Morgan 4/4

4/4 lyhyesti

Nimi „4/4“ tarkoittaa neljää pyörää ja neljää sylinteriä. Se on ensimmäinen nelipyöräinen „Morgan“-malli, joka esiteltiin vuonna 1936. Autoa valmistettiin vuoteen 2018 asti, lukuun ottamatta taukoja toisen maailmansodan aikana ja vuosina 1951–1955.

4/4 erottuu klassisella ulkonäöllään — pitkällä katolla, avoimella kahden hengen korilla ja erikoisella, melkein muuttumattomalla rakenteella. Liettuassa se on harvinainen ja ilmestyy vain yksityisenä tuonnina tai keräilijöiden autona.

Sukupolvet — miten ne eroavat

Ensimmäinen sukupolvi (1936–1950) sai noin 1,1–1,2 litran „Coventry Climax“ ja „Standard“-moottorit. Myöhemmin mallia valmistettiin „Ford“-moottoreilla: II sarja (1955–1960) noin 1,17 litran, III sarja (1960–1961) noin 1,0 litran, IV sarja (1961–1963) noin 1,3 litran ja V sarja (1963–1968) noin 1,5 litran moottoreilla.

4/4 1600 (1968–1993) oli pitkäikäisin versio, joka käytti „Ford“- ja „Fiat“-moottoreita. Sen jälkeen tuli 4/4 1800 (1993–2009) 1,8 litran „Ford“-moottoreilla, ja viimeisin versio (2009–2018) sai 1,6 litran „Ford Sigma“-moottorin.

Moottorit ja vaihteistot

Kymmenen vuoden aikana teho kasvoi noin 34 hv:stä yli 100 hv:ään. Viimeisin versio 1,6 l "Ford Sigma" -moottorilla tuotti noin 110 hv. Pienen painon ansiosta tällainen teho tarjoaa elävän ajokokemuksen.

Vaihteisto on manuaalinen. Varhaisissa autoissa käytettiin "Meadows" ja "Moss" vaihteistoja, myöhemmin "Ford" kolmivaihteisia, nelivaihteisia ja viisivaihteisia vaihteistoja. Veto on takapyörillä.

Mitä tarkistaa ostettaessa 4x4

"Morgan"-korin runko on tehty tammi-puusta, joka on päällystetty teräksellä ja alumiinilla, joten tärkeintä on tarkistaa puurungon kunto. Tarkista, ettei ole kosteutta tai mätää, erityisesti vanhemmissa autoissa.

Tarkista alusta, jousitus, jarrujärjestelmä ja etuosaan asennettu MacPherson-jousitus, joka vaatii säännöllistä voitelua. Kokeile moottoria ja vaihteistoa, ettei ole vuotoja tai hankausta.

Monet osat löytyvät "Morgan"-klubeilta ja asiantuntijoilta. Ennen ostamista selvitä, miten tällainen auto rekisteröidään Suomessa.

Varustelut

Nimet ja varusteet vaihtelevat markkinan ja vuosien mukaan; luetellaan Euroopassa yleisesti tavattavat versiot.

Versioiden vertailu

Useimmille harrastajille paras valinta on myöhempi 4/4 Ford-moottorilla, sillä se on helpompi ylläpitää. Varhaiset yksilöt sopivat paremmin keräilijöille.

Usein kysytyt kysymykset