu. Tā ir tehnoloģiski modernāka, ar aktīvu aerodinamiku.
Varuļi un pārvadājumi
Pirmās paaudzes 5,4 V8 ir balstīts uz Ford moduļu varuļu ģimenes un bieži tiek uzskatīts par uzticamu. Otrajās paaudzes 3,5 EcoBoost V6 tika izveidots īpaši šim modelim.
Abu versiju nepieciešams specializēts uzturēšana, jo parastās darbnīcas reti ir ar nepieciešamo pieredzi. Galvenais — būt ar izsīkstošu uzturēšanas rokasgrāmatu.
Ko pārbaudīt pirms Ford GT iegādes
Pirms visiem — dokumenti un izcelsme: visas sērijas numurs, apkalpošanas vēsture un braukšanas apstiprinājums. Šādi automobiļi bieži glabājas kolekcijās un maz brauc, tādēļ tas jāpierāda skaidri.
Novērtējiet riteņu vecumu, bremžu stāvokli, korpusa plāksnīšu savienojumu un pabūves elementus. Rekomendēta neatkarīga ekspertīze pie specialista.
Komplektācijas
Ford GT nav daudz komplektāciju, tādēļ sniedzam galvenās paaudzes un īpašas versijas.
GT (I karta)
2005–2006Galvenā pirmās paaudzes versija.
- 5,4 l V8 ar kompresoru, apmēram 550 ZS
- 6 pārslēdzēju manuāla pārvadātājs
- Aluminija konstrukcija
Heritage Edition
2006Īpašas izskata pirmās paaudzes versija.
- Izskats pēc vēsturiskās GT40 sacīkšu krāsu shēmas
- Tā pati tehnika kā bazētajā GT
- Ierobežots daudzums
GT (II karta)
2017–2022Šis ir modernā versija ar ogļskābes plēves korpusu.
- 3,5 l divu turbo V6, apmēram 650 AG
- 7 ātrumu divu sakņu pākšpiedziņa
- Aktīva aerodinamika
Carbon Series
Otrā ģenerācijaRetākā versija ar redzamu ogļskābes plēvi.
- Vairāk redzamā ogļskābes plēves
- Tā pati tehnika
- Ļoti ierobežots daudzums
Versiju salīdzinājums
| GT (2005) | Heritage Edition | GT (2017) | |
|---|---|---|---|
| Kam piemērot | Klasikas mīļotājam | Kolekcionāram | Modernās dinamikas mīļotājam |
| Dzinējs | 5,4 V8 ar kompresoru | 5,4 V8 ar kompresoru | 3,5 V6 ar diviem turbina |
| Jēgas | Apmēram 550 AG | Apmēram 550 AG | Apmēram 650 AG |
| Pārvadītājs | Mehāniskais | Mehāniskais | Divu disku automātiskais |
| Cena tirgū (salīdzinājumā) | €€€ | €€€ | €€€ |
Pirmā ģenerācija patīk klasikas mīļotājiem, otrai svarīga mūsdienu tehnoloģija un dinamika.
Priekšrocības
- Īpaši reti un kolekcionāru modelis
- Izcilā izskats
- Spēcīga un dinamiska tehnika
- Mantojums no GT40
Trūkumi
- Ļoti dārgšs apkalpošana
- Ierobežota piedāvājuma un mazāk speciālistu
- Nav piemērota ikdienas izmantošanai
Biežāk uzdotie jautājumi
Vai Ford GT ir patiesis supermašīna?
Jā, abi paaudzes tiek uzskatītas par retiem, augstas jūtības modeļiem ar vidēji novietotu dzinēju.
Cik daudz no tiem ir izgatavoti?
Pirmās paaudzes apmēram četri tūkstoši, otrajās — daudz mazāk. Precīzos skaitļus pārbaudiet uzticamās avotās.
Vai GT piemērots ikdienai?
Praktiski ne: mazā telpa, augstas izmaksas un augsts vērtējums.
Atjaunināts 2026-10-14 · Komplektācijas un aprīkojums atšķiras atkarībā no tirgus un izlaiduma gada — konkrētā auto aprīkojumu pārbaudiet. · Tulkots automātiski
