Morgan 4/4: pikimaltim gamine briti spordiauto
Morgan 4/4 on klassikaline briti spordiauto, mida toodetud 1936–2018 ja mis on üks pikimaltim toodetud autodest ajaloos. Artiklis vaatleb tema põlvkondi, mootoreid ja mida kontrollida, kui Eestis kaalutate selle auto ostmist.
4/4 lühidalt
"4/4" nimetus tähendab nelja ratast ja nelja silindrit. See oli esimene neljarattaline "Morgan" mudel, mis tutvustati 1936. aastal. See toodetud kuni 2018. aastani, vaheajaga Teise maailmasõja ajal ja 1951–1955.
4/4 eristub klassikalise väljanäguga – pikaga kattega, avatud kahe istmega kerega ja erilise, peaaegu muutumatuga konstruktsiooniga. Eestis on see haruldane ja ilmub vaid eraisportina või kollektsionääride autona.
Põlvkonnad – mis neid eristab
Esimene põlvkond (1936–1950) kasutas umbes 1,1–1,2 l "Coventry Climax" ja "Standard" mootoreid. Hiljem toodetud mudeliga "Ford" mootoritega: II seeria (1955–1960) – umbes 1,17 l, III seeria (1960–1961) – umbes 1,0 l, IV seeria (1961–1963) – umbes 1,3 l, ja V seeria (1963–1968) – umbes 1,5 l mootoritega.
4/4 1600 (1968–1993) oli pikimaltim toodetud versioon, mis kasutab "Ford" ja "Fiat" mootoreid. Hiljem ilmus 4/4 1800 (1993–2009) 1,8 l "Ford" mootoritega, ja viimane versioon (2009–2018) kasutas 1,6 l "Ford Sigma" mootorit.
Mootorid ja käigukastid
Kümme aastakümne jooksul kasvas jõud 34 hobi kuni üle 100 hobi. Viimane versioon 1,6 l „Ford Sigma“ mootoriga pakkus umbes 100 hobi. Väikese kaalu tõttu on selline jõud siiski elav vaheline.
Käigukast on mehaaniline. Varasemates autodes kasutati „Meadows“ ja „Moss“ käigukasti, hiljem „Ford“ kolme, nelja ja viie käiguga kastid. Käik on tagarattel.
Mida kontrollida ostes 4x4
„Morgan“ karosseril on puidust raamistik, mis on kattega terasest ja alumiiniumist, seega tähtsaim on puidust raamistik. Kontrollige, kas pole vee või mädanemise kahjustusi, eriti varasemates autodes.
Vaadake läbi veermik, raam, pidurid ja esirattal olevad veerandliikuvad suspensioonid – neid tuleb regulaarselt hooldada. Kontrollige mootorit ja käigukasti, kas pole voolamisi või trillimist.
Palju osi saab saada „Morgan“ klubide ja spetsialistide kaudu. Enne ostmist kontrollige ka, kuidas sellist autot Eestis registreerida.
Väljavõtted
Nimed ja varustus erinevad turu ja aastate järgi; me nimetame kõige sagedamini Euroopas leiduvad versioonid.
4/4 (ankstyvasis)
1936–1950 aastadEsimene põlvkond „Coventry Climax“ ja „Standard“ mootoritega.
- Umbes 1,1–1,2 l mootor
- Klassikaline varajane väljanäitus
- Kogujatele väärtuslik
4/4 Series II–V
1955–1968 aastadFord mootorite ajastu.
- „Ford“ mootorid: umbes 1,0 kuni 1,5 l
- Lihtne mehaanika
- Klassikaline avatud karross
4/4 1600
1968–1993 aastadKõige kauem toodetud versioon
- „Ford“ ja „Fiat“ mootorid
- Tihti – 4 kiirendusmehaanika
- Klassikaline avatud karross
4/4 1800
1993–2009 aastad1,8 l „Ford“ mootoriga versioon
- 1,8 l „Ford“ mootor
- Suurem võimsus kui varasemates versioonides
- Tihti – 5 kiirendusmehaanika
4/4 1.6
2009–2018 aastadViimane versioon
- 1,6 l „Ford Sigma“ mootor, umbes 110 hj
- Tihti – 5 kiirendusmehaanika
- Tänapäevane tehnika
Versioonide võrdlus
| 4/4 Series II–V | 4/4 1600 | 4/4 1.6 | |
|---|---|---|---|
| Kellele sobib | Varajase klassika armastajatele | Klassikalise igapäevaseks kasutamiseks | Tänapäevasele klassikalisele autole |
| Mootor | 1,0 kuni 1,5 l „Ford“ | „Ford“ või „Fiat“ | 1,6 l „Ford Sigma“ |
| Jõud | Umbes 35–65 hj | Umbes 70–100 hj | Umbes 110 hj |
| Hinnaklass (suhteliselt) kasutatud turul | €€ | €€ | €€€ |
Huvimajad on parem Morgan 4/4, millel on Fordi mootorid, sest need on lihtsamalt hooldada. Vanemad autod on paremad kollektsionääridele.
Plussid
- Klassikaline, ajastustamatu väljanäitus
- Täiesti lihtne ja elav juurde
- Lihtne mehaanika
- Osad on laialdas kättesaadavad klubide kaudu
Miinused
- Puukere on hooldust vajavad
- Osade ja meistrite on Eestis vähe
- Vähe komforti ja turvalisust varustust
Korduma kippuvad küsimused
Kui palju aastat toodeti Morgan 4/4?
1936. aastast kuni 2018. aastani (katkestustega), see on üks pikimaid tootmisajaloo.
Mis tähendab 4/4?
Neli ratast ja neli silindrit.
Kas 4/4 sobib igapäevaseks kasutamiseks?
Võib sobida heas seisukorras auto, aga tal puudub tänapäevane turvalisus- ja komfortivarustus ning avatud karosserii ei ole alati mugav vihmas.
Uuendatud 2026-10-21 · Varustustasemed ja varustus erinevad turu ja mudeliaasta järgi — kontrollige konkreetse auto varustust. · Tõlgitud automaatselt





























