English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Mercedes-Benz Tourismo: toeristenbus, motoren en wat te controleren
Mercedes-Benz Tourismo — sinds 1994 geproduceerd toeristenbus en bus voor langeafstandsvervoer. We bekijken de generaties, het aantal zitplaatsen, motoren en wat belangrijk is om te controleren bij het kopen van een tweedehands exemplaar.
Tourismo kortom
Tourismo — de toeristenbus en bus voor langeafstandsvervoer van Mercedes-Benz, die chauffeurs gebruiken voor excursies, internationale ritten en vaste lijnen. Hij is beschikbaar met twee en drie assen, waardoor hij geschikt is voor verschillende aantallen passagiers.
Het model wordt gewaardeerd om zijn sterke constructie, comfort, economische motoren en een brede keuze aan reserveonderdelen en monteursdiensten. Daarom is de Tourismo een van de populairste tweedehands toeristenbussen in Europa.
Generaties en versies — wat zijn de verschillen
De Tourismo wordt in verschillende generaties geproduceerd. De oudere modellen verschenen al in de jaren 90, later kwam er een vernieuwde generatie met een moderner ontwerp en motoren, en in 2016 werd de nieuwe Tourismo-generatie geïntroduceerd met een moderner interieur, veiligheidssystemen en Euro 6-motoren.
De bus is beschikbaar in verschillende lengteversies: kortere (ongeveer 12 m) en langere (ongeveer 13–14 m) met twee of drie assen. Het aantal zitplaatsen varieert meestal tussen de 46–60, afhankelijk van de lengte en de indeling.
De uitvoeringen verschillen: in de basisversie zijn de zitplaatsen eenvoudiger, terwijl de hogere uitvoeringen meer beenruimte, een keukentje, een toilet en multimediavoorzieningen bieden.
Motoren en versnellingsbakken
In nieuwere versies worden Mercedes-Benz zescilinder dieselmotoren gebruikt met een cilinderinhoud van ongeveer 10–13 liter. Deze motoren voldoen aan de Euro 6 normen, terwijl oudere exemplaren voldoen aan de Euro 3–5 normen, dus controleer de exacte norm in de documenten.
De versnellingsbakken zijn handmatig, automatisch („PowerShift“) of automatisch. Automatische bakken zijn handig voor lange ritten, maar hun staat hangt sterk af van het onderhoud.
Wat te controleren bij het kopen van een gebruikte Tourismo
Allereerst — de onderhoudshistorie en de tachografische gegevens. Bussen rijden vaak veel, dus vraag om een volledige onderhoudsboek en controle-documenten. Controleer de luchtvering, remmen en banden.
De motor en versnellingsbak moeten soepel functioneren, zonder trillingen of ratelen. Controleer het AdBlue- en SCR-systeem, de particelfilter, de koelsysteem en de airconditioning — klimaatbeheersing is bij lange ritten erg belangrijk.
Controleer de cabine: de stoelen, bekleding, bagageruimte, trappen en ramen. Controleer het chassis op roest en geverfde onderdelen, en de elektrische installatie op defecte verbindingen. Vergelijk de nummers met de documenten.
Versies
De namen en uitrusting verschillen per markt en jaar; wij geven de meest voorkomende varianten in Europa weer.
Tourismo (standartinis)
1994–De basisversie voor toerisme en lange ritten.
- Tweeassige variant
- Ongeveer 46–55 plaatsen
- Eenvoudigere cabine-uitvoering
Tourismo (2016 m. karta)
vanaf 2016Nieuwere generatie met een modernere cabine en veiligheidssystemen.
- Euro 6-motoren
- Meer hulpsystemen voor veiligheid
- Ongeveer 50–60 zitplaatsen
Tourismo K
1994–Kortere versie voor minder passagiers
- Kortere carrosserie
- Minder ruimte
- Handiger in de stad
Tourismo su trimis ašimis
1994–Langere versie voor meer passagiers
- Meer zitplaatsen
- Vaak — een toilet en een keukentje
- Geschikt voor lange reizen
Vergelijking van de basis Tourismo-versies
| Standartinis | Naujesnė karta | Trijų ašių | |
|---|---|---|---|
| Voor wie past het | Voor toerisme | Voor lange reizen | Voor grote groepen passagiers |
| Assen | Twee | Twee of drie | Drie |
| Aantal plaatsen (meestal) | Rond de 46–55 | Rond de 50–60 | Rond de 55–60 |
| Prijs op de markt van gebruikte auto's (relatief) | €€ | €€ | €€€ |
Voor de meeste chauffeurs is de standaard- of nieuwste generatie voldoende, maar voor grote groepen passagiers is een drieassige versie beter. Het belangrijkste is de technische staat en het onderhoudsverleden.
Pluspunten
- Breed aanbod aan reserveonderdelen en service
- Sterke constructie en comfortabele cabine
- Economische motoren
- Grote aanbod aan gebruikte voertuigen
Minpunten
- AdBlue en SCR-systeem kunnen duur zijn
- Veel gebruikte bussen hebben een hoge kilometerstand
- Reparatie van een automatische versnellingsbak kan duur zijn
Veelgestelde vragen
Hoeveel zitplaatsen heeft de Tourismo?
Dat hangt af van de lengte en de indeling van de cabine, meestal ongeveer 46–60 plaatsen. De exacte aantallen staan in de technische documenten van de specifieke bus.
Waarom verschilt de Tourismo van de Travago?
De Travago is een hogere klasse met meer luxe en comfort, terwijl de Tourismo een meer universele en redelijk economische keuze is.
Is het de moeite waard om een Tourismo met een hoge kilometerstand te kopen?
Als er een volledige onderhoudshistorie is en de bus technisch in orde is, dan ja. Echter, een bus met een hoge kilometerstand vereist meer onderhoud, dus onderhandel over de prijs.
Bijgewerkt 2026-10-21 · Uitvoeringen en uitrusting verschillen per markt en bouwjaar — controleer de uitrusting van de specifieke auto. · Automatisch vertaald
