English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Lexus LS: generaties, motoren en wat u moet weten voordat u koopt
De Lexus LS is de vlaggenschip van de Japanse luxeklasse, in productie sinds 1989 en ontworpen om te concurreren met de Mercedes-Benz S-Klasse en de BMW 7-serie. We bekijken vijf generaties, de populairste motoren, uitvoeringen en wat u moet controleren bij het kopen van een gebruikte LS.
LS kortom
De LS is de grootste Lexus limousine, ontworpen om vooral stil, comfortabel en betrouwbaar te zijn. De eerste LS 400 verscheen in 1989 en toonde aan dat de Japanse fabrikant kon concurreren met Europese luxeauto's.
In meer dan drie decennia is de LS bekend geworden om zijn comfort en duurzaamheid: auto's zijn meestal betrouwbaar en de binnenruimte blijft lang als nieuw eruitzien. Maar het is een luxeauto, dus onderhoud en onderdelen kosten meer dan bij eenvoudigere modellen.
Welke generatie kiezen
De vroegere LS 400 en LS 430 (eerste tot derde generatie) zijn al klassiekers; hun technische staat en rijgeschiedenis zijn belangrijker dan de uitrusting. Deze auto's worden gewaardeerd om hun betrouwbare V8-motoren, maar de elektronica en binnenruimte details verouderen met de tijd.
De vierde generatie (2006–2017) is de populairste op de markt voor gebruikte auto's. De LS 460 heeft een V8 benzinemotor, terwijl de LS 600h een hybride aandrijving heeft met vierwielaandrijving en meer vermogen. Beide hebben modernere uitrusting dan eerdere LS-modellen.
De vijfde generatie (sinds 2017) — LS 500 en LS 500h — heeft een moderne platform, een nieuw ontwerp en veel hulpvaarsystemen. Het is de duurste, maar ook de meest geavanceerde keuze.
Motoren en versnellingsbakken
De oudste LS-modellen hadden 4.0 en 4.3 liter V8 benzinemotoren. De LS 460 heeft een 4.6 liter V8 (ongeveer 380 pk), terwijl de LS 600h een 5.0 liter V8 heeft met een hybridesysteem, waarvan de totale vermogen ongeveer 445 pk bedraagt.
De LS 500 heeft een 3.5 liter dubbele turbo V6 (ongeveer 420 pk), terwijl de LS 500h een 3.5 liter V6 heeft met een hybridesysteem. In nieuwere generaties zijn de auto's uitgerust met een automatische, meertrappenversnellingsbak; in hybrideversies wordt een speciaal aangepaste hybride transmissie gebruikt.
Wat te controleren bij het kopen van een gebruikte LS
Controleer eerst de servicegeschiedenis. Voor luxeauto's is het belangrijk dat onderhoud op tijd wordt uitgevoerd en dat de motoren en versnellingsbakken zonder problemen functioneren.
De LS 460 en LS 600h hebben vaak luchtvering, die duur kan zijn om te repareren. Controleer of de auto gelijkmatig oprijst en afdaalt en of alle rijfuncties werken. Kopers van de LS 600h moeten bovendien de toestand van de hybride batterij beoordelen.
Test alle salonfuncties: elektrisch verstelbare stoelen, massagefuncties, klimaatregeling, multimediasysteem. Hoe meer uitrusting, hoe meer mogelijke problemen, dus bij het kopen is het belangrijk om alles te testen.
Uitvoeringen
De uitvoeringen verschillen per generatie en markt; we geven de meest voorkomende vijfde generatie uitvoeringen in Europa weer.
Luxury
vanaf 2017De basisuitvoering van de LS 500/500h met veel comfortuitrusting.
- Een enkele salon en elektrisch verstelbare stoelen
- Vaak — LED-koplampen en een groot multimediascherm
- Vaak — verwarmde en gekoelde stoelen
Executive
vanaf 2017Een comfortgerichte versie voor passagiers op de achterbank.
- Vaak — extra comfortoplossingen voor de achterbank
- Interieur van hogere klasse
- Vaak — meer hulp- en veiligheidssystemen
F Sport
vanaf 2017De sportievere LS-versie.
- Speciaal ontwerp voor de voorkant en velgen
- Sportieve stoelen en stuur
- Vaak — een sportievere auto
Omotenashi
vanaf 2017De topversie met een uniek interieur.
- Vaak — een uniek interieur met details
- Vaak — een topklassen geluidssysteem
- Vaak — het maximale comfortpakket
Vergelijking van de vijfde generatie uitvoeringen
| Luxury | Executive | F Sport | Omotenashi | |
|---|---|---|---|---|
| Voor wie past deze auto | Voor dagelijks comfort | Voor passagiers op de achterbank | Sportiever uiterlijk | Maximaal luxe |
| Velgen (meestal) | 19 col. | 19–20 col. | 20 col. | 20 col. |
| Interieur | Eenvoudig, comfortabel | Hogere klasse afwerking | Sportieve stoelen | Uitstekende afwerking |
| Motor | 3.5 V6 turbo of hybride | 3.5 V6 turbo of hybride | 3.5 V6 turbo of hybride | 3.5 V6 turbo of hybride |
| Prijs op de markt van gebruikte auto's (relatief) | €€€ | €€€ | €€€ | €€€ |
De beste keuze voor de meeste kopers is de Luxury-versie met de geselecteerde motor. Kies de F Sport voor het uiterlijk, en de Executive en Omotenashi voor het comfort.
Pluspunten
- Zeer stil en comfortabel
- Hoge bouwkwaliteit en duurzaamheid
- Rijkelijk uitgerust, zelfs in de basisversies
- Kies tussen een benzine- of hybride-aandrijving
Minpunten
- Luxe onderhoud en onderdelen zijn duur
- De luchtvering kan extra kosten met zich meebrengen
- Multimediastuurunits kunnen na verloop van tijd verouderd raken
Veelgestelde vragen
Welke generatie Lexus LS is het populairst op de markt van gebruikte auto's?
Op de markt van gebruikte auto's komt de vierde generatie LS 460 en LS 600h het meest voor, omdat hun prijzen toegankelijker zijn dan die van de nieuwste generatie.
Is de Lexus LS betrouwbaar?
Deze auto's staan bekend om hun duurzaamheid, maar het zijn luxe modellen met complexe elektronica. Het is belangrijk om het onderhoudsschema te volgen en geen gebreken te verbergen.
Is het de moeite waard om de LS 600h te kiezen?
Als je een zeer krachtige en comfortabele auto wilt, dan ja. Controleer echter eerst de staat van de hybride batterij en het onderhoudsverleden, want het hybridesysteem is complexer.
Bijgewerkt 2026-10-17 · Uitvoeringen en uitrusting verschillen per markt en bouwjaar — controleer de uitrusting van de specifieke auto. · Automatisch vertaald
