KTM 250 SX-F

250 SX-F īsi

250 SX-F — KTM sacensību motokrosa motocikls ar četrinindzēju dzinēju, kas tiek ražots kopš 2005. gada. Tas ir paredzēts trasēm un nav apgādāts ar ceļa braukšanas iekārtām, tādēļ tas netiek reģistrēts ceļa braukšanai.

Motocikls tiek novērtēts par vieglu svaru, spēcīgu jēgu un cietu sacensību konstrukciju, tādēļ to izvēlas gan profesionāļi, gan aktīvi amatieri.

Ģenerācijas — ko atšķir

Pretēji gandrīz diviem desmitgadiem 250 SX-F ir mainījies vairākas reizes: agrākajos modeļos bija vienkāršāka konstrukcija, vēlākajos — modernāks rāms, amortizatori un elektronika. Jaunākās ģenerācijas motocikli vieglāki un labāk pārvaldāmi.

Iegādājoties lietotu, svarīgāk nekā ražošanas gadi ir dzinēja stundas, servisa vēsture un tas, vai motocikls ir izmantots sacensībās vai treniņos.

Dzinējs un pārvadības kārba

Dzinējs — 250 cm³ četrtaktis, šķidruma dzesēts, vienas cilindra. Tas ir spēcīgs augstās apgriezienās, tādēļ labāk darbojas, ja dzinēju uztur augstās apgriezienu diapazonā.

Pārvadības kārba ir mehāniskā, vairāku pārvadību, sankabā — rokas, jēga tiek nodota ar ķēdi. Jaunākajos modeļos bieži ir elektriskais startējs.

Ko pārbaudīt, iegādājoties lietotu 250 SX-F

Svarīgākais ir varikļa stundas un uzturēšanas vēsture. Četrstūru motokrosa varikļa stūmējs, gredzeni un vārstus jāpārbauda regulāri, tādēļ jautājiet, kad pēdējoreiz tika remontēts variklis, un vai ir rēķini.

Pārbaudiet rāmi un pakabes dēļ ievainojumiem, šķēpes un amortizatoru savienojumiem, sankabām, ķēdēm, zvaigznēm, riteņu gultņiem un plastmasām. Uzsitiet varikli un klausieties neparastiem trokšņiem.

Komplektācijas

Komplektācijas nav; sniedzam kopējos variantu aprakstus.

Variantu salīdzinājums

Dažiem pirktājiem patīkamāka jaunāka paaudze, taču vecākā labi piemērojas treniņiem. Pirknējot vienmēr pārbaudiet dzinēja stundas.

Biežāk uzdotie jautājumi