Lotus 109: 1994 Formule 1-auto met Mugen-Honda-motor
Lotus 109 — 1994 Team Lotus Formule 1-wagen, de laatste auto van dit team. Het is een raceauto en geen straatauto, dus bekijken we zijn geschiedenis en plaats in de Lotus-geschiedenis.
Lotus 109 kort
De Lotus 109 was de Formule 1-auto van Team Lotus voor het seizoen 1994. Het werd de laatste auto van het originele team, want na het seizoen dwongen financiële problemen hen om te stoppen.
Dit is geen straatauto, dus er zijn geen uitvoeringen of gewone advertenties voor hem. Het wordt beschreven als een deel van de racegeschiedenis.
Plaats in de Lotus-geschiedenis
De Lotus 109 verving de vorige 107-serie. Met deze auto reden verschillende coureurs, waaronder Johnny Herbert en Alessandro Zanardi.
Hoewel de resultaten bescheiden waren, is de 109 belangrijk omdat hij een van de langste Formule 1-teamgeschiedenissen afsloot.
Techniek
De Lotus 109 gebruikte de Mugen-Honda 3,5 l V10-motor, die een van de aandrijfsystemen van die tijd in Formule 1 was. We geven de vermogenscijfers niet op, want die verschillen per bron.
De constructie voldoet aan de Formule 1-regels van 1994, waarin veel elektronische hulpssystemen voor de bestuurder verboden waren.
Wat te weten als je geïnteresseerd bent in de Lotus 109
Dergelijke racewagens worden niet verkocht als gewone auto's. Behouden exemplaren worden bewaard in musea en privécollecties.
Als je een 'Lotus 109' wordt aangeboden, controleer dan de documenten en herkomst. Door de complexe techniek vereist het onderhoud specialisten.
Versies
Dit is een raceauto, dus er zijn geen uitvoeringen.
Lotus 109
1994Team Lotus Formule 1-racer.
- Mugen-Honda 3,5 l V10
- De laatste auto van het originele team.
- Collectieve historische waarde
Lotus 109 kort
| Lotus 109 | |
|---|---|
| Voor wie | Racinghistorici en verzamelaars |
| Motor | Mugen-Honda 3,5 l V10 |
| Bestemming | Formule 1-racen |
| Prijs op de tweedehandsmarkt (relatief) | Praktisch onbereikbaar |
De Lotus 109 is een object uit de racinggeschiedenis en geen dagelijkse auto; hij is interessant als de laatste auto van het originele Team Lotus.
Pluspunten
- Historische betekenis als laatste Team Lotus-racer
- Tijdperk van de V10-motor
- Lichte constructie
- Collectiewaarde
Minpunten
- Kan niet op de openbare weg worden gebruikt
- Aankoop is praktisch onmogelijk
- Ingewikkelde techniek en moeilijk specialisten te vinden
Veelgestelde vragen
Is de Lotus 109 een straatauto?
Nee, dat is een Formule 1-racewagen.
Welke motor had de Lotus 109?
Mugen-Honda 3,5 l V10.
Waarom is de 109 belangrijk?
Het is de laatste Formule 1-auto van het originele Team Lotus.
Bijgewerkt 2026-10-21 · Uitvoeringen en uitrusting verschillen per markt en bouwjaar — controleer de uitrusting van de specifieke auto. · Automatisch vertaald





























