Rolls-Royce V-8

V-8 kortom

De V-8 was een van de vroegste Rolls-Royce-auto's. Volgens beschikbare gegevens had hij een volledig nieuwe 3,5 l (3535 cm³) V8-motor en een drieversnellingsbak.

Het model werd in 1905 geproduceerd, toen het bedrijf nog in de vormingsfase zat. Allereerst was het een ingenieursproef van Henry Royce.

Geschiedenis en ontwikkeling

De V-8 werd ontworpen als een alternatief voor de elektrische auto's van die tijd, die in steden gewaardeerd werden om hun stilte en soepelheid. Daarom werd de motor ontworpen om zo stil mogelijk te zijn en soepel te draaien, met kracht als secundair doel.

Er werden slechts drie auto's geproduceerd. Kort daarna richtte Rolls-Royce zich op andere modellen, waaronder de zescilinder "40/50 hp" (later bekend als de Silver Ghost), die het visitekaartje van het bedrijf werd.

Techniek

Dit was een vroege V8-motor, ontworpen een decennium eerder dan de eerste massaproduceerde V8 — de Cadillac. Dit feit wordt vaak genoemd bij het beschrijven van de ingenieursvisie van Henry Royce.

Cijfers zoals vermogen of maximale snelheid worden breed niet gepubliceerd, dus we vermelden ze hier niet. Het belangrijkste was dat het doel comfort en technologische vooruitgang was.

Betekenis en waar te zien

De V-8 was geen commerciële succes, maar hij toont hoe vroeg Rolls-Royce streed naar technologische uniekheid. Het is een interessante pagina in de geschiedenis van Rolls-Royce en Henry Royce.

In de verzamelaarsmarkt is dit model praktisch niet te vinden; we geven geen specifieke informatie over de overgebleven exemplaren in dit artikel.

Drie exemplaren

Voor dit model waren er geen uitvoeringen; we geven een algemene beschrijving.

V-8 en andere vroege Rolls-Royce-modellen

De V-8 bleef een technologische experiment, terwijl 40/50 pk (Silver Ghost) de basis van het bedrijf werd.

Veelgestelde vragen