KTM RC 125: 125 cm³ sporta motocikls, A1 kategorijai
KTM RC 125 (no 2014. g.) — pilnīgi apsegts 125 cm³ sporta motocikls, paredzēts A1 kategorijas braucējiem un jauniem motofaniem. Aplūkojam, ar ko izceļas RC 125, kuru dzinēju un rāmju tas ir un ko pārbaudīt, pirms iegādājiesies lietotu.
RC 125 īsi
RC 125 — mazākais KTM sporta motocikls, izveidots pēc lielāku RC modelu izskata un garastāvokļa. Tas ir pilnīgi apsegts, ar vamzdveida tērauda rāmju un sportisku, bet ne pārāk ekstremālu sēdēšanas pozīciju.
Motocikls paredzēts tiem, kam ir A1 kategorija vai tieši sāk braukt, bet vēlas sportiska motocikla izskata un jūtu. Tas ir viegls, manevrējošs un viegli vadāms, taču ilgākām braucieniem nepiemērots dēļ mazās jēgas.
Generācijas — ar ko atšķiras
Pirmā generācija (2014–2021) ir raksturīga ar KTM dizainu ar atklātiem rāma elementiem un košām krāsām. Šajā laikā motocikls tika vairākas reizes atjaunots: mainītas krāsas, grafika un dažas mazas detaļas.
Jaunā generācija tika prezentēta ap 2022. g.: ieguva jaunu dizainu, atjaunotu rāmju un modernāku aprīkojumu. Pirms iegādājiesies, pārbaudiet, kurai generācijai pieder konkrēts eksemplārs, jo daļas un aprīkojums var atšķirties.
Dzinējs un rāms
Dzinējs — 124,7 cm³ viencilindris, šķidruma dzesēts, jēga ap 15 AG, kas atbilst A1 kategorijas ierobežojumiem. Tas traucēs aktīvi, bet no zemiem apgriezieniem vājāks, tādēļ braucot vērtēts saglabāt augstākus apgriezieniem.
Pārvadījuma kārba — sešpavaru, aizmugurējais riteņš tiekts ar ķēdi. Lieto ABS, un automašīna ir stabila, un precīza, tādēļ labi piemērota braukšanai līkumos un sportiskai braukšanai mācīšanās.
Ko pārbaudīt, iegādājoties lietotu RC 125
Dēļ mazas jēgas bieži brauc ar augstiem apgriezieniem, tādēļ lūdzu aptaujot apkalpošanas vēsturi: regulārs eļļas maiņas un vārstula regulēšana ir ļoti svarīgi. Klausiesies dzinēja — aukstais jāuzsāk bez grūtībām un jādarbojas vienmērīgi.
Pārbaudiet ķēdi un zvaigžņus, bremzes, ABS darbību, dzesēšanas sistēmu un asu riebus. Mazus sportiskus motociklus bieži apgriež, mācoties vadīt, tādēļ pārbaudiet aptaku, stūri un rāmi — vai nav ievāku, ieviržu, un lipšanas pēdām.
Komplektācijas un versijas
Nosaukumi un aprīkojums atšķiras pēc tirgus un gadiem; norādīsim biežāk Eiropā sastopamas versijas.
RC 125
2014–2021Pirmā ģenerācija — sportisks 125 cm³ motocikls A1 kategorijai.
- 124,7 cm³ šķidruma dzesēts dzinējs
- Pilns aptaks un sešpavaru pārvadījuma kārba
- Bieži — ABS
RC 125 (nauja karta)
no 2022Atjaunots dizains un modernāka aprīkojuma
- Jauns aptaks un dizains
- Bieži — modernāka aprīkojuma
- Tā pati dzinēja klase
RC 125 salīdzinājums
| Pirmoji karta | Nauja karta | |
|---|---|---|
| Kam piemērot | Sākotnējiem un A1 kategorijas | Sākotnējiem, kas vēlas jaunāku modeli |
| Dzinējs | 124,7 cm³, apmēram 15 ZS | Apmēram 15 ZS, 125 cm³ |
| Bieži sastopamā aprīkojuma | ABS, spēdus | ABS, modernāka interjera apdare |
| Cena lietotāju tirgū (salīdzinoši) | €€ | €€€ |
RC 125 piemērot jauniem braucējiem, kas vēlas sportisku izskatu un mazās izmaksas. Ja meklējat visekonomiskāko variantu, izvēlieties pirmo reizi ar skaidru vēsturi.
Priekšrocības
- Sportiska izskats un laba vadamība
- Atbilst A1 kategorijai
- Vienkāršs un viegli vadāms
- Ekonomisks ikdienas braukšanai
Trūkumi
- Zema jēga — nepiemērota automaģistrālēm
- Sportiska sēdēšanas pozīcija nav visiem patīkama
- Bieži pārāk ātrs sākuma braucējiem
Biežāk uzdotie jautājumi
Vai RC 125 atbilst A1 kategorijai?
Jā, tā jēga (apmēram 15 AG) un dzinēja tilpums (125 cm³) atbilst A1 kategorijas prasībām. Tomēr pārbaudiet reģistrācijas dokumentus.
Vai RC 125 ir ātrs?
Pēc 125 cm³ klases — ne slikti, taču tā jēga ir maza, tāpēc ilgstošs braukšana pa automaģistrāli nav patīkama un neatkarīgi rekomendēta.
Vai RC 125 ir piemērots ikdienas braukšanai?
Jā, īpaši pilsētā un īsos attālumos. Sportiska sēdēšanas pozīcija var izsit ilgākās ceļojumos.
Atjaunināts 2026-10-21 · Komplektācijas un aprīkojums atšķiras atkarībā no tirgus un izlaiduma gada — konkrētā auto aprīkojumu pārbaudiet. · Tulkots automātiski





























