English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Ford Explorer Sport Trac: een SUV met een pick-up carrosserie
Ford Explorer Sport Trac (2000–2010) — een hybride tussen SUV en pick-up, gebaseerd op de Explorer. We bekijken de generaties, motoren, uitvoeringen en wat je als koper moet weten.
Sport Trac in het kort
De Sport Trac combineert de cabine van de Explorer met een open laadruimte. Hij is geschikt voor mensen die de comfort van een SUV willen en de mogelijkheid om lange of onregelmatige voorwerpen te vervoeren.
In Litouwen wordt hij geïmporteerd uit de VS. Door zijn bestemming is hij meer geschikt voor werk of vrijetijd dan voor luxe rijden.
Generaties — wat zijn de verschillen
De eerste generatie (2001–2005) heeft een 4,0-liter V6 en een 5-traps automatische versnellingsbak. Hij is gebouwd op het chassis van de vorige Explorer.
De tweede generatie (2007–2010) heeft een steviger frame, een onafhankelijke achterwielophanging en de mogelijkheid om te kiezen voor een 4,6-liter V8-motor. Het interieur is moderner en het rijgedrag comfortabeler.
Motoren en versnellingsbakken
In de eerste generatie — 4,0-liter V6 (ongeveer 210 pk). In de tweede — dezelfde V6 of een 4,6-liter V8 (ongeveer 290 pk), die gekoppeld is aan een 6-traps automatische versnellingsbak.
Je kunt kiezen voor achterwielaandrijving of vierwielaandrijving (4x4). De vierwielaandrijving is handiger in de winter, maar moeilijker te onderhouden.
Wat te controleren bij aankoop
Controleer de werking van de motor koud en warm — de 4,0 SOHC V6 kan geluiden van de distributieketting maken. Let ook op de versnellingsbak en de overdracht.
Controleer het chassis en de onderkant van de carrosserie op roest, de toestand van de laadruimte en de afdichting. Controleer een geïmporteerde auto op basis van de VIN-historie.
Uitvoeringen
De trims hangen af van het jaar en de Amerikaanse markt; we geven de belangrijkste aan.
XLS / XLT
2001–2010De belangrijkste en meest voorkomende versies.
- 4,0 V6 motor
- Vaak — stoffen interieur
- Vaak — 16–17 inch velgen
Limited
2001–2010Hogere uitvoering.
- Vaak — lederen interieur
- Vaak — verwarmde stoelen
- Vaak — extra comfortvoorzieningen
Adrenalin
2001–2010Sportieve uitvoering.
- Vaak — sportief ontwerp
- Vaak — speciale velgen
- Vaak — extra decoratieve elementen
Vergelijking van de versies
| XLT | Limited | Adrenalin | |
|---|---|---|---|
| Voor wie is het geschikt | Voor werk en vrije tijd | Voor comfort | Sportief uiterlijk |
| Motor | 4,0 V6 | 4,0 V6 of 4,6 V8 | 4,0 V6 of 4,6 V8 |
| Interieur | Eenvoudig | Vaak lederen | Sportief |
| Versnellingsbak | Achterwielen of vierwielaandrijving | Achterwielen of vierwielaandrijving | Achterwielen of vierwielaandrijving |
| Prijs op de markt van gebruikte auto's (relatief) | € | € | €€ |
Er is voldoende vraag naar de XLT; de Limited is voor degenen die meer comfort willen.
Pluspunten
- De combinatie van een SUV en een pick-up
- Een stevige ladderframeconstructie
- De mogelijkheid om voor 4x4 te kiezen
- Een praktische laadruimte
Minpunten
- Een compacte laadruimte voor een bestelwagen
- De importgeschiedenis vereist een grondige controle
- Het risico op corrosie bij oudere auto's
Veelgestelde vragen
Is de Sport Trac geschikt voor werk?
Ja, hij is stevig en heeft een open laadruimte, maar hij is kleiner dan echte pick-ups.
Welke generatie is beter?
De tweede generatie is moderner en comfortabeler, maar de eerste is eenvoudiger en goedkoper. De staat van de specifieke auto is het belangrijkste.
Is het de moeite waard om voor een V8 te kiezen?
Als je meer vermogen en trekkracht wilt — ja, maar de kosten zijn hoger.
Bijgewerkt 2026-10-14 · Uitvoeringen en uitrusting verschillen per markt en bouwjaar — controleer de uitrusting van de specifieke auto. · Automatisch vertaald
