English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Ford GT: dve generácie, motory a čo vedieť kupujúcemu
Ford GT je vzácny americký superautomobil, vyrobený v dvoch generáciách: 2005–2006 s kompresorovým V8 a 2017–2022 s dvojitým turbo V6. Prehliadneme ich rozdiely, verzie a čo vedieť kupujúcemu.
Ford GT krátko
Ford GT bol vytvorený ako pokračovanie pretekového automobilu GT40 z 60. rokov. Obe generácie majú stredové umiestnenie motora, pohon zadných kolies a dvojmiestnu kabínu.
Nie je to každodenný, ale kolekčný automobil. Prvá generácia mala vyrobených približne štyri tisíce kusov, druhá – o veľa menej, preto ponuka na trhu s použitými vozidlami je veľmi obmedzená.
Prvá a druhá generácia – čo je ich rozdiel
Prvá generácia (2005–2006) má alumiňový podvozok, 5,4-litrový V8 motor s kompresorom (okolo 550 k) a 6-stupňovú manuálnu prevodovku. Je považovaná za jednoduchšiu a klasickú, s mechanickým pocitom.
Druhá generácia (2017–2022) má karosériu z uhlíkového vlákna, 3,5-litrový dvojitý turbo EcoBoost V6 (okolo 650 k) a 7-stupňovú dvojspojkovú automatickú prevodovku. Je technologicky modernšia, s aktívnou aerodynamikou.
Motory a prevodovky
5,4 V8 prvej generácie je založený na rodine modulárnych motorov Ford a často sa považuje za spoľahlivý. 3,5 EcoBoost V6 druhej generácie bol špeciálne navrhnutý pre tento model.
Obe verzie vyžadujú špecializovanú údržbu, pretože obyčajné dielne zvyčajne nemajú potrebné skúsenosti. Najdôležitejšie je mať podrobný údržbový manuál.
Čo overiť pri kúpe Ford GT
Najprv — dokumenty a pôvod: celý sériový číslo, história údržby a potvrdenie prevádzky. Takéto automobily sa často nachádzajú v zbierkach a málo jazdia, preto to musí byť jasne doložené.
Oceniť vek pneumatík, stav brzdiacich systémov, zhodu karosérie a prvkov podvozku. Odporúčame nezávislú expertízu od odborníka.
Výbava
Ford GT nemá veľa výbavových verzií, preto tu uvádzame hlavné generácie a špeciálne verzie.
GT (I karta)
2005–2006Základná verzia prvej generácie.
- 5,4 l V8 s kompresorom, približne 550 kW
- 6-stupňová manuálna prevodovka
- Konštrukcia z hliníka
Heritage Edition
2006Špeciálna verzia prvej generácie.
- Vzhľad podľa historického farbového schémy pretekov GT40
- Stejná technika ako v základnej verzii GT
- Omedzený počet kusov
GT (II karta)
2017–2022Súčasná verzia s uhlíkovým karosériou.
- 3,5 l dvojitý turbo V6, približne 650 kW
- 7-stupňová dvojspojková prevodovka
- Aktívna aerodynamika
Carbon Series
II generáciaRiadšia verzia s viditeľným uhlíkovým karosériou.
- Viac viditeľného uhlíkového karoséria
- Tá istá technika
- Veľmi obmedzený počet
Porovnanie verzií
| GT (2005) | Heritage Edition | GT (2017) | |
|---|---|---|---|
| Komu je vhodné | Milovníkovi klasiky | Zberateľovi | Milovníkovi súčasnej dynamiky |
| Motor | 5,4 V8 s kompresorom | 5,4 V8 s kompresorom | 3,5 V6 s dvoma turbínami |
| Výkon | Okolo 550 kW | Okolo 550 kW | Okolo 650 kW |
| Prevodovka | Manuálna | Manuálna | Automatická dvojspojková |
| Cena na trhu s použitými vozidlami (relatívne) | €€€ | €€€ | €€€ |
Prvá generácia sa páči milovníkom klasík, druhá je určená pre tých, ktorým je dôležitá súčasná technológia a dynamika.
Výhody
- Veľmi vzácny a kolekčný model
- Výnimočný vzhľad
- Silný a dynamický technický výkon
- Dedičstvo z GT40
Nevýhody
- Veľmi drahý servis
- Obeznaný ponuka a málo odborníkov
- Nevhodný pre každodenné použitie
Časté otázky
Či je Ford GT skutočný superauto?
Áno, obe generácie sa považujú za vzácne, veľmi výkonné modely s uprostredným umiestnením motora.
Koľko ich bolo vyrobených?
Prvej generácie asi štyri tisíce, druhej – o veľa menej. Presné číslo skontrolujte v spoľahlivých zdrojoch.
Či je GT vhodný na každý deň?
Prakticky nie: málo miesta, vysoké náklady a vysoká hodnota.
Aktualizované 2026-10-14 · Výbavové stupne a výbava sa líšia podľa trhu a modelového roka — výbavu konkrétneho auta si overte. · Preložené automaticky
