Mercedes-Benz Integro

Integro kortom

Integro — Mercedes-Benz intercitybus, waarvan het chassis en carrosserie in één geheel zijn geproduceerd (geïntegreerde constructie). Hij is bedoeld voor langere streek- en intercityroutes, waar meer comfort nodig is dan in een stadsbus.

Op de markt van gebruikte bussen wordt de Integro vaak gekocht door scholen, gemeenten en regionale vervoerders, omdat de exploitatie niet duur is en de mechanica goed bekend is.

Uitvoeringen en bestemming

De standaard Integro is ongeveer 12 meter lang, terwijl de langere versie (Integro L) meer ruimte biedt voor passagiers. Meestal met twee deuren, hogere vloeren en comfortabelere zitplaatsen dan in een stadsbus.

De Integro is geschikt voor lijndiensten tussen steden, scholen en pendeldiensten. Voor lange toeristische ritten is het beter om een Tourismo of Setra bus te kiezen.

Motoren en versnellingsbakken

De Integro wordt aangedreven door zescilinder Mercedes-Benz dieselmotoren, waarvan de normen variëren afhankelijk van het jaar (van Euro 3 tot Euro VI). In oudere exemplaren zijn de OM 457 en OM 906 motoren het meest voorkomend.

Versnellingsbakken — handgeschakeld of automatisch (ZF). In streeklijndiensten is een automatische bak handiger, maar vereist wel op tijd olieverversing.

Wat je moet controleren bij het kopen van een gebruikte Integro

Controleer het onderhoudsverleden, de bandenspanning, de olieverbruik van de motor, het SCR/AdBlue-systeem (indien aanwezig), de versnellingsbak en de remmen. Veel stilstaan kan deuren en remmen verslijten.

In de carrosserie moet je letten op corrosiesporen bij de deuren, de vloer, de afdichting van het dak en de ramen. In de cabine moet je de stoelen, de handgrepen en het airco-systeem inspecteren.

Versies en uitrustingen

De namen en uitrusting verschillen per markt en productiejaar; we geven de meest voorkomende versies in Europa weer.

Integraal vergelijking van versies

Voor tussenstations is de standaard Integro voldoende, maar als je meer ruimte nodig hebt, is de langere L-versie een betere keuze. In elk geval is de mechanische staat en het onderhoudsverleden het belangrijkste.

Veelgestelde vragen