Buick Sport Wagon: een Amerikaanse stationwagen met dakramen en wat de koper moet weten
Buick Sport Wagon — een middelgrote Buick stationwagen, geproduceerd van 1964–1972. In dit artikel bekijken we wat deze auto zo speciaal maakt, hoe de drie generaties van elkaar verschillen, welke motoren beschikbaar waren en wat je moet controleren als je op zoek bent naar een klassieker.
Sport Wagon kortom
De Sport Wagon was een langere versie van de Buick Skylark stationwagen, met een verhoogd dakgedeelte met dakramen boven de bagageruimte en de achterbank. Hij deelde een gemeenschappelijk chassis met de Oldsmobile Vista Cruiser en andere stationwagens van GM uit die tijd.
Tot 1970 was dit de enige luxe stationwagen in de Buick-gamma, totdat de grotere Estate Wagon terugkeerde. Door zijn unieke dak en de houtimitatie aan de zijden werd de Sport Wagon een van de meest herkenbare Amerikaanse familieauto's van die tijd.
Drie generaties — wat zijn de verschillen
De eerste generatie (1964–1967) had een wielbasis van 120 inch en vier getinte dakramen. De tweede generatie (1968–1969) kreeg een nieuwe carrosserievorm en een enkel dakraam boven de achterbank, terwijl de wielbasis werd verlengd tot 121 inch. De derde generatie omvat de auto's van 1970–1972.
De eerste generatie had optioneel een naar voren geklapte derde rij zittingen, en vanaf 1966 was een vinyl houtimitatie beschikbaar. In 1969 verschenen in sommige versies de 'Dual-Action' bagageruimtedeuren, die op twee manieren konden openen.
Motoren en versnellingsbakken
De standaardmotor van 1964–1967 was een 225 kubieke inches (3,7 l) Buick V6, met als optie een 300 kubieke inches (4,9 l) V8. De versnellingsbak was een handgeschakelde met drie versnellingen of een automatische “Super Turbine 300” met twee versnellingen.
Van 1968–1969 was de standaardmotor een 250 kubieke inches (4,1 l) zescilinder in lijn, geproduceerd door Chevrolet, met als optie een Buick V8. In latere jaren domineerden V8-motoren, maar controleer de exacte vermogenscijfers altijd op basis van de documenten van de specifieke auto.
Wat te controleren bij het kopen van zo'n auto
Het belangrijkste is de roest: de dakpanramen, de vloer, de bodem van de kofferbak en de achtervleugels. Dakpanen kunnen water doorlaten, dus inspecteer de tussenruimtes en de onderkant van het dak. Controleer ook de houtimitatiefolie — deze kan vaak blaren of loslaten.
Controleer of de motor en versnellingsbak overeenkomen met de documenten en of de auto niet te veel is gemodificeerd. Omdat veel auto's uit de VS worden geïmporteerd, informeer je over de invoer- en registratievoorwaarden in Nederland.
Uitvoeringen
De Buick Sport Wagon had verschillende generaties en uitvoeringen, dus hieronder beschrijven we de belangrijkste varianten.
Sport Wagon
1964–1967De eerste generatie met vier dakpanen.
- Standaard V6 of optioneel V8
- Vaak — een optionele derde rij zittingen
- Drie “ventiport” details op de vleugels
Sport Wagon Custom
1964–1967Een luxueuzere uitvoering.
- Vaak — vinyl houtimitatie vanaf 1966
- Meer chromen details
- Vaak — een rijkere interieuruitvoering
Sport Wagon
1968–1969Tweede generatie met een stijve achterruit boven de tweede rij.
- 121 inch wielbasis
- De standaard Chevrolet zescilinder in lijn
- Optionele V8
Sport Wagon
1970–1972Derde generatie, waarin vooral V8-motoren overheersten.
- Nieuwe carrosserievorm
- Vaak — luxueuzere uitrusting
- Vaak de V8
Vergelijking van Buick Sport Wagon generaties
| 1964–1967 | 1968–1969 | 1970–1972 | |
|---|---|---|---|
| Voor wie past het | Voor klassiekersliefhebbers | Voor gezinnen en verzamelaars | Voor liefhebbers van luxe |
| Stijve achterruiten | Vier getinte delen | Een stuk boven de tweede rij | Blijft als onderscheidend kenmerk |
| Motor | V6 of V8 | Rij viercilinder of V8 | Voornamelijk V8 |
| Prijs op de markt van gebruikte auto's (relatief) | €€ | €€ | €€ |
Als je op zoek bent naar een klassieke Amerikaanse SUV, kies dan op basis van staat en originaliteit. De tweede generatie met een stekker boven de tweede rij wordt vaak als bijzonder herkenbaar beschouwd.
Pluspunten
- Kenmerkende dak met stekkers
- Ruime cabine met optionele derde-rij zittingen
- Klassieke Amerikaanse stijl
- Er zijn veel varianten op de markt
Minpunten
- Grote brandstofverbruik
- Risico op corrosie en lekkages rond de stekkers
- De onderdelen moeten uit de VS worden besteld
Veelgestelde vragen
Heeft de Sport Wagon een derde rij zithanken?
Ja, optioneel waren er naar voren gerichte derde rij zithanken beschikbaar, dus kon de auto tot negen passagiers vervoeren.
Waar verschilt de Sport Wagon van de standaard Skylark stationwagen?
De Sport Wagon had een langere wielbasis, een hoger dak met dakrails en was luxueuzer.
Zijn onderdelen voor de Sport Wagon moeilijk te vinden?
Sommige onderdelen zijn te vinden via Amerikaanse klassieke auto leveranciers, maar specifieke carrosserie- en dakrail details kunnen duurder of moeilijker te vinden zijn.
Bijgewerkt 2026-10-21 · Uitvoeringen en uitrusting verschillen per markt en bouwjaar — controleer de uitrusting van de specifieke auto. · Automatisch vertaald





























