English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Mercedes-Benz Intouro: stadsbus, motoren en wat te controleren
Mercedes-Benz Intouro — stadsbus en intercitybus, waarvan de wortels teruggaan tot 1999. We bekijken de versies, motoren, aantal plaatsen en wat belangrijk is om te controleren bij het kopen van een tweedehands exemplaar.
Intouro kortom
Mercedes-Benz Intouro — stadsbus en intercitybus, geschikt voor routes tussen steden, schoolvervoer en regionale lijnen. Hij is leverbaar in verschillende lengtes, met een eenvoudige, betrouwbare inrichting.
Het model wordt gewaardeerd om zijn sterke constructie, brede beschikbaarheid van reserveonderdelen en economische motoren. Op de tweedehandsmarkt wordt de Intouro vaak gekocht als betrouwbare stadsbus.
Versies — wat zijn de verschillen
De Intouro is leverbaar in verschillende lengtes: ongeveer 12 m (meest voorkomend), langer en korter. Het aantal plaatsen varieert meestal tussen de 45–60 zitplaatsen, afhankelijk van de indeling, en de stadsversies hebben meer staanplaatsen.
De inrichting van de bus varieert: in de basisversie zijn de stoelen eenvoudiger, terwijl de hogere klassenversies comfortabelere stoelen, meer beenruimte en extra uitrusting bieden.
De naam Intouro wordt gebruikt voor de nieuwste versies, terwijl de vorige generatie onder een andere naam werd verkocht. De oudere exemplaren voldoen aan Euro 5, de nieuwste aan Euro 6.
Motoren en versnellingsbakken
De Intouro wordt aangedreven door Mercedes-Benz zescilinder dieselmotoren met een cilinderinhoud van ongeveer 8 en 11 liter. De nieuwste motoren voldoen aan de Euro 6 normen, de oudere aan Euro 5. De vermogensvariatie ligt ongeveer tussen de 250 en 400 pk.
Versnellingsbakken — handgeschakeld, automatisch of semi-automatisch. Automatisch en semi-automatisch zijn handig voor stadsroutes, maar vereisen regelmatig onderhoud.
Wat te controleren bij het kopen van een gebruikte Intouro
Allereerst — onderhoudsgeschiedenis en rijgegevens. Stadsbussen rijden dagelijks, dus vraag om een volledige onderhoudsboek, controle-documenten en informatie over reparaties. Controleer de luchtvering, remmen en banden.
De motor en versnellingsbak moeten soepel werken, zonder trillingen of ratelen. Controleer de AdBlue en SCR-systeem, de fijnstoffilter, de koelsysteem en de airconditioning. Test de automatische deuren en de rampa — deze kunnen vaak defect raken door voortdurend gebruik.
Controleer de cabine: stoelen, handgrepen, vloerbedekking en ramen. Controleer het chassis op roest en geverfde onderdelen, en de elektrische installatie op defecte verbindingen. Vergelijk de nummers met de documenten.
Versies
Naamgeving en uitrusting verschillen per markt en jaar; we geven de meest voorkomende varianten in Europa weer.
Intouro M
1999–De standaard stadsversie.
- Ongeveer 12 meter lang
- Ongeveer 45–55 zitplaatsen
- Eenvoudige cabine
Intouro L
1999–Langere versie voor meer passagiers.
- Meer zitplaatsen
- Vaak — bredere deuren
- Geschikt voor stedelijke routes
Intouro tolimojo susisiekimo
1999–Versie met comfortabelere stoelen.
- Comfortabelere stoelen
- Vaak een grotere kofferbak
- Geschikt voor langere routes
Intouro Euro 6
1999–Nieuwere versies met Euro 6-motoren.
- Bijgewerkte motoren
- Extra veiligheidssystemen
- Vaak duurder op de markt van gebruikte auto's
Vergelijking van de belangrijkste Intouro-versies
| M | L | Euro 6 | |
|---|---|---|---|
| Voor wie geschikt | Voor stedelijke routes | Voor grote aantallen passagiers | Voor nieuwe routes |
| Lengte | Ongeveer 12 m | Langer | Hangt af van de versie |
| Aantal zitplaatsen (meestal) | Ongeveer 45–55 | Ongeveer 55–60 | Ongeveer 45–60 |
| Prijs op de markt voor gebruikte auto's (relatief) | € | €€ | €€ |
Voor stadsroutes is de standaard M-versie een goede keuze, voor grotere groepen passagiers de L, en voor de nieuwste Euro 6-normen de vernieuwde Intouro. Het belangrijkste is de onderhoudsgeschiedenis.
Pluspunten
- Breed scala aan reserveonderdelen en serviceaanbiedingen
- Sterke constructie
- Economische motoren
- Geschikt voor stads- en regionale routes
Minpunten
- AdBlue en SCR-systeem kunnen duur zijn
- Veel gebruikte bussen hebben een hoge kilometerstand
- Een eenvoudiger interieur is minder comfortabel voor lange ritten
Veelgestelde vragen
Wat is het verschil tussen de Intouro en de Citaro?
De Citaro is een stadsbus met een lage vloer, terwijl de Intouro een voorstads- en streekbus is met een hogere vloer en comfortabelere stoelen.
Hoeveel zitplaatsen heeft de Intouro?
Dat hangt af van de lengte en de indeling van de cabine, meestal tussen de 45 en 60 zitplaatsen. De exacte aantallen staan in de technische documentatie.
Is het de moeite waard om een Intouro met een hoge kilometerstand te kopen?
Als er een volledige onderhoudshistorie is en de bus technisch in orde is, dan ja. Een bus met een hoge kilometerstand vereist echter meer onderhoud, dus onderhandel over de prijs.
Bijgewerkt 2026-10-21 · Uitvoeringen en uitrusting verschillen per markt en bouwjaar — controleer de uitrusting van de specifieke auto. · Automatisch vertaald
