Mercedes-Benz O 405: klassieke stadsbus, generaties en controle
Mercedes-Benz O 405 (1984–2002) — een van de meest voorkomende stadsbussen van de jaren 90 in Europa, later ook veel gebruikt als goedkope aankoop voor andere doeleinden. We bekijken de generaties, motoren en wat je moet controleren.
O 405 kortom
De O 405 is een standaard tweeassige stadsbus, ook beschikbaar als gelaste variant (O 405 G). Hij was bedoeld voor stads- en voorstedelijke routes, en de meeste voertuigen werden geëxploiteerd in Duitse openbaar vervoerparken.
Vandaag de dag zijn de meeste O 405-bussen aanzienlijk ouder, dus ze worden vaak niet meer gebruikt voor regulier passagiersvervoer, maar voor ombouw, scholentransport, beurzen, musea of als basis voor een woonbus.
Generaties — wat zijn de verschillen
De vroegere O 405-modellen hebben een hogere vloerlijn en enkele treden bij de deuren. Later kwamen laagvloervarianten (O 405 N) op de markt, waarvan het instappen veel gemakkelijker is, maar de constructie ingewikkelder en het onderhoudsbehoefte groter.
Er is ook een gelaste bus O 405 G met twee wagens. Deze heeft meer capaciteit, maar vereist meer onderhoud vanwege de scharnierverbinding en de langere wielbasis.
Motoren en versnellingsbakken
De O 405 wordt aangedreven door Mercedes-Benz dieselmotoren, meestal zescilinders met een turbo. De milieuklasse is meestal Euro 1 of Euro 2, dus in veel steden mogen ze niet rijden in milieuzones.
Versnellingsbakken zijn meestal automatisch (ZF of Voith), in sommige versies handmatig. Let op de toestand van de bakolie en de soepelheid van de schakelingen.
Wat te controleren bij het kopen van een gebruikte O 405
Het belangrijkste is de carrosserie en het chassis op roest te controleren: controleer de vloer, de drempels, de onderkant van de carrosserie en de wielkasten. Bij oudere stadsbussen is roest vaak het grootste probleem.
Controleer de toestand van de motor en de versnellingsbak tijdens het rijden – geen hardheid, rook of vreemde geluiden. Kijk of er geen olie- of koelvloeistoflekkage is.
Controleer de remmen, de ophanging, de deuren en hun mechanisme, het stuur, de elektrische installatie. Bij het kopen, controleer de registratie- en importgeschiedenis van de documenten.
Versies
Naamgeving en uitrusting verschillen per markt en jaar; we geven de algemeen beschreven versies aan, maar controleer de specifieke specificaties in de documenten van de betreffende bus.
O 405 (standartinis)
1984–2002De klassieke tweeassige stadsbus.
- Eenvoudige constructie
- Vaak – hoge kilometerstand
- Hogere vloerlijn
O 405 N (žemagrindis)
Vanaf de jaren 90Gemakkelijker instappen, lagere vloerlijn.
- Lagere vloer
- Gecompliceerdere ophanging
- Meer onderdelen nodig
O 405 G (sujungtas)
verschillende jarenLanger bus met knik
- Grotere capaciteit
- Knikkoppel
- Duerder onderhoud
Perdaryti / specialieji
verschillende jarenGebruikt voor andere doeleinden
- Vaak — woonbus of schoolbus
- Gerenoveerde interieurs
- Controleer de renovatiedocumenten
Vergelijking van versies
| Standartinis | Žemagrindis | Sujungtas | |
|---|---|---|---|
| Voor wie geschikt | Goedkoop voor een oude bus | Comfortabeler passagiersvoertuig | Voor een grotere stroom passagiers |
| Toegang | Met een trapje | Laag | Laag of met een trapje |
| Onderhoud | Eenvoudigst | Ingewikkelder | Duurste |
| Prijs op de markt van gebruikte auto's (relatief) | € | € | €€ |
De O 405 is geschikt als een goedkope, eenvoudige bus. Voordat je hem koopt, controleer je vooral de carrosserie op roest en de staat van de motor en de versnellingsbak.
Pluspunten
- Eenvoudige, goed bekende constructie
- Veel ervaring opgedaan in werkplaatsen
- Lage aankoopprijs
- Sterke constructie
Minpunten
- Oude Euro-normen en milieuzones
- Corrosie — een veelvoorkomend probleem
- Hoge kilometerstand en slijtage
Veelgestelde vragen
Is de O 405 nog geschikt als passagiersbus?
Dat hangt af van de staat, technische keuring en lokale eisen. Dergelijke bussen worden meestal beperkt of voor andere doeleinden gebruikt.
Welke milieuklasse?
Meestal Euro 1 of Euro 2, dus ze mogen niet in veel milieuzones rijden.
Kan het omgebouwd worden tot een woonbus?
Ja, dat komt vaak voor, maar de ombouw moet wettelijk en geregistreerd zijn volgens de landseisen.
Bijgewerkt 2026-10-21 · Uitvoeringen en uitrusting verschillen per markt en bouwjaar — controleer de uitrusting van de specifieke auto. · Automatisch vertaald





























