Morgan 4/4

4/4 īsi

Nosaukums „4/4“ nozīmē četrus ratus un četrus cilindrus. Tas ir pirmais četru ratu „Morgan“ modelis, kas tika prezentēts 1936. gadā. Tas tika ražots līdz 2018. gadam, ar pārtraukumiem Otrā pasaules kara laikā un no 1951. līdz 1955. gadam.

4/4 izceļas ar klasisku izskatu — garu kapotu, atvērto divu vietu korpusu un īpašu, praktiski nemainīgu konstrukciju. Latvijā tas ir reti sastopams un parādās tikai kā privāts imports vai kolekcionāru auto.

Paaudzes — kas ir atšķirīgs

Pirmā paaudze (1936–1950) bija apmēram 1,1–1,2 l „Coventry Climax“ un „Standard“ dzinēji. Vēlāk modelis tika ražots ar „Ford“ dzinējiem: II sērija (1955–1960) — ar apmēram 1,17 l, III sērija (1960–1961) — ar apmēram 1,0 l, IV sērija (1961–1963) — ar apmēram 1,3 l, bet V sērija (1963–1968) — ar apmēram 1,5 l dzinējiem.

4/4 1600 (1968–1993) bija ilgāk ražotā versija, kas izmantoja „Ford“ un „Fiat“ dzinējus. Vēlāk parādījās 4/4 1800 (1993–2009) ar 1,8 l „Ford“ dzinējiem, bet pēdējā versija (2009–2018) bija ar 1,6 l „Ford Sigma“ dzinēju.

Dzinēji un pārvadāšanas kārbas

Desmit gadus spēks palielinājās no aptuveni 34 ZS līdz vairāk nekā 100 ZS. Pēdējā versija ar 1,6 l „Ford Sigma“ dzinēju sniedza aptuveni 110 ZS. Dēļ mazā svara arī tāda spēka līmenis nodrošina dzīvu braukšanu.

Pārvadītājs — mehānisks. Agrīnos automobiļos tika izmantotas „Meadows“ un „Moss“ pārvadītāji, vēlākos — „Ford“ trīs, četru un piecu pārvadījumu pārvadītāji. Pārvadījums — uz priekšējām riteņiem.

Ko pārbaudīt, pirms iegādājiesies 4x4

„Morgan“ korpuss ir no ozola koka šasijas, apšūts ar tēraudu un alumīniju, tādēļ svarīgs ir koka šasijas stāvoklis. Pārbaudiet, vai nav mitruma vai sēru bojājumu, īpaši agrīnos automobiļos.

Pārbaudiet riteņus, rāmu, bremzējus un priekšējās neuzspriegšanas sistēmas tipu — tās jāsmērcē regulāri. Izmēģiniet dzinēju un pārvadītāju, vai nav izplūdušo vai trūkstošo.

Daudz daļu var iegūt caur „Morgan“ klubiem un specialistiem. Pirms iegādājiesies, uzziniet, kā šādu automobiļu reģistrēt Latvijā.

Komplektācijas

Nosaukumi un iekārtas atšķiras pēc tirgus un gadiem; norādīsim biežiāk Eiropā sastopamos variantus.

Salīdzinājums starp versijām

Daudziem mīļotājiem labākais izvēle ir vēloši 4/4 ar „Ford“ dzinējiem, jo tie ir vieglāk apkopojami. Agrīnie automobiļi ir labāk piemēroti kolekcionāriem.

Biežāk uzdotie jautājumi