Morgan 4/4

4/4 kortom

De naam „4/4“ staat voor vier wielen en vier cilinders. Het was de eerste vierwielige „Morgan“ model die in 1936 werd geïntroduceerd. Het werd geproduceerd tot 2018, met onderbrekingen tijdens de Tweede Wereldoorlog en van 1951 tot 1955.

De 4/4 valt op door zijn klassieke uiterlijk — een lange motorkap, een open tweezitter carrosserie en een unieke, bijna onveranderde constructie. In Litouwen is hij zeldzaam en verschijnt alleen als privé-import of als verzamelaarsauto.

Generaties — wat zijn de verschillen

De eerste generatie (1936–1950) had ongeveer 1,1–1,2 l „Coventry Climax“ en „Standard“ motoren. Later werd het model geproduceerd met „Ford“ motoren: de II serie (1955–1960) — met ongeveer 1,17 l, de III serie (1960–1961) — met ongeveer 1,0 l, de IV serie (1961–1963) — met ongeveer 1,3 l, en de V serie (1963–1968) — met ongeveer 1,5 l motoren.

De 4/4 1600 (1968–1993) was de langst geproduceerde versie, met „Ford“ en „Fiat“ motoren. Later kwam de 4/4 1800 (1993–2009) met 1,8 l „Ford“ motoren, en de laatste versie (2009–2018) had een 1,6 l „Ford Sigma“ motor.

Motoren en versnellingsbakken

In tien jaar steeg de vermogen van ongeveer 34 pk tot meer dan 100 pk. De laatste versie met de 1,6 l „Ford Sigma“ motor had ongeveer 110 pk. Door het lage gewicht biedt zelfs zo'n vermogen een levendig rijgedrag.

De versnellingsbak is handmatig. In de vroegere auto's werden „Meadows“ en „Moss“ bakken gebruikt, in latere modellen „Ford“ bakken met drie, vier en vijf versnellingen. Aandrijving is op de achterwielen.

Wat te controleren bij een 4x4

De „Morgan“ carrosserie heeft een houten frame, bekleed met staal en aluminium, dus het belangrijkste is de staat van het houten frame. Controleer of er geen vocht- of rotbeschadigingen zijn, vooral in de oudere auto's.

Controleer de wielophanging, het chassis, de remmen en de voorste onafhankelijke wielophanging — deze moeten regelmatig worden gesmeerd. Test de motor en de versnellingsbak op lekkages of trillingen.

Veel onderdelen zijn verkrijgbaar via „Morgan“ clubs en specialisten. Voordat je koopt, informeer je ook over de registratie van zo'n auto in Nederland.

Uitvoeringen

De namen en uitrusting verschillen per markt en jaar; we geven de meest voorkomende versies in Europa weer.

Vergelijking van versies

De beste keuze voor veel liefhebbers is de latere 4/4 met Ford-motoren, omdat ze gemakkelijker te onderhouden zijn. De vroegere auto's zijn meer geschikt voor verzamelaars.

Veelgestelde vragen