Lexus ES: XV60 en XZ10 generaties, motoren en uitvoeringen
Lexus ES — een comfortabele en stille zakenklasse sedan met voorwielaandrijving. In Europa officieel verkrijgbaar sinds 2018 als ES 300h, daarom zijn oudere en benzine ES-modellen in Litouwen meestal geïmporteerd uit de VS. We bekijken de verschillen tussen de generaties, motoren, uitvoeringen en wat je moet controleren voordat je koopt.
ES kort
De ES wordt sinds 1989 geproduceerd en is technisch gezien nauw verwant aan de Toyota Camry: de motor is dwars geplaatst en de voorwielen worden aangedreven, waardoor de cabine ruim is, vooral in de achterste rij. In Europa verving de ES in 2018 de achterwielaangedreven Lexus GS.
De ES wordt gewaardeerd om zijn comfort, stille interieur, kwaliteitsvolle afwerking en de betrouwbaarheidsreputatie van Lexus. Dit is geen sportieve sedan — hij is bedoeld voor rustige en comfortabele ritten, en de hybride versie verbruikt in de stad weinig brandstof.
XV60 en XZ10 — wat zijn de verschillen
De zesde generatie (XV60, 2012–2018) werd in Europa officieel niet verkocht, maar er worden er wel veel uit de VS geïmporteerd. Meestal gaat het om de ES 350 met een V6-motor of de ES 300h hybride. In 2015 (modeljaar 2016) werd de generatie vernieuwd: er kwamen grotere 'spoiler'-vormige grillen, werden de koplampen en interieurdetails gewijzigd.
De zevende generatie (XZ10, sinds 2018) is gebouwd op de TNGA-K-platform: hij is langer, lager en beter bestuurbaar, en je kunt hem vinden in zowel Europese als Amerikaanse uitvoeringen. In 2021 werd hij vernieuwd (modeljaar 2022): in plaats van een ongemakkelijke touch-control shiftier werd een touchscreen geïntroduceerd, dichter bij de bestuurder geplaatst, en werden de koplampen en grillen gewijzigd.
In 2025 wordt de nieuwe, achtste ES-generatie geïntroduceerd met hybride en elektrische versies, maar in de markt voor gebruikte auto's zijn ze nog nauwelijks te vinden.
Motoren en versnellingsbakken
De ES 300h is de meest voorkomende variant in Litouwen. In de XZ10 heeft hij een 2,5-liter benzinemotor met een elektromotor (samen ongeveer 215–218 pk) en een onbeperkte versnellingsbak. De ES 300h van de XV60 generatie had ook een 2,5-liter hybride aandrijving, maar met minder vermogen — ongeveer 200 pk.
De ES 350 heeft een 3,5 V6 benzinemotor: in de XV60 generatie ongeveer 270 pk met een 6-traps automatische versnellingsbak, en in de XZ10 generatie ongeveer 300 pk met een 8-traps automatische versnellingsbak. In de VS wordt ook de ES 250 verkocht met een 2,5-liter benzinemotor, sinds 2021 ook met vierwielaandrijving, en in sommige andere markten wordt de ES 200 aangeboden met een 2,0-liter motor.
Behalve de ES 250 uit de VS met vierwielaandrijving, worden alle ES-modellen alleen voorwielaangedreven. De hybride aandrijving wordt beschouwd als een van de meest betrouwbare op de markt, en de V6 is geschikt voor wie dynamiek belangrijker vindt dan brandstofverbruik.
Wat te controleren bij het kopen van een gebruikte Lexus ES
Controleer de geschiedenis van een uit de VS geïmporteerde auto via de VIN-code: of de verzekeraar hem niet heeft afgeschreven na een ongeluk of overstroming en wat de kilometerstand was bij de verkoop. Controleer de spleten tussen de carrosserie-onderdelen, de dikte van de verflaag en de staat van de veiligheidsgordels. Voor VS-versies is in Litouwen vaak aanpassing van de verlichting nodig — vraag of dit al is gedaan.
In het geval van een hybride, vraag dan om de toestand van de hybride batterij te controleren en bekijk de luchtopeningen van de batterijkoeling — deze mogen niet verstopt zijn. Tijdens de proefrit moet u ervan overtuigd zijn dat de auto stil en soepel op elektriciteit rijdt, en dat de benzine-motor soepel aanzet en uitschakelt.
Test de multimediabediening: de touchscreen van de vroegere XZ10 is niet voor iedereen comfortabel, dus beoordeel voordat u koopt of deze voor u geschikt is. Controleer de voorbumper en het voorruit op steenslag en bekijk de bandenslijtage — ongelijke slijtage kan wijzen op problemen met de wielinstelling of ophanging.
Uitvoeringen
In Europa en de VS verschillen de namen van de uitvoeringen en zijn ze gewijzigd per jaar; we geven de meest voorkomende uitvoeringen van de XZ10-generatie weer.
Executive
XZ10 (Europa)De populaire Europese uitvoering met veel comfortvoorzieningen.
- Elegant interieur
- Vaak — verwarmde en geventileerde voorstoelen
- Vaak — navigatie en een groter multimediascherm
F SPORT
XZ10Een sportievere versie voor actiever rijden.
- Andere grill, bumpers en velgen
- Sportieve stoelen en F SPORT interieur
- Vaak — adaptieve vering
Luxury
XZ10De luxe uitvoering voor comfortliefhebbers.
- Luxe interieur met leer
- Vaak — Mark Levinson geluidssysteem
- Vaak — verwarmde achterbank
Ultra Luxury
XZ10 (VS)De hoogste uitvoering op de Amerikaanse markt.
- Het meest luxe interieur
- Vaak — projectiescherm en omgevingscamera's
- Vaak — achterruitwasinstallatie
Vergelijking van uitvoeringen van de XZ10 generatie
| Executive | F SPORT | Luxury | |
|---|---|---|---|
| Voor wie | Voor dagelijks comfort | Sportief uiterlijk | Voor luxe en stilte |
| Wielmaat (vaak) | 17–18 inch | 19 kolommen | 18 kolommen |
| Interieur | Eén eigenaar | Sportieve stoelen, F SPORT interieur | De meest luxe uitvoering |
| Prijs op de markt voor gebruikte auto's (relatief) | € | €€ | €€€ |
Voor de meeste kopers is de ES 300h met Executive uitvoering de beste keuze: voldoende uitrusting en een zuinige hybride. F SPORT is de keuze voor stijl, en Luxury als je op zoek bent naar luxe uitrusting.
Pluspunten
- Uitermate stil en comfortabel interieur
- Economische en betrouwbare hybride
- Ruime achterbank
- Kwalitatief interieur
Minpunten
- In veel gevallen zijn alleen de voorwielen aangedreven
- De vroegste XZ10 heeft een oncomfortabele gevoelige stuurkrachtverdeling
- De geschiedenis van uit de VS geïmporteerde auto's kan onduidelijk zijn
Veelgestelde vragen
Is de Lexus ES 300h betrouwbaar?
De hybride aandrijving van de ES 300h wordt beschouwd als een van de betrouwbaarste op de markt, en technisch gezien lijkt hij sterk op de hybrides van Toyota. Toch hangt de staat van een gebruikte auto af van het onderhoud, dus het is de moeite waard om de staat van de hybride batterij en het onderhoudsverleden te controleren.
Wat is het verschil tussen de ES 300h en de ES 350?
De ES 300h is een hybride — zuinig, vooral in de stad, en stil. De ES 350 heeft een 3.5 V6 benzinemotor, is sneller, maar verbruikt veel meer brandstof; in Nederland komt hij vaak voor tussen de uit de VS geïmporteerde auto's.
Is het de moeite waard om een uit de VS geïmporteerde Lexus ES te kopen?
Ja, als de geschiedenis van de auto duidelijk is en hij kwalitatief is gerestaureerd. Controleer de VIN-geschiedenis, laat de auto voor aankoop in een service onderzoeken en beoordeel of de verlichting en andere voor Europa noodzakelijke onderdelen al zijn aangepast.
Wat is het verschil tussen de Lexus ES en de Toyota Camry?
De ES en de Camry delen een gemeenschappelijke platform en vergelijkbare technologie, maar de ES is langer, stiller, heeft een betere interieurafwerking en meer comfortvoorzieningen. De Camry is meestal goedkoper, maar de ES wordt gekozen voor een luxueuzere rijervaring.
Bijgewerkt 2026-10-09 · Uitvoeringen en uitrusting verschillen per markt en bouwjaar — controleer de uitrusting van de specifieke auto. · Automatisch vertaald





























