English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Lexus LS: поколения, двигатели и что знать перед покупкой
Lexus LS — флагман японского премиум-сегмента, выпускаемый с 1989 года и созданный для конкуренции с Mercedes-Benz S-классом и BMW 7-й серии. Рассмотрим пять поколений, самые популярные двигатели, комплектации и что проверить при покупке подержанного LS.
LS вкратце
LS — это самый большой лимузин Lexus, созданный в первую очередь как очень тихий, комфортный и надежный автомобиль. Первый LS 400 появился в 1989 году и показал, что японский производитель может конкурировать с европейскими премиум-автомобилями.
Более чем за три десятилетия LS стал известен благодаря комфорту и долговечности: автомобили обычно надежны, а салон долго выглядит как новый. Однако это премиум-автомобиль, поэтому его обслуживание и запчасти стоят дороже, чем у более простых моделей.
Какое поколение выбрать
Ранние LS 400 и LS 430 (первое–третье поколения) уже стали классикой; их техническое состояние и история эксплуатации важнее оснащения. Эти автомобили ценятся за надежные V8 двигатели, но электроника и детали салона со временем изнашиваются.
Четвертое поколение (2006–2017 гг.) самое популярное на рынке подержанных автомобилей. LS 460 оснащен бензиновым V8 двигателем, а LS 600h — гибридной трансмиссией с полным приводом и большей мощностью. Оба имеют более современное оснащение, чем предыдущие LS.
Пятое поколение (с 2017 года) — LS 500 и LS 500h — имеют современную платформу, новый дизайн и множество систем помощи при вождении. Это самый дорогой, но и самый продвинутый выбор.
Двигатели и коробки передач
Самые старые LS использовали 4.0 и 4.3-литровые бензиновые V8. LS 460 оснащен 4.6-литровым V8 (около 380 л.с.), а LS 600h — 5.0-литровым V8 с гибридной системой, общая мощность которой достигает около 445 л.с.
LS 500 оснащен 3.5-литровым двойным турбо V6 (около 420 л.с.), а LS 500h — 3.5-литровым V6 с гибридной системой. В более новых моделях коробка передач автоматическая, многоступенчатая; в гибридных версиях используется специально адаптированная гибридная трансмиссия.
Что проверить при покупке подержанного LS
Сначала проверьте историю обслуживания. Для премиальных автомобилей важно, чтобы обслуживание проводилось вовремя, а двигатели и коробки передач — без протечек.
LS 460 и LS 600h часто оснащены пневмоподвеской, которая может быть дорогой в ремонте. Проверьте, поднимается ли автомобиль равномерно и опускается, работают ли все функции подвески. Покупателям LS 600h следует дополнительно оценить состояние гибридной батареи.
Проверьте все функции салона: электропривод сидений, функции массажа, климат-контроль, мультимедиа. Чем больше оборудования, тем больше возможных неисправностей, поэтому при покупке нужно все проверить.
Комплектации
Комплектации различаются в зависимости от поколения и рынка; указываем наиболее часто встречающиеся в Европе комплектации пятого поколения.
Luxury
с 2017 г.Базовая комплектация LS 500/500h с большим количеством комфортного оборудования.
- Одиночный салон и электропривод сидений
- Часто — светодиодные фары и большой экран мультимедиа
- Часто — подогрев и вентиляция сидений
Executive
с 2017 г.Версия, ориентированная на комфорт пассажиров на заднем сиденье.
- Часто — дополнительные решения для комфорта задних сидений
- Салон более высокого класса
- Часто — больше вспомогательных систем
F Sport
с 2017 г.Версия LS с более спортивным стилем
- Специальный дизайн передней части и колесных арок
- Спортивные сиденья и руль
- Часто — более спортивная подвеска
Omotenashi
с 2017 г.Версия высшего класса с уникальной отделкой
- Часто — уникальная отделка салона и детали
- Часто — аудиосистема высшего уровня
- Часто — максимальный пакет комфорта
Сравнение комплектаций пятого поколения
| Luxury | Executive | F Sport | Omotenashi | |
|---|---|---|---|---|
| Кому подходит | Для повседневного комфорта | Пассажирам на заднем сиденье | Для более спортивного вида | Максимальный комфорт |
| Колёса (чаще всего) | 19 дюймов | 19–20 дюймов | 20 дюймов | 20 дюймов |
| Салон | Одиночное, комфортное | Высококлассная отделка | Спортивные сиденья | Уникальная отделка |
| Двигатель | 3.5 V6 турбо или гибрид | 3.5 V6 турбо или гибрид | 3.5 V6 турбо или гибрид | 3.5 V6 турбо или гибрид |
| Цена на вторичном рынке (относительно) | €€€ | €€€ | €€€ | €€€ |
Лучший выбор для большинства покупателей — версия Luxury с выбранным двигателем. F Sport выбирают за внешний вид, а Executive и Omotenashi — если на первом месте комфорт.
Плюсы
- Очень тихий и удобный
- Высокая качество сборки и долговечность
- Богатая комплектация даже в базовых версиях
- Выбирайте бензиновую или гибридную трансмиссию
Минусы
- Роскошное обслуживание и запчасти стоят дорого
- Пневмоподвеска может увеличить расходы
- Иногда мультимедиа устаревает со временем
Частые вопросы
Какое поколение Lexus LS наиболее популярно на рынке подержанных автомобилей?
На рынке подержанных автомобилей чаще всего встречаются четвертое поколение LS 460 и LS 600h, так как их цены более доступны, чем у самого нового поколения.
Надежен ли Lexus LS?
Эти автомобили славится долговечностью, но это роскошные модели с сложной электроникой. Важно соблюдать график обслуживания и не скрывать неисправностей.
Стоит ли выбирать LS 600h?
Если хотите очень мощный и комфортный автомобиль, то да. Но в первую очередь проверьте состояние гибридной батареи и историю обслуживания, так как гибридная система сложнее.
Обновлено 2026-10-17 · Комплектации и оснащение различаются в зависимости от рынка и года выпуска — проверяйте оснащение конкретного автомобиля. · Переведено автоматически
