Mercedes-Benz eCitaro

eCitaro kortom

De eCitaro is de elektrische versie van de Citaro, bedoeld voor stads- en voorstedelijke lijnen. Hij heeft geen uitstoot van schadelijke stoffen en rijdt stil, waardoor hij geschikt is voor stadscentra en laag-emissiezones.

Op de markt van gebruikte voertuigen is de eCitaro nog zeldzaam, omdat het model relatief nieuw is. Meestal vind je ze in de parken van de eerste operateurs, die worden vernieuwd of verkocht na proefprojecten.

Generaties en accu's

De eCitaro is beschikbaar als een enkele bus (ongeveer 12 m) en een gelede eCitaro G. Later werd ook een waterstofbrandstofcelversie geïntroduceerd met gedeeltelijke energieaanvulling uit de brandstofcel.

De accutechnologieën zijn door de jaren heen verbeterd, dus autobussen uit verschillende jaren kunnen verschillende generaties accu's hebben. Dit is belangrijk om te controleren voordat je koopt, want het beïnvloedt de rijafstand en de resterende waarde.

Transmissie en opladen

De eCitaro wordt aangedreven door elektrische motoren die aan de achteras zijn gemonteerd. De energie wordt geleverd door accublokken op het dak en/of aan de achterkant.

Opladen gebeurt meestal via een kabel, maar sommige bussen hebben ook de mogelijkheid voor snelle pantografische oplading. Voordat je koopt, is het belangrijk om te weten hoe je de bus in jouw depot kunt opladen.

Wat controleren bij het kopen van een gebruikte eCitaro

Het belangrijkste is de toestand van de accu's. Vraag een officiële diagnostische rapport met gegevens over de resterende capaciteit (SoH), het aantal laadcycli en de geldende garantie. Controleer of de garantie wordt overgedragen aan de nieuwe eigenaar.

Controleer ook het remsysteem, de ophanging, de staat van de carrosserie, het verwarmings- en klimaatsysteem en de softwareversie. Zorg ervoor dat de service in uw regio is bevoegd om te werken met hoogspanningsapparatuur.

Versies en uitrusting

Naamgeving en uitrusting verschillen per markt en productiejaar; we geven de meest voorkomende versies in Europa weer.

Vergelijking van eCitaro-versies

Voor de meeste stadsbestelwagens is de standaard eCitaro voldoende, voor zware lijndiensten is de G-versie beter. De brandstofcelversie is alleen de moeite waard als er toegang is tot waterstof.

Veelgestelde vragen